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漫長的沉默，與會者都在試圖使自己從震驚中恢復過來。
“如果儲存三體資訊的裝置，硬碟光碟之類的，也被切割呢？”有人問。
“機率不大吧。”
“被切割也問題不大，”一名計算機專家說，“那種細絲極其鋒利，切口一定很齊，在這種狀態下，無論是硬碟光碟，還是積體電路儲存體，其中的資訊絕大部分都可以恢復。”
“還有別的更可行的方案嗎？”常偉思看看會場，沒人說話，“好，下面就集中討論這個方案，開始研究細節吧。”
一直沉默的斯坦頓上校站了起來，“我去叫警官回來。”
常偉思揮揮手示意他坐下，然後喊了一聲：“大史！”史強走了進來，帶著那一臉壞笑看了看眾人，拿起桌上“運河”邊的兩支雪茄，把點過的塞到嘴裡，另一支揣進口袋。
有人問：“‘審判日’號透過時，那兩根柱子能承受‘飛刃’嗎？會不會柱子首先被割斷呢？”
汪淼說：“這個能解決，有少量片狀的‘飛刃’材料，可以用作細絲在柱子上固定處的墊片。”
下面的討論主要是在海軍軍官和航海專家們之間進行了。
“‘審判日’號是巴拿馬運河能透過的最大噸位的船隻了，吃水很深，所以還要考慮奈米絲在水下的佈設。”
“水下部分比較困難，如果時間來不及倒是可以放棄，那裡主要放置發動機、燃油和一些壓艙物，噪音、震動和干擾都很大，環境惡劣，計算機中心和類似的機構不太可能設在那個位置。倒是在水上部分，如果奈米絲的間距再小一些，效果肯定更好。”
“那在運河的三個船閘之一動手是最好的了，‘審判日’號是巴拿馬尺型船1，透過時正好填滿船閘，‘飛刃’絲的長度只需三十二米左右，間距可以很小，立柱子和拉絲的操作相對也容易些，特別是水下部分。”
“不行，船閘處情況複雜，船在閘中要由四臺軌道機車牽引透過，速度很慢，而這時也肯定是‘審判日’號上最警覺的時候，在切割過程中極有可能被發現。”
“是否可以考慮米拉弗洛萊斯船閘外面的美洲大橋？橋墩就可以用作拉絲的柱子。”
“不行，橋墩的間距太寬，‘飛刃’材料肯定不夠的。”
“那麼我們就確定下來，行動位置是蓋拉德水道2的最窄處，一百五十米寬，算上建支柱的餘量，按一百七十米吧。”
汪淼說：“要這樣，拉絲的間距最小就是五十厘米，再小材料就不夠了。”
“那就是說，”大史吐出一口煙，“得想法讓船白天過運河。”
“為什麼？”
“夜裡船上的人睡覺啊，都是躺著的，五十厘米的空當太大了，白天他們就是坐著或蹲著，也夠了。”
響起了零星的幾聲笑，重壓下的人們感到了一絲帶著血腥味的輕鬆。
“你真是個魔鬼。”一位聯合國女官員對大史說。
“會傷及無辜嗎？”汪淼問，他的聲音中帶著明顯可以聽出來的顫抖。
一名海軍軍官回答：“過船閘時要有十幾名接纜工人上船，不過船透過後他們就下去了。巴拿馬引水員要隨船走完八十二公里的運河，肯定要犧牲掉。”
一名cia官員說：“還有‘審判日’號上的一部分船員，他們對這船是幹什麼的可能並不知情。”
“教授，這些事現在不用想，這不是你們要考慮的事情，我們要取得的資訊關係到人類文明的存亡，會有人做出最後決定的。”常偉思說。
散會時，斯坦頓上校把那個精緻的雪茄木盒推到史強面前，“警官，上好的哈瓦納，送給你了。”
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四天後，巴拿馬運河蓋拉德水道。
汪淼沒有一點兒身處異國他鄉的感覺。他知道，西面不遠處是美麗的加通湖，東面則是壯麗的美洲大橋和巴拿馬城，但他都無緣見到，兩天前他乘坐飛機從國內直接飛到巴拿馬城附近的託庫門軍用機場，然後就乘直升機直接來到這裡。眼前的景色太平常了，正在進行的運河拓寬工程使兩岸山坡上的熱帶雨林變得稀稀拉拉，坡上露出了大片黃土，那色彩真的使汪淼感到對這裡很熟悉。運河看上去也很普通，可能是因為在這一段它十分狹窄的緣故。這段水道是在上世紀初由十萬人一鍬鍬開鑿出來的。
汪淼和斯坦頓上校坐在半山坡一座涼亭的躺椅上，兩人都穿著寬大的花襯衣，大草帽扔在一邊，看上去就是
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