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缺口
自從1997年吉利開始生產汽車以來，資金短缺就成為吉利發展的一個瓶勁。歷年來，吉利在四個汽車基地上初期建設就投入了21億元。佔地萬平方米的臨海基地，累計投資近3億元；寧波基地萬平方米的廠房、萬平方米土地，總投資億元；上海基地一期工業用地17萬平方米，投資億元；上海汽車城的建設總投資10個億，近年來急需2億～3億元來運作；吉利又在路橋購入3；000畝土地，建設路橋基地，每畝地作價萬元，僅土地平整就耗去個億，完工的一期工程總共花費了2個億左右，此外，二期工程也將動手興建，兩到三年的時間內需要資金不低於2億元。
吉利在科研方面的投入雖然不多，但近幾年也有8億多元。2001年在這方面投入5；000萬元，2002年就達到了近2億元；已浮出水面的兩項技術合作計劃投入為7；000多萬美元，合計人民幣6億元；與德國呂克公司設計新的車型，費用支付還要等到兩年以後，暫時不予考慮。
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造老百姓買得起的好車（6）
為了節約成本，吉利以前的裝置都是量身定做的，因此技術改造所需要的資金對吉利來說也是不可低估的。近兩年內吉利計劃用億元來改造寧波和臨海基地生產線以及整個吉利汽車技術方面的改造。吉利臨海生產基地將投入四五千萬元資金進行改造，到2003年底將達到6萬輛的生產能力，�
