第124章 多子與少子的優劣勢不是絕對的，象棋中也有卡位 (第1/2頁)
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象棋弈修大象無形第一二四章多子與少子的優劣勢不是絕對的，象棋中也有卡位
多子優勢，少子劣勢，這個一般而言是正確的，但是不是所有情形都是如此。這是因為勢的組成很複雜，子力是形成勢的重要因素，但不是全部。多子屬於物質優勢，少子屬於物質劣勢。而勢是由子力的位置組成的，同一子力在不同位置具有不同的勢能，因此形成的總“勢”就會不同。勢可以從物質，空間，時間三個方面解讀。子力屬於“勢”的物質方面組成，子力相同時候，物質優勢相同。但不表示空間優勢相同，在不同位置形成不同空間優勢。象棋尋求的是如何先將死對方，這樣誰在時間上領先，誰就是優勢，即使對方兵力是你二倍有餘，但你時間上有優勢，能夠比對方早一步將死對方，那麼總體來說是你具有優勢，而不是對方佔優，對方子力的多少不能完全構成優勢。對方的物資優加上時間優勢沒有你這邊物資優勢加上時間優勢的總“勢”大！時間優勢也是由子力的空間分佈形成的。
（124.01）
（02）如圖局面中紅方是車馬炮兵，紅方雖然能夠贏棋但步數較多，也就是黑方存活較久。假設紅方沒有車，是馬炮兵並且位置不變，那麼紅方反而馬後炮將軍兩步贏棋，黑方存活較短時間。
對於類似多子不一定優的現象，理論上前面的勢組成包括物質，空間，時間等，基本上可以解釋這種現象。但是我還是一直在思考有木有更簡單的解釋呢？
仔細觀看兩種簡單的局面，有時候別人不經意間的一句話語就能使你靈感閃現，偶然間聽到遊戲中卡位，突然間一切豁然開朗，雲開霧散。車遠攻近戰高速機動，直線作戰面對面，千里支援（或攻擊）一步直達，這些都是車本身的特點，也賦予了車具有較高的子力價值。但是局中紅車沒有發揮這些作用，反而在位置上與紅炮處於一條道路上，子力佔據空間，車的立足之地（講將帥的時候說過立足之地和逃跑路線問題）卻是紅炮的必經之地，紅炮要進擊的時候，紅車正好卡在進攻路上，形成“卡位”，阻擋紅炮前進。紅車的所有能力沒有發揮出來。
怎麼看待“多子優勢，少子劣勢”？如果單從當前子力價值的數值表示來看，例如車9分，馬炮是4分或4.5分，少子肯定是劣勢，多子肯定是優勢。而事實並非如此，所以勢與子力價值並不是簡單的相加。局中多子反而勢弱，那麼子力起到的就是反作用，是負的“勢”能。從勢上來說，引進正負的說法，那麼上面的問題迎刃而解。子力在棋局中起到的作用可以是正的，也可能是負的，正的作用使勢能增加，負的作用使勢能減少。這裡勢能做平常用語“勢”講。這樣，多子優勢，少子劣勢是在子力都發揮正作用的情況下。如果子力發揮的是負作用，那麼多子時候可能反而是劣勢，可能是略優等局面。
這是在“勢”上加入正負概念，同樣在子力價值方面，可以認為擺好棋子，將要開局沒有開局之前，所有子力價值都可以數值衡量並且是確定唯一的，當開局以後，會隨著位置變化，形成不同作用，或正或負，或大或小，不一而定。價值可以為正，可以為負。
道理講完了，再看這局棋。
1.馬四進三 （車馬炮在右側，如果黑士互聯，黑將出路在右側，那麼車炮失去連續攻擊的手段，所以分析後認為跳馬將軍使黑將上來佔住中心，阻擋雙士聯絡比較好）
將5進1 （臥槽馬是士象不能阻擋的將軍！）
2.車二平五 （吃車是順路，將軍是主業，更重要隱藏的目的是棄車開啟後炮的道路！）
將5平4 （馬後炮的威脅使黑方只能躲避。）
3.炮二進六 （進入敵境，馬後炮）
士4進5 （士的作用，對於炮來說，可以是助力，可以是阻力，吸引炮火改變紅炮的攻擊目標。主動犧牲自我，完成大我。）
（03）
如圖如果紅方沒有左邊兵，那麼短時間內紅車在九宮距離黑將路程過近，難以直接將軍，紅馬臥槽，短時間內難以將軍，紅炮可以將軍黑將回頭底線士象都在可以抵抗炮攻，這樣由於黑將位置，在士相一側，車馬炮在另一側，難以產生連續致命打擊，紅方難以贏棋。
4.車五平六 （低位車近距離將軍引離黑將只能上走，
遠離底線安全區域。代價是捨棄大車）
將4進1 （棄車引離，逼迫黑將上頂）
5.馬三退四 （一招兩式，炮抄底控制退路，馬將軍點殺）
將4平5
