第686章 受攻的時候，每一步追求不受傷害，不等於不受傷害！ (第1/2頁)
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象棋弈修大象無形第六百八十六章受攻的時候，每一步追求不受傷害，不等於不受傷害！
量化能夠更好的理解和揭示事物間的聯絡和本質，然而運用過程中不能避免引起過度量化問題。一切追求利益最大化，損失最小化，然後就形成最優解？就像經濟學中雙方都追求最大化最後雙方都沒有利益嗎？不是的，貿易使每個人過得更好。雖然雙方追求最大化看似形成等價交換雙方都沒有利潤，但是雙方都得到利潤。因為除了追求最大化形成平等化後，雙方還是合作關係，合作使經濟總量變大。象棋雙方也是追求利益最大化，然後依據最大化原理，透過雙方都不出錯達到最大化，那麼結果就是類似均衡的結果雙方和棋？呵呵，關鍵是這個概念不好反駁，因為只要有不是和棋都可以歸結為雙方有人出錯。與經濟現象不同的是那裡是追求最大化的同時雙方形成合作，象棋這雙方追求最大化的同時雙方是對抗，互相拆臺。每一次追求最大化的結果是雙方總量的不斷變小。總量不是不變，形成最後的均等，也不是總量變大，追求最大化的結果雙方能量增加。這裡是追求最大傷害的同時總量不斷變小，由於先後的不同，造成的結果，如果按照最大化傷害，結果也可能是雙方肯定有一方先失敗，這樣就造就一方勝利。
受攻的時候，每一步追求不受傷害，不等於不受傷害！隨著棋局發展傷害不斷增加，不是隨著棋局發展，傷害都被最小化，傷害就沒有發生。
圖（6861）
如圖黑方左炮除了高升外只有平或原地不動，原地不動成炮架己方車不能直車，如果平移失去對此線控制會被紅方搶先出門助炮封鎖道路，黑車還是不能出。
炮8平6（實戰黑方選擇平炮擋住紅車迴路，可是單純攔截作用不大，因為沒有反擊。）9馬一進二（封鎖道路車難出）車3退1（由於沒有相守河沿黑可以退車側翼攻擊紅馬破壞炮架）10馬二進四（提前就要想到能夠封鎖對方几步，對方肯定有反擊。受到反擊如何行棋。紅馬一直前進能夠走到哪裡？是會半路夭折還是直扎敵營臥槽將軍？）車9平8（出車捉炮無根是先手。是先手對方不一定下一步就是應！因為先手有次序，對方也可以走出先手次序更高的棋。）
圖（2）
馬四進六（馬行短攻點容易受到車炮攔截攻擊，在躲避前進時候要想到反擊，如果單純逃跑肯定想不到這裡可以反擊馬踩車，並且踩車只是前進途中的順手而為，不浪費前進步數。）車3退1（由於紅後門控制肋道阻擋黑車平移化被捉為反捉，只好退步避讓，失去反擊先手。）12馬六進七（一條道路兩個點，退而踩車，進而將軍。黑方應對踩車後繼續前行將軍不變。）將5平4（馬臥槽將軍這一點是車炮沒有的，士象根本阻擋不住！）13車一平六（將在邊兩方向，車攻要害方向形成子力配合車馬殺。）炮5平4（幸好炮佔中路肋道移，遮蔽攻擊擋車力）14炮二進六（此時如果雲車殺士將軍或者吃炮賺子再吃士，都能削減對方一定的防守力量，但是不能豎向形成將軍配合馬行動。而後方馬炮也受到黑方攻擊因此此時捉殺對方大子並不是純粹的賺子而是形成交換，這樣後方大子就上不去，前線總兵力沒有增加，只能變成在現有兵力下取勝。而進炮屬於前線增加兵力，紅方看到更深遠的地方。）炮4退1（退炮捉雙能夠破壞對方進攻力量嗎，接著有雙炮打車後炮吃橫車的好棋。）15車四平五（早已看到對方計劃，兩手準備，對方不管可能破士，如果管象現在退炮打雙紅方直接車殺士佔據中路。）士6進5（如何不管則形成雙車合，消滅對方。局勢變化，紅炮橫掃能夠力控肋道點位）
圖（3）
16車六進七（車炮形成合力，搶奪黑炮車將軍，破解黑方肋道炮防守）將4平5（肋道已失轉移中路）17車六退三（拉開距離原本需要一步，此時藉助馬將軍相當賺取一步棋）將5平6（應對將軍）18炮五平四（黑炮防守車難破，調炮來攻逼迫敵遠離）炮6平4（將不能移，子不能添，只好轉移去子撤炮架）19車六平四（肋道車將軍）炮4平6（炮回只擋車）20車四進二（去子炮來攻，車吃不怕丟。）
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受攻的時候，每一步追求不受傷害，不等於不受傷害！隨著棋局發展傷害不斷增加，不是隨著棋局發展，傷害都被最小化，傷害就沒有發生。
2前線破防攻殺與後方繼續派遣子力，當前線繼續破防造成後方再難以派遣子力，而前線難以短時間拿下對方時候，要考慮往前線派遣子力能否更短時間取勝。例如此局紅方進炮底二
