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自從在車展上曝光之後，南山n7就吸引了許多人的注意。
雖然這年頭，二胎還沒有放開，三胎就更加不用說了。
但是華夏人對於大車的喜愛，卻是與之俱來的。
似乎越是國土廣袤的國家，百姓都是會更下喜愛大車。
像是東洋國那樣，k-car佔據銷量主流的事情,在華夏是絕對不可能發生的。
要知道，所謂的k-car，發動機排量不超過0.66l，車身長度不超過3.4米，然後車寬還不超過1.48米，這是什麼概念？
很多人可能對這個資料沒有什麼感覺。
就簡單的拿後世大家耳熟能詳的大眾帕薩特來說吧。
人家的車長四米八多，車寬一米八多。
至於發動機排量，哪怕是到了渦輪增壓盛行的時候,也是沒有低過1.4t。
華夏市場上主流的汽車發動機,基本上還是1.5到2.0的居多。
東洋那種跟摩托車排量相當的k-car，註定是在華夏沒有市場的。
“蕭總，我們的n7上市真的不再搞一個釋出會了嗎？
這可是提高n7知名度，拉攏各路媒體的好機會呢。”
眼看著n7終於可以大規模量產了，鄭志華對它充滿了期待。
不過蕭輝不按套路出牌的做法，他還是有點不認可的。
一般的車企，有新車上市的時候，都是早早的就開始邀請媒體去到一些旅遊景點試乘試駕。
來回機票報銷，好吃好喝伺候，然後還有豐厚的信封拿。
這個都是行業套路，或者是行業潛規則了。
偏偏蕭輝不按套路出牌。
這讓鄭志華很著急啊。
作為銷售部部長，他可是非常清楚媒體的影響力有多大。
你不在人家的平臺上打廣告，又不給那些記者好處，人家憑什麼要給你說好話？
難道就憑良心嗎？
良心值幾個錢啊。
“地瓜網不是一直都想要跟我們合作嗎？
這一次我們就跟他們好好的合作一下,搞一個線上釋出會。
簡簡單單的就可以了。
不過各個4s店裡面,他們願意搞一些活動的話，我倒是沒有意見。”
很顯然,蕭輝不會因為鄭志華的想法而改變自己的意見。
南山汽車要走的路是不一樣的。
要想實現超低價,又要給員工提供有競爭力的薪酬，還要在研發領域投入大價錢。
這種情況下，哪怕是有系統也是不夠的。
開源節流，蕭輝只好把銷售經費給一砍再砍了。
反正在這個年代，只要產品有競爭力，還真是不太需要擔心賣不出。
不像是到了2022年，各個車企之間的競爭已經到了白熱化的狀態。
好些二線品牌都已經消退，或者是正在消退的路上。
這個情況，現在的人肯定是沒有辦法理解的。
“我們的很多潛在客戶，他們不見得就是喜歡上網，以前從來沒有哪家車企在地瓜網上搞過線上釋出會，我們這麼搞的效果到底好不好，誰也不知道啊。”
“正因為別人沒有做過，所以才更加襯托了我們南山汽車的不一樣啊。”
鄭志華：……
……谷載
“彭總，你們店裡面南山n7的預售量怎麼樣？”
眼看著明天n7就要正式上市了，徐文才心中有點緊張。
他上個月新開了一家南山汽車的4s店，並且還計劃明年再開一家。
可以說徐文才把最近的投資重點都放在了南山汽車上面。
這種情況下，南山汽車的任何一款新車的表現，他都是非常關心的。
所以他才會打電話給南城本地的經銷商彭星強，瞭解一下在南城本地，n7的表現如何。
“我們店裡面已經拿下了二十多臺預售訂單了，只要明天公佈的價格不是那麼離譜，這些預售訂單都有可能成交。”
彭星強的心情很是不錯。
南山汽車的車型越好賣，句意味著他的錢包越鼓。
“那我店裡的情況跟你差不了多少。
按照這個節奏，南山n7要實現月銷過萬的目標，還是不難的。”
徐文才心中鬆了一口氣。
他跟彭星強不在一個城市，彼此之間沒
