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南山汽車n7的上市釋出會舉辦之後，網路上的論調跟之前的有很大的不同。
許多友商在一邊帶節奏，搞得不少人都在看南山汽車笑話。
“蕭總，這兩天4s店跟我們反饋，之前的預售訂單，有一半都取消了。
還沒有取消的，也有可能會繼續取消一部分。”
鄭志華心情很是忐忑的來到了蕭輝的辦公室。
眼下這個局面,顯然是談不上好的。
“怎麼？有很多經銷商找你訴苦了嗎？”
蕭輝一點也不緊張的樣子。
很顯然，他對n7的前景並不是很擔心。
最壞的結果無非就是到時候給終端一些優惠，讓實際售價下降。
除了這個之外，他還是有其他方法的。
畢竟，n7的售價高了，只不過是跟n5他們相比而已。
跟那些同級別的中大型suv比起來，它的競爭力其實還是很強的。
現在只不過是大家心中有一個落差沒有補上。
只要大家認可了n7,幾萬塊的差異,其實就不是那麼重要了。
“是的，從n7的售價公佈開始，就陸陸續續有人打電話給我。
等到今年不斷的有消費者取消訂單，給我打電話的人就更多了。
蕭總，雖然我們對n7的銷量目標沒有n5那麼高，但是月銷一萬臺的目標，其實也不低了。
這種情況下，我們是不是可以定一個低一點的目標呢？”
鄭志華作為銷售部部長，壓力其實是比較大的。
不管是什麼原因，只要車子賣的不好，銷售部肯定都是有責任的。
“n7的裝備比n5多了不少，並且他有不少零件都是首次使用的。
像是有些功能零件，哪怕是找國內供應商生產，由於他們總體的生產數量比較低。
所以價格其實也沒有特別大的優勢。
這裡面肯定是有一個成本進化的過程。
如果我們把售價定的低了，那麼就需要犧牲我們的利潤,同時要進一步的跟各個供應商壓價。
這對我們的供應體系的培養來說，其實不是什麼好事。”
蕭輝不是聖母婊,但是南山汽車要想走出一條屬於自己的道路,就一定要有一批自己的嫡系供應商。
在關鍵時刻,這些供應商能支援南山汽車。
與此同時，在發展早期，這些供應商也是需要南山汽車支援的。
就比如振華電子，他們現在就提出了拿出兩成股份來換取南山汽車全面支援的方案。
其他還有好幾家廠家，也都有類似的方案在談判之中。
只要南山汽車的發展依然很順利，這些談判的進展就會變得順利。
“您說的我都懂，但是豐豐汽車那些對手如果趁著這個機會降價，那麼我們的n7就更加難賣了。”
銷售部在搞各種企劃的時候，肯定也是會跟各種競爭對手做一些對標。
不管是豐豐汽車的韓蘭達，還是福福汽車和通通汽車，他們的車型都是還有降價空間的。
這些車企在華夏市場獲得了遠超海外市場的利益，但是匯入的車型卻是普遍不是國際上最新款車型。
這基本上是國際巨頭在華夏市場的潛規則了。
當然了，伴隨著南山n5的出現，有些國際巨頭已經開始匯入跟國際主流版本同樣的suv車型來跟南山汽車競爭了。
“先等一等，剛開始的情況說明不了什麼，至少過一個月才能清楚情況。”
想到地瓜網上正在播出的《蝸居》，蕭輝心中多了一些期待。
……
“王總，這兩天我們網站的訪問量有了一波新的上漲，南山汽車跟我們合作的《蝸居》的點選率在快速增加。”
王威一來上班，馮坤就心情很不錯的來到了他的跟前。
他現在很多時候都是直接睡在公司，對於網站的任何變化都是非常清楚的。
“哦？這部劇不就是一部投資很少的網路劇嗎？
據說南山汽車完全就是拿它當做是廣告來使用的。
我看了一部分，裡面動不動就是南山n7、南山n5和國貨之光的鏡頭，要不是還算有劇情，都快成為廣告片了。”
王威心中顯然是沒有對《蝸居》這部劇有什麼期待。
在他看來，南山汽車的這種嘗試就是賠本掙吆喝。
