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第113章

進軍海外?

蕭輝的動作很快。

開春第一天,派送完利是之後,他就把向昌樂和鄭志華叫到了辦公室。

“蕭總,又搞新車啊?”

“又搞新車?”

當蕭輝說有一款新車型的情況要跟他們兩個討論的時候,向昌樂和鄭志華的反應是完全不同的。

明明回答的話都是差不多的,但是意思其實卻是相反。

對於向昌樂來說,年前剛剛啟動ns4專案,現在又有新專案的話,壓力肯定會大很多。

但是對於鄭志華來說,肯定是希望新車越多越好。

反正銷售部只是負責賣車。

怎麼把車研發和生產出來,不是他們需要操心的事情。

“是啊,我們現在也算是過年銷量第二的車企,在自主品牌之中已經是銷量第一了。

這個時候我們應該要考慮海外市場的事情了。”

對向昌樂和鄭志華,蕭輝沒有什麼好隱瞞的。

具體的事情都還是需要他們去做呢。

“公司準備開發一款面向海外市場的車型嗎?”

向昌樂有點遲疑的確認了一句。

“是的,今年底就準備正式的進入海外市場。”

蕭輝這話說完,向昌樂和鄭志華都沉默了片刻。

“蕭總,目前海外最大的汽車市場是花旗國,然後就是歐洲和東洋,其他地方的銷量跟這些地方比起來還有比較大的差距。

但是這幾個地方的汽車市場都已經非常成熟。

不僅本地都有非常強勢的品牌,能夠進入的國際巨頭也都進入了。

這個時候我們要去搶一杯羹,估計沒有那麼容易。”

向昌樂首先打破了沉默。

“是的,所以我們更需要開發一款好的產品來打破這個市場格局,你們有什麼建議嗎?”

雖然蕭輝已經有了決定,不過他還是願意聽一聽其他人的看法。

哪怕是聽完之後該幹什麼還是幹什麼。

也不妨礙他去了解一下其他人的見解。

“歐洲那邊,最流行的是兩廂的旅行車,這個是他們本地的特色。

不管是在花旗國還是東洋,亦或是我們國內,這種車的市場都比較有限。

而東洋那邊則是以小型車為主,特別是k-car這種東洋特色的微型車,很受歡迎。

這個跟其他地方也是非常不同,應該是跟東洋特殊的地理環境和政策有關係。

反倒是花旗國的市場跟我們國內相對更加接近。

如果真的要進入到這些市場的話,去花旗國是相對合適的。

不過,花旗國的競爭也是最激烈的。

人家本土的通通汽車、福福汽車都是現在或者曾經的世界第一。

而東洋的豐豐汽車、尼桑汽車和本本汽車也都在花旗國深耕多年。

甚至連棒子國的車企也在花旗國那邊站穩了腳跟。

這個時候我們要想真的在花旗國取得成功,一定要有讓人眼球一亮的車型推出才行。

並且,跟國內消費者主要看外觀不同。

花旗國的消費者是比較難伺候的,他們不僅看外觀,還非常重視汽車的動力效能。

像是一些大排量的發動機,在花旗國的很多車型上都能見到。

甚至連本本汽車的雅格車型,在花旗國都是有3.5l發動機的派生。

而一些中大型suv,動不動就是5l以上的排量,甚至用上8缸發動機。

這些對於我們公司來說,都是非常大的挑戰。”

向昌樂話裡話外的意思,都是現在進入花旗國市場可能不大合適。

畢竟南山汽車也就是剛剛在國內混出一點名堂出來。

想要在花旗國縱橫天下,哪有那麼容易?

“向院長說的挺有道理的,花旗國的市場確實沒有那麼容易開啟。

當初東洋人也就是藉著石油危機的餓機會,憑藉著省油的特點,才算是在花旗國站穩了腳跟。

你看那小眾汽車,雖然在華夏發展的非常好,但是他們在花旗國其實也是經常碰壁,發展的不盡如人意。”

鄭志華的觀點跟向昌樂是差不多的。

如果公司只是將n7和n5這些車型運輸到北極熊等國家售賣,那麼他倒是覺得一年賣個幾千臺也不是太困難。

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