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300，且可以長時間承受3000度高溫。機甲核心採用光（子）電（子）混合晶片技術，保證就算是在超強電磁場的惡劣環境中，也可以正常運作。另外，機甲採用一臺主電漿引擎，並採用了最新的電磁壓縮式奈米電池技術蓄能。
在太空環境，機甲的最大加速度超過一公里每秒，也就是大約100－105倍重力加速度。至於大氣層內情況，就是今天要測試的了。
哦，有點緊張，忘了介紹一些大概資料。大家看到了，機甲完全仿雄鷹的設計；具體的站立高度有9米高度吧，本體有14米長度；翼展約29米，整體空載質量有26噸。差不多就這些了，別的暫時保密。”
“那張隊長，您認為本次實驗成功率在多少呢？”
“比較低吧。”張永成面色終於有點凝重了。
“那是否方便透露下成功率呢？畢竟現在很多人都喜歡用數字來評價技術的。”
“那……20％以內吧！”
“多少？”記者小程幾乎不敢相信，優雅端莊也瞬間去了一半，“不足五分之一的成功率？”
“這已經是很高的成功率了。a－9＋級機甲設計研發與量產，是我們邁向中級文明技術的第一個門檻，有五分之一的機率已經很高了。”
倒計時緩緩走動，吸引了無數目光；幾乎全球的目光都盯著這裡。終於，一隻“雄鷹”輕輕地跳了出來——太空中沒有什麼重力，這雄鷹就這樣漂浮在太空中；只是翅膀並沒有展開，而是摺疊在背後。
而後，雄鷹尾翼位置分開，一道藍絲帶噴射而出——那不是絲綢，而是電漿，強大的電漿發動機以超乎想象的力量推動機甲開始加速。
記者再次已經開始報道；只不過經過這點時間的耽擱，已經有很多不請自來的記者了。
但核心記者依然是央視的小程：“機甲原本隨著水晶宮號環繞，所以機甲的初始速度是每秒7。9公里，現在開始順向加速。根據計劃，機甲將環繞地球一圈，加速到秒速12公里，最終以這個速度直接墜入大氣層、並且在接近地面100米的距離掠過地面、重新飛回太空。
秒速12公里，幾乎是音速的35倍，一般低速流星三倍的速度；以這個速度衝入大氣層，好比超音速普通客機衝入大海，低階機甲很容易造成解體，十分危險。
最後機甲會從距離地面百米高度掠過地球表面、重新飛回太空，這是高階機甲測試中最嚴格的太空跳躍測試！
看，機甲正在加速，翅膀並沒有展開；按照計劃，張隊長將在進入大氣層之後，才會展開翅膀，防止巨大的衝擊應力損毀翅膀。
大家請等待，張隊長正在環繞地球盤旋加速，大約70分鐘後，將會重新回到這裡、並在這裡衝入大氣層。下方正對的位置，是華夏東海、以及沿海平原。”
第18章 情況不對
朝陽、海浪、還有少年，這是一個持續了好幾年的畫面。這裡，幾乎成了秦飛的私人花園——雖然這個花園有一點點猙獰。
時間漸漸接近早上六點，太陽已經大半露出海面；遠方的天空隆隆作響，東方一架飛機好像是從太陽中衝出來的神鳥，就那樣突然衝出海面、衝破霧靄、懸掛在天空；巨大的廣體飛機肆無忌憚的炫耀科技的強大，足足遮蔽了半個朝陽，在海洋上留下大片陰影。
在民眾航空上，飛機依然是主流；因為民眾航空需要照顧到舒適、成本效益和回報，還有低操作難度、維修容易等等。再加上飛機因為技術成熟，至今依然是民眾飛行的首選。
科技發達和實用性是不能等同起來的。如今星球內部民用交通方式主要是三種：高速磁懸浮列車、超級空中客車——大型飛機、巨大的海洋遊輪。
看到這龐大的客機忽然遮蔽半個太陽，秦飛卻忽然若有所思、好像有什麼收穫一樣。科技、人、自然，某種韻律在秦飛腦海中迴盪。也許，所有的一切都是自然！人也是自然的一部分。
“轟隆隆……”飛機迅速靠近，龐大的廣體客機在天空緩緩飛來，在海面上投下大片寬闊的陰影。
這龐大的廣體客機有兩百多米長度，有8個龐大的發動機，以高純度酒精為燃料，機體蒙皮以不可燃複合材料為主、骨架為輕型加強鋁材。這樣的客機，每次可以運輸超過800噸物資、或者承載兩千五百多人的航行——運送乘客需要考慮各種安全裝置和行李等，載重只能維持在600噸左右了。
客機緩緩飛來，好像一片烏雲，在海面上投下廣闊的陰影……
