第98章 象棋中先破第二防線再取第一防線 (第1/1頁)
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象棋弈修大象無形弈修象棋第九十八章象棋中先破第二防線再取第一防線
曾經一段時間高右炮較好剋制了中炮過河車衝中兵的威勢，面對高右炮守護卒林，紅方何去何從？從數量上分析車雖然攻擊猛烈，迅速過河後對黑方形成一定壓制，但是必定是孤軍，黑方多個大子協同防禦，車馬炮一邊子力不夠，外加另一翼一炮協助，形成絕對防禦優勢，所以孤車難以抗衡，外加中炮過河中兵也不行。這是由一車能夠抗衡的子力上限決定的。從數量看清本質後，調動另一翼子力加入助攻，方是解決之道。象棋發展史中紅方選擇的是炮助攻，由此誕生五七炮對抗屏風馬高右炮體系。———弈修筆記
1. 炮二平五 （與孫子兵法中“先為不可勝，以待敵可勝”思想不同，象棋先發展出的思想是“先攻搶敵勝，以待敵來不及勝”的思想）馬8進7（炮攻馬守第二線防禦）
這裡說一下弈修對橫向防線的自己取得名字的區分，卒林稱之第一防線，中卒又是防禦中的重點。黑馬所在宮頂線是第二防線，對第一防線子力（卒）一步具有防護作用，保護陣地不失，子力不丟。要想攻破第一防線，必須殺退第二防線，因此中炮開局一般會先破第二防線雙馬，才方便攻破第一防線卒林，攻陷陣地兼取得物質子力。——弈修心得
2. 馬二進三 （躍馬前進，全域性角度看具有積極意義，屬於向前進軍，具有“先”的意義。而從這一步分析，本身“先”的意義不明顯，不帶有明顯攻擊性，對手不受影響，“先”的意義不顯，不具有先手性質。）卒3進1 （先挺三卒，這是早期剋制過河車走的單提馬或者說天馬行空體系的招發遺傳。天馬行空或單提馬開局見《事林廣記》）
3. 車一平二（要想出車先通路，直車的道路馬佔著，因此出車之前先跳馬。） 車9平8 4. 炮八平七 （紅方沒有搶先車過河，而是調動另一翼炮瞄準卒，是圍繞這一翼對方二線馬作文章。）馬2進3（馬要盤河先調兵，道路先通，計劃不改。）
（98.1）
5. 車二進六（紅方左翼有了威脅對方同面的馬後，再進行右翼車過河計劃，形成戰略配合，戰術支援。與第四步直接進車的戰術指導的思想略有不同！） 炮2進1紅已改變戰術平七路炮，黑仍習慣奕高右炮。
6. 馬八進九（黑方屏風馬造成中路反擊略弱，紅方不需要雙正馬守護中路，至於雙正馬陣型屬於加強中路思想的進攻戰略。） 卒7進1（進卒通馬路，配合炮攻擊紅車，先手） 7. 車二退二 （受攻後退是後手，但佔據河沿位置佳。）象3進5（加強中路） 8. 兵三進一 卒7進1（馬前卒也能起到遮擋作用，使之免受對方直攻大子車的攻擊）
9. 車二平三 馬7進6
（98.2）
10. 車九平八 車1平2（中炮過河車進中兵被屏風馬高右炮抗衡後，五七炮發展起來，只靠一翼已經不能攻破對方兩翼防守，左翼兵團加入戰鬥已是形勢發展必然，左右兩翼均衡發展，左右呼應，平衡發展，紅方再次取得進展。） 11. 車三平四 炮2進1（炮巡河護住馬，堅守陣地不退） 12. 兵七進一 炮8平6（拆炮架去根基，借力炮攻驅趕車） 13. 車四平三 卒3進1（短兵相接，去除一子，紅炮黑馬之間子力間隔減少） 14. 炮七進五 炮6平3（炮馬交換，兌子消除對方對卒林防守）
（98.3）
15. 車三平七（取卒驅炮先手） 炮3平4 16. 炮五進四（兌子交換失根，進炮取卒進卒林） 士6進5 17. 車七進一（捉雙的棋不是一定得手） 馬6退7（對方逃跑反擊變成互啄） 18. 炮五退二 炮2進3 19. 車七退三 炮2進1 20. 馬九進七 炮4平1
——五七炮是在紅方一翼攻擊被對方一翼加高炮即兩翼配合，成功防守，為了取得優勢進展，紅方嘗試改變不同戰術，兩翼對兩翼，形成屏風馬高右炮對五七炮佈局，此時紅方逐漸又取得優勢，黑方為避免七路炮的威脅發展出跳馬避開兼封車，又產生後來紅方五七炮對屏風馬封車，紅方進橫車，雙車配合戲高炮，至此，屏風馬高右炮逐漸被五七炮破解。
2021.07.28
