遊戲公司？這分明是科技巨頭

第517章 開始裝死 (第1/2頁)

“我擦嘞？陳騰說什麼？五年之內騰達會將智慧駕駛鋪滿全球？”

“這不可能吧？現在才開始向車主們收集用於訓練ai的資料，五年內想鋪滿全球？”

“天方夜譚，但既然是騰達，又好像沒有那麼天方夜譚。”

“時間上還是太短了吧？五年想要鋪滿全球，那四年時間總得把ai給搞出來吧，現在最激進的人都不敢說四年內搞出智慧駕駛來。”

“我想起了當初的《廢土2050》，也是像現在這樣沒人相信陳騰的預測。”

“陳騰的預測向來十分大膽，但到最後又確實可以實現。”

“五年這個時間的預測確實太大膽了，但既然是陳騰和騰達，我決定信任一次。現在存錢開始買帶有智慧駕駛的車。”

看著陳騰在舞臺上自信的模樣，想起騰達曾經創造過的奇蹟。

許多人都紛紛選擇相信騰達。

原本並沒有打算將道路資料授權給ai訓練的部分車主們，看到這條新聞後也選擇給出自己的授權。

騰達現在是華國最具代表性的企業。

他們不希望騰達在智慧駕駛這個領域上，會輸給古歌與巨硬。

而當陳騰的這封戰書以最快的速度來到海外之後，壓力也給到了古歌與巨硬。

他們怎麼都沒想到，騰達會突然將矛頭指向他們。

其實仔細想想，也並不突然。

從雙方在對話ai上開始較勁的時候，就意味著雙方已經是對手了。

知曉未來的騰達當然知道，在智慧駕駛這塊這兩家都不是最大的競爭對手。

但是誰讓這兩家在國內外的知名度最高呢？

把這兩家拽出來當靶子，當假想敵是最合適不過的。

本來陳騰還想把水果拉出來當靶子。

不過想了想還是算了。

水果已經被騰達正面擊敗過，還是在他們最擅長的領域被騰達擊敗。

再把他們當假想敵，他們的分量有些不夠了。

一時間，古歌和巨硬也不知道該如何回應騰達。

說對智慧駕駛這塊沒有研究的打算？

那純粹是自欺欺人。

智慧駕駛，他們肯定是有想法的。

尤其是古歌。

早在2009年，古歌的自動駕駛專案就成立了。

到了2010年的10月份，古歌更是被報道過無人駕駛汽車的研製與測試進展。

在2010年的這個時間，古歌在無人駕駛汽車這方面可謂是橫空出世，讓無數人大吃一驚。

那麼很多人可能會問。

既然在2010年，古歌在無人駕駛汽車這塊就有了一定的進度。

那麼為什麼之後的很長一段時間裡，古歌的相關技術都沒落地量產。

這其中的原因有很多。

一方面，是因為古歌想做的一直都是無人駕駛汽車而非智慧駕駛汽車。

按照智慧駕駛的標準來看，古歌想直接做出l4的無人駕駛汽車。

另一方面，則是成本壓不下來。

在2010年往後，古歌仍然在無人駕駛汽車這一塊持續投入，並在道路上進行測試。

不過很可惜。

古歌在無人駕駛的領域裡未能高歌猛進。

從2009到2011，三年的時間裡古歌的無人駕駛汽車一共出現了15起事故，並且還有3起較為嚴重。

之後的幾年裡，古歌還想找傳統的車企進行合作。

但是由於不為人知的原因，最後都沒能談成功。

古歌也就這樣不溫不火地發展著，偶爾被曝光出一些進度。

當然，由於騰達這幾年崛起的緣故。

古歌無人駕駛汽車的熱度，被壓下去了很多。

但是要說古歌對智慧駕駛沒想法，那是萬萬不能的。

只是陳騰下的這封戰書，還是讓古歌難以招架。

說自己也能在五年內鋪開？

可是古歌一直都沒有解決效能和量產的問題。

五年內鋪開，根本不可能。

主動承認自己不行？

那也太打擊自己了。

不承認自己不行，只說騰達的天馬行空？

可是騰達創造過太多的奇蹟。

即便古歌覺得五年之內普及智慧駕駛不靠譜，也不敢說騰達就一定做不到。