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南山汽車的ns2專案，進度沒有ns1那麼快。
畢竟兩個車型的定位是完全不同的，涉及的零件數量和要求也差異很大。
這段時間，南山汽車一邊透過校園招聘吸收了大量的大學生，另外一方面也從外面挖來了一批中層管理者。
整個公司都是處於繁忙之中。
不過讓人感到放心的是員工對公司的前途都充滿了信心。
“蕭總，目前各個供應商的零件準備已經基本完成，質量可以滿足圖紙要求。”
質量部的董國華這段時間也是非常的忙。
ns2要量產了，質量部肯定要跟所有的供應商確認零件的品質達成情況。
要不然量產就是一句空話。
“這一次我們有不是新技術的零件，這些零件哪怕是出了問題，也是比較難用肉眼識別出來的。
質量部要做好過程管理，避免不良品流入市場。”
蕭輝不是專業的質量管理人員。
不過他卻是很清楚一個產品的質量，對今後發展的影響有多大。
前世花旗國的福福汽車和高盧國的雪雪汽車，巔峰時期都是一方諸侯。
但是跌落巔峰卻只是用了一兩年的時間。
這就是口碑壞了的造成的。
“您放心，供應商的零件還在準備的時候，我們質量部就已經介入其中，對於零件的質量情況都是比較熟悉的。
這一次，我們的ns2肯定不會因為質量問題而掉鏈子。”
董國華算是在蕭輝面前立下了軍令狀。
這要是到時候出了問題，他絕對是要承擔責任的。
知道這個的情況下，他還敢這樣誇下海口，說明質量部這段時間確實是做了不少工作的。
“我們現在的車子在市場上慢慢的多了起來，市場投訴也要重視起來，免得被人使絆子了。”
蕭輝前世可是看多了在市場投訴方面吃過大虧的車企。
有些問題你覺得不是什麼問題，但是在競爭對手的炒作下，卻是能夠讓你脫一層皮。
而有些問題設計的整改成本很高，許多車企心存僥倖，最終付出的代價卻是更高。
……
南城新城的江戶壽司店。
山下一郎、水野浩之、太田保這東洋系車企的三個大佬再次相聚在一起。
這一次，幾個人的臉色都比較嚴肅。
作為跟南山汽車在同一座城市的車企，他們對於彼此的新車型推進情況都是比較瞭解的。
汽車這個東西，涉及的產業鏈非常的廣泛。
任何一個主機廠都不可能做到完全的保密。
所以你家有什麼新車在開發，大概在什麼時候上市，競爭對手都是知道的。
“山下君，我已經打聽清楚了，南山汽車很快要量產的車型是一款suv，到時候對你們的韓藍答肯定會有直接的衝擊。
雖然我聽說他們只是一個五座版本的suv，定位低於你們。
但是這也相當於給消費者多了一個選擇。”
對於本本汽車的水野浩之來說，南山汽車推出suv車型，短期內對他的影響是比較小的。
因為這一世的本本汽車，在華夏市場還沒有推出suv。
反倒是豐豐汽車和尼桑汽車都有自己的suv在售。
“大家的定位還是有比較大的差別的，短期內影響很有限。
反倒是太田君要多注意了，我覺得南山汽車的這款suv很可能是衝著你們去的。”
雖然在對付華夏車企方面，大家是有合作關係的。
但是彼此之間的競爭也是存在的。
所以哪怕是聚會，幾個人誰也不想被其他人壓著。
“說實在的，單單一個南山汽車，不管是他們推出什麼車型，我都不是很擔心。
我擔心的是他們不按照規矩辦事，總是出人意料的搞事，這才是最麻煩的。
就像是之前的發動機技術轉讓，一旦奇蹟、吉祥、夢想汽車等企業消化吸收完畢之後，很快就會推出屬於自己的新車型。
解決了發動機和變速箱的硬傷之後，他們跟我們之間的差距一下子就沒有那麼大了。
這才是最麻煩的。”
太田保自然也不想在談話之中落了下風。
南山汽車是大家共同的敵人，不能因為現在自己承受的壓力最大，就要讓自己去出
