第272章 提高秦國水軍戰力 (第1/2頁)
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所以，綜合下來，秦國水軍擁有地理優勢，但是，在兵力，戰船方面，弱於楚國。
而秦國想要攻楚，首先就得在水軍方面強過楚國。
不然的話，就算秦國在陸戰上面打贏了，沒水軍的支撐，陸地上面的秦軍連補給都趕不上。
可是，想要讓秦國水軍強於楚國水軍，辦法不多。
要是是秦國水軍在硬實力上強過楚國水軍。
比如說，秦國水軍人數更多，戰船更多，更大，依靠硬實力，直接碾壓楚國水軍。
但是，這種方法，不是短時間可以完成的。
水軍和陸軍不一樣，水軍對於士兵的要求更高，你陸軍可以提刀砍人，可以和其他人結陣作戰，可以看懂一些繼承的軍令，便可以算是一名合格計程車兵了。
可是一名水軍士兵卻要難得多，除了擁有砍人的技巧，你還得會操控船隻，還得會其他一大堆技巧。
如果說，陸軍可以用一兩年訓練出來，那麼水軍起碼得要三四年才能訓練出來。
而比訓練水軍更難得是，戰船的製造。
像水軍主力使用的樓船，長度二十七米，高度差不多有六米。
如此巨大的全木製戰船，建造難度極高。
要知道，造一艘船，不是說拿木頭來造就可以了。
首先，造船的木頭不是什麼木頭都可以的，造船的時候，常用到的木材種類有:杉木、松木、柏木、柚木、榆木、赤木、樟木、楠木、楸木、梓木、櫧木、檜木等。
而船隻上面的不同部位，使用的木頭還是不同品種的，不是說一種木頭什麼地方都可以用。
造船主體木料一般用松木或杉木。
而且，建造船隻的木頭，並不是砍下來就可以用來造船的。
造船用的木頭要想滿足造船的需求 首先需要做的便是陰乾，將木頭當中的水分排除掉。
如果用沒有乾燥的木材造的船舶，陰暗、暖和、潮溼的環境下幾年就會腐爛，木頭連線處強度逐漸降低，船的框架和木料都會鬆動，最後進水沉沒。
陰乾的過程是極其漫長的，因為不是用太陽曬，所以，木材需要放置在陰暗，通風的環境下進行陰乾過程，需要花費數年，甚至十幾年的時間來進行，如此陰乾的木材才可以滿足造船的需求。
將木料劈開後去掉樹皮，然後在室外的自然環境中進行乾燥，這個過程通常需要幾年時間，木材的含水量會逐漸降低。
而造船的過程當中，最重要的便是防止漏水。
因為船隻都是由木材拼接而成，只要是拼接的，那就不可能沒有縫隙，為了防止船隻漏水沉船，造船的工匠們便想出了很多辦法。
首先便是木材的拼接，如今這個時代，雖然沒有焊接技術，但是榫卯技藝可一點都不差。
榫卯技藝是一種廣泛使用的技藝，它是在兩個木材上，採用凹凸部位相結合的方式，將木料進行拼接，整個過程中不用一顆鐵釘，就能讓木材緊密銜接。
如果遇上手藝高超的工匠，完全能達到天衣無縫的程度，所以榫卯技藝便為木船防水，做好了第一道防線。
而緊接著，還有第二道防水工序——捻縫。
捻縫是為將船體上的縫隙全部堵上，這個過程中會用到，石灰、麻絲、桐油。
石灰並不陌生，麻絲是指舊漁網扯松後的絨狀物，桐油則是由桐樹的果實榨出來的。
在經大火熬製而成的乾性油，有很好的耐水性，準備好這幾樣東西后，便可以將石灰和桐油混合成油灰。
然後就可以開始捻縫了，捻縫講究的是兩灰一麻，即先抹一道油灰，然後塞入麻絲，一直待塞不進去麻絲了，就再刷上一層油灰，這縫就算補好了。
最後還有一道防水步驟，刷防水塗料，捻縫完成之後，工匠們會在船體內外多次塗抹桐油，以便油分可以滲入到木材內部，之後再刷上一層秀油，防止木船長久泡水後腐爛和蛀蟲。
這樣，一艘船隻便建造完成了。
從選料到建造完畢，一艘船的建造時間，最起碼需要經歷數年時間。
所以，想要快速擴張秦國水軍的實力，根本不可能辦得到。
畢竟，秦國水軍就算有足夠多的人 也沒有足夠多的船。
沒船的水軍不就相當於沒武器計程車兵們，讓他們上戰船能幹什麼？
所以，想要在不久後的攻楚之戰前，讓秦國水軍，擁有擊敗楚國水軍的實力，直接增加硬實
