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南山汽車的ns2專案,進度沒有ns1那麼快。

畢竟兩個車型的定位是完全不同的,涉及的零件數量和要求也差異很大。

這段時間,南山汽車一邊透過校園招聘吸收了大量的大學生,另外一方面也從外面挖來了一批中層管理者。

整個公司都是處於繁忙之中。

不過讓人感到放心的是員工對公司的前途都充滿了信心。

“蕭總,目前各個供應商的零件準備已經基本完成,質量可以滿足圖紙要求。”

質量部的董國華這段時間也是非常的忙。

ns2要量產了,質量部肯定要跟所有的供應商確認零件的品質達成情況。

要不然量產就是一句空話。

“這一次我們有不是新技術的零件,這些零件哪怕是出了問題,也是比較難用肉眼識別出來的。

質量部要做好過程管理,避免不良品流入市場。”

蕭輝不是專業的質量管理人員。

不過他卻是很清楚一個產品的質量,對今後發展的影響有多大。

前世花旗國的福福汽車和高盧國的雪雪汽車,巔峰時期都是一方諸侯。

但是跌落巔峰卻只是用了一兩年的時間。

這就是口碑壞了的造成的。

“您放心,供應商的零件還在準備的時候,我們質量部就已經介入其中,對於零件的質量情況都是比較熟悉的。

這一次,我們的ns2肯定不會因為質量問題而掉鏈子。”

董國華算是在蕭輝面前立下了軍令狀。

這要是到時候出了問題,他絕對是要承擔責任的。

知道這個的情況下,他還敢這樣誇下海口,說明質量部這段時間確實是做了不少工作的。

“我們現在的車子在市場上慢慢的多了起來,市場投訴也要重視起來,免得被人使絆子了。”

蕭輝前世可是看多了在市場投訴方面吃過大虧的車企。

有些問題你覺得不是什麼問題,但是在競爭對手的炒作下,卻是能夠讓你脫一層皮。

而有些問題設計的整改成本很高,許多車企心存僥倖,最終付出的代價卻是更高。

……

南城新城的江戶壽司店。

山下一郎、水野浩之、太田保這東洋系車企的三個大佬再次相聚在一起。

這一次,幾個人的臉色都比較嚴肅。

作為跟南山汽車在同一座城市的車企,他們對於彼此的新車型推進情況都是比較瞭解的。

汽車這個東西,涉及的產業鏈非常的廣泛。

任何一個主機廠都不可能做到完全的保密。

所以你家有什麼新車在開發,大概在什麼時候上市,競爭對手都是知道的。

“山下君,我已經打聽清楚了,南山汽車很快要量產的車型是一款suv,到時候對你們的韓藍答肯定會有直接的衝擊。

雖然我聽說他們只是一個五座版本的suv,定位低於你們。

但是這也相當於給消費者多了一個選擇。”

對於本本汽車的水野浩之來說,南山汽車推出suv車型,短期內對他的影響是比較小的。

因為這一世的本本汽車,在華夏市場還沒有推出suv。

反倒是豐豐汽車和尼桑汽車都有自己的suv在售。

“大家的定位還是有比較大的差別的,短期內影響很有限。

反倒是太田君要多注意了,我覺得南山汽車的這款suv很可能是衝著你們去的。”

雖然在對付華夏車企方面,大家是有合作關係的。

但是彼此之間的競爭也是存在的。

所以哪怕是聚會,幾個人誰也不想被其他人壓著。

“說實在的,單單一個南山汽車,不管是他們推出什麼車型,我都不是很擔心。

我擔心的是他們不按照規矩辦事,總是出人意料的搞事,這才是最麻煩的。

就像是之前的發動機技術轉讓,一旦奇蹟、吉祥、夢想汽車等企業消化吸收完畢之後,很快就會推出屬於自己的新車型。

解決了發動機和變速箱的硬傷之後,他們跟我們之間的差距一下子就沒有那麼大了。

這才是最麻煩的。”

太田保自然也不想在談話之中落了下風。

南山汽車是大家共同的敵人,不能因為現在自己承受的壓力最大,就要讓自己去出

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