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這次來的是轟-11“大鵬”遠端戰略轟炸機，1939年服役的噴氣式轟炸機，也是最新一代的主力戰略轟炸機。
和前幾天來頻頻光顧的轟-9“紅頭鷲”重型和5架轟-8“鯨頭鸛”完全不是一個級別，後者是1928年服役的機種，而前者是轟-7“禿鷲”和轟-11“大鵬”之間的一種過渡型號，1934年服役。
中國到目前為止已經推出了14種正式服役的轟炸機，即轟-1到轟-14，以及五種外銷型轟炸機，bc-1和bc-5。
其中：轟-1“燕鷗”輕型轟炸機（原型霍#克“雄鹿”）、轟-2“白鷺”重型轟炸機（原型b-6）、轟-3“軍艦鳥”魚雷轟炸機（原型劍魚），都是建國前及建國初期服役的雙翼飛機，是最初的空中打擊力量。這些飛機的機身通常有很多帆布和木頭，機輪也不能收放，看起來非常簡陋。
轟-4“黑頸天鵝”重型轟炸機（原型b-17）、轟-5“蒼鷺”中型轟炸機（原型蚊式）、轟-6“蓑羽鶴”魚雷轟炸機（原型天山）是在一戰前以及一戰期間服役的第二代轟炸機，特點是活塞式單翼機，全金屬機身。
轟-7“禿鷲”重型轟炸機（原型b-29）和轟-8“鯨頭鸛”中型轟炸機（原型b-26）是在20年代末服役的第三代轟炸機，特點是採用了飛行管理系統和玻璃化座艙，以及模擬電傳操作，還裝備了雷達，發動機更是換成了渦輪螺旋槳，比起活塞式效能提高了n多。這裡要強調一下，轟-8“鯨頭鸛”是在原型的後期型基礎上經過魔改的，特別改進了氣動和操作效能，使得“巴爾的摩娼婦”變得容易操作，不再成為“菜鳥殺手”。
目前第一代和第二代轟炸機都已經全部退出現役，不過在其他國家特別是一些小國家還有裝備。第三代轟炸機也在逐漸退出現役，其中很多是在翻新後賣給了幾個小弟國家。
轟-9“紅頭鷲”遠端戰略轟炸機原型是圖-95。嚴格說起來，這種後掠翼高速渦槳轟炸機只是一種過渡型號，原本造出來只是用於測試，但是試了之後，空軍就覺得還不錯，比轟-7“禿鷲”可好多了。於是就從“小三”轉正了，在轟-11“大鵬”以及天鵝姐妹服役前，成為三十年代中後期中國戰略轟炸機的頂樑柱。
從轟-10開始，中國的轟炸機正式進入噴氣時代。1940年初服役的轟-10“座山雕”並不是純種的轟炸機，它是戰鬥轟炸機，原型是原時空的蘇-3“鴨嘴獸”4。這種飛機自保能力超強，在急眼時完全可以丟下對地武器冒充戰鬥機，可以說在現在的地球上，除了中國之外的戰鬥機還沒有打得過它的。
轟-11“大鵬”遠端戰略轟炸機才是真正繼承轟-7的第四代遠端戰略轟炸機，轟-9只能算三代半，它的外形類似原時空b-52h“同溫層堡壘”。在經過泡沫合金等太空新型材料減重之後，它的效能更加強勁，這才是大炸逼主義的終極信仰，洗地的必備武器，主要任務是在取得制空權後洗地或者大量投放巡航導彈。
而轟-8的後繼者是轟-12“雪雁”中程轟炸機，原型是轟-6k。在中國空軍的計劃中，這兩種才是今後的炸逼主力。
當然，這些還不是最先進的。中國目前最先進的轟炸機是天鵝姐妹，即轟-13“灰天鵝”超音速中程轟炸機和轟-14“白天鵝”超音速遠端戰略轟炸機，前者原型是圖-22m3逆火，後者原型是圖-160海盜旗。這兩種超音速大型轟炸機都是第五代轟炸機，效能當然很碉堡，但就是太貴了，只能突防尖兵用於打擊重點目標，而無法作為洗地的主力。這兩種飛機因為都是可變後掠翼的超音速飛機，外形也有點像，所以也被官兵和軍迷們暱稱為“大天鵝”和“小天鵝”。
除了這些中國自用的機型，目前還有五種外銷機型。最早的是二十年代末推出的bc-1“大鸛”中型轟炸機，這種飛機基本上就是b-25的翻版，雖然比不上自用的轟-8，但是在當時的世界主流飛機裡確實是效能突出，總共往20幾個國家賣了3500多架出去，還不算授權生產。算得上是整個三十年代地球上裝備量最大的轟炸機，而且很多國家的後續型號設計都受了它影響，這也是歐洲交戰雙方的中型轟炸機外形都比較像的原因，一看就是同門師兄弟。
然後就是專門為了二戰交戰雙方推出的bc-2和bc-3兩種噴氣式中程轟炸機，前者的原型是伊爾-28，後者的原型是b-57。然後是目前只賣給小弟的bc-4“灰雁”遠端轟炸機，也就是轟-12的閹割版本，可以視為
