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第113章
進軍海外？
蕭輝的動作很快。
開春第一天，派送完利是之後，他就把向昌樂和鄭志華叫到了辦公室。
“蕭總，又搞新車啊？”
“又搞新車？”
當蕭輝說有一款新車型的情況要跟他們兩個討論的時候，向昌樂和鄭志華的反應是完全不同的。
明明回答的話都是差不多的，但是意思其實卻是相反。
對於向昌樂來說，年前剛剛啟動ns4專案，現在又有新專案的話，壓力肯定會大很多。
但是對於鄭志華來說，肯定是希望新車越多越好。
反正銷售部只是負責賣車。
怎麼把車研發和生產出來，不是他們需要操心的事情。
“是啊，我們現在也算是過年銷量第二的車企，在自主品牌之中已經是銷量第一了。
這個時候我們應該要考慮海外市場的事情了。”
對向昌樂和鄭志華，蕭輝沒有什麼好隱瞞的。
具體的事情都還是需要他們去做呢。
“公司準備開發一款面向海外市場的車型嗎？”
向昌樂有點遲疑的確認了一句。
“是的，今年底就準備正式的進入海外市場。”
蕭輝這話說完，向昌樂和鄭志華都沉默了片刻。
“蕭總，目前海外最大的汽車市場是花旗國，然後就是歐洲和東洋，其他地方的銷量跟這些地方比起來還有比較大的差距。
但是這幾個地方的汽車市場都已經非常成熟。
不僅本地都有非常強勢的品牌，能夠進入的國際巨頭也都進入了。
這個時候我們要去搶一杯羹，估計沒有那麼容易。”
向昌樂首先打破了沉默。
“是的，所以我們更需要開發一款好的產品來打破這個市場格局，你們有什麼建議嗎？”
雖然蕭輝已經有了決定，不過他還是願意聽一聽其他人的看法。
哪怕是聽完之後該幹什麼還是幹什麼。
也不妨礙他去了解一下其他人的見解。
“歐洲那邊，最流行的是兩廂的旅行車，這個是他們本地的特色。
不管是在花旗國還是東洋，亦或是我們國內，這種車的市場都比較有限。
而東洋那邊則是以小型車為主，特別是k-car這種東洋特色的微型車，很受歡迎。
這個跟其他地方也是非常不同，應該是跟東洋特殊的地理環境和政策有關係。
反倒是花旗國的市場跟我們國內相對更加接近。
如果真的要進入到這些市場的話，去花旗國是相對合適的。
不過，花旗國的競爭也是最激烈的。
人家本土的通通汽車、福福汽車都是現在或者曾經的世界第一。
而東洋的豐豐汽車、尼桑汽車和本本汽車也都在花旗國深耕多年。
甚至連棒子國的車企也在花旗國那邊站穩了腳跟。
這個時候我們要想真的在花旗國取得成功，一定要有讓人眼球一亮的車型推出才行。
並且，跟國內消費者主要看外觀不同。
花旗國的消費者是比較難伺候的，他們不僅看外觀，還非常重視汽車的動力效能。
像是一些大排量的發動機，在花旗國的很多車型上都能見到。
甚至連本本汽車的雅格車型，在花旗國都是有3.5l發動機的派生。
而一些中大型suv，動不動就是5l以上的排量，甚至用上8缸發動機。
這些對於我們公司來說，都是非常大的挑戰。”
向昌樂話裡話外的意思，都是現在進入花旗國市場可能不大合適。
畢竟南山汽車也就是剛剛在國內混出一點名堂出來。
想要在花旗國縱橫天下，哪有那麼容易？
“向院長說的挺有道理的，花旗國的市場確實沒有那麼容易開啟。
當初東洋人也就是藉著石油危機的餓機會，憑藉著省油的特點，才算是在花旗國站穩了腳跟。
你看那小眾汽車，雖然在華夏發展的非常好，但是他們在花旗國其實也是經常碰壁，發展的不盡如人意。”
鄭志華的觀點跟向昌樂是差不多的。
如果公司只是將n7和n5這些車型運輸到北極熊等國家售賣，那麼他倒是覺得一年賣個幾千臺也不是太困難。
