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南山汽車n7的上市釋出會舉辦之後,網路上的論調跟之前的有很大的不同。

許多友商在一邊帶節奏,搞得不少人都在看南山汽車笑話。

“蕭總,這兩天4s店跟我們反饋,之前的預售訂單,有一半都取消了。

還沒有取消的,也有可能會繼續取消一部分。”

鄭志華心情很是忐忑的來到了蕭輝的辦公室。

眼下這個局面,顯然是談不上好的。

“怎麼?有很多經銷商找你訴苦了嗎?”

蕭輝一點也不緊張的樣子。

很顯然,他對n7的前景並不是很擔心。

最壞的結果無非就是到時候給終端一些優惠,讓實際售價下降。

除了這個之外,他還是有其他方法的。

畢竟,n7的售價高了,只不過是跟n5他們相比而已。

跟那些同級別的中大型suv比起來,它的競爭力其實還是很強的。

現在只不過是大家心中有一個落差沒有補上。

只要大家認可了n7,幾萬塊的差異,其實就不是那麼重要了。

“是的,從n7的售價公佈開始,就陸陸續續有人打電話給我。

等到今年不斷的有消費者取消訂單,給我打電話的人就更多了。

蕭總,雖然我們對n7的銷量目標沒有n5那麼高,但是月銷一萬臺的目標,其實也不低了。

這種情況下,我們是不是可以定一個低一點的目標呢?”

鄭志華作為銷售部部長,壓力其實是比較大的。

不管是什麼原因,只要車子賣的不好,銷售部肯定都是有責任的。

“n7的裝備比n5多了不少,並且他有不少零件都是首次使用的。

像是有些功能零件,哪怕是找國內供應商生產,由於他們總體的生產數量比較低。

所以價格其實也沒有特別大的優勢。

這裡面肯定是有一個成本進化的過程。

如果我們把售價定的低了,那麼就需要犧牲我們的利潤,同時要進一步的跟各個供應商壓價。

這對我們的供應體系的培養來說,其實不是什麼好事。”

蕭輝不是聖母婊,但是南山汽車要想走出一條屬於自己的道路,就一定要有一批自己的嫡系供應商。

在關鍵時刻,這些供應商能支援南山汽車。

與此同時,在發展早期,這些供應商也是需要南山汽車支援的。

就比如振華電子,他們現在就提出了拿出兩成股份來換取南山汽車全面支援的方案。

其他還有好幾家廠家,也都有類似的方案在談判之中。

只要南山汽車的發展依然很順利,這些談判的進展就會變得順利。

“您說的我都懂,但是豐豐汽車那些對手如果趁著這個機會降價,那麼我們的n7就更加難賣了。”

銷售部在搞各種企劃的時候,肯定也是會跟各種競爭對手做一些對標。

不管是豐豐汽車的韓蘭達,還是福福汽車和通通汽車,他們的車型都是還有降價空間的。

這些車企在華夏市場獲得了遠超海外市場的利益,但是匯入的車型卻是普遍不是國際上最新款車型。

這基本上是國際巨頭在華夏市場的潛規則了。

當然了,伴隨著南山n5的出現,有些國際巨頭已經開始匯入跟國際主流版本同樣的suv車型來跟南山汽車競爭了。

“先等一等,剛開始的情況說明不了什麼,至少過一個月才能清楚情況。”

想到地瓜網上正在播出的《蝸居》,蕭輝心中多了一些期待。

……

“王總,這兩天我們網站的訪問量有了一波新的上漲,南山汽車跟我們合作的《蝸居》的點選率在快速增加。”

王威一來上班,馮坤就心情很不錯的來到了他的跟前。

他現在很多時候都是直接睡在公司,對於網站的任何變化都是非常清楚的。

“哦?這部劇不就是一部投資很少的網路劇嗎?

據說南山汽車完全就是拿它當做是廣告來使用的。

我看了一部分,裡面動不動就是南山n7、南山n5和國貨之光的鏡頭,要不是還算有劇情,都快成為廣告片了。”

王威心中顯然是沒有對《蝸居》這部劇有什麼期待。

在他看來,南山汽車的這種嘗試就是賠本掙吆喝。

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