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自從在車展上曝光之後,南山n7就吸引了許多人的注意。

雖然這年頭,二胎還沒有放開,三胎就更加不用說了。

但是華夏人對於大車的喜愛,卻是與之俱來的。

似乎越是國土廣袤的國家,百姓都是會更下喜愛大車。

像是東洋國那樣,k-car佔據銷量主流的事情,在華夏是絕對不可能發生的。

要知道,所謂的k-car,發動機排量不超過0.66l,車身長度不超過3.4米,然後車寬還不超過1.48米,這是什麼概念?

很多人可能對這個資料沒有什麼感覺。

就簡單的拿後世大家耳熟能詳的大眾帕薩特來說吧。

人家的車長四米八多,車寬一米八多。

至於發動機排量,哪怕是到了渦輪增壓盛行的時候,也是沒有低過1.4t。

華夏市場上主流的汽車發動機,基本上還是1.5到2.0的居多。

東洋那種跟摩托車排量相當的k-car,註定是在華夏沒有市場的。

“蕭總,我們的n7上市真的不再搞一個釋出會了嗎?

這可是提高n7知名度,拉攏各路媒體的好機會呢。”

眼看著n7終於可以大規模量產了,鄭志華對它充滿了期待。

不過蕭輝不按套路出牌的做法,他還是有點不認可的。

一般的車企,有新車上市的時候,都是早早的就開始邀請媒體去到一些旅遊景點試乘試駕。

來回機票報銷,好吃好喝伺候,然後還有豐厚的信封拿。

這個都是行業套路,或者是行業潛規則了。

偏偏蕭輝不按套路出牌。

這讓鄭志華很著急啊。

作為銷售部部長,他可是非常清楚媒體的影響力有多大。

你不在人家的平臺上打廣告,又不給那些記者好處,人家憑什麼要給你說好話?

難道就憑良心嗎?

良心值幾個錢啊。

“地瓜網不是一直都想要跟我們合作嗎?

這一次我們就跟他們好好的合作一下,搞一個線上釋出會。

簡簡單單的就可以了。

不過各個4s店裡面,他們願意搞一些活動的話,我倒是沒有意見。”

很顯然,蕭輝不會因為鄭志華的想法而改變自己的意見。

南山汽車要走的路是不一樣的。

要想實現超低價,又要給員工提供有競爭力的薪酬,還要在研發領域投入大價錢。

這種情況下,哪怕是有系統也是不夠的。

開源節流,蕭輝只好把銷售經費給一砍再砍了。

反正在這個年代,只要產品有競爭力,還真是不太需要擔心賣不出。

不像是到了2022年,各個車企之間的競爭已經到了白熱化的狀態。

好些二線品牌都已經消退,或者是正在消退的路上。

這個情況,現在的人肯定是沒有辦法理解的。

“我們的很多潛在客戶,他們不見得就是喜歡上網,以前從來沒有哪家車企在地瓜網上搞過線上釋出會,我們這麼搞的效果到底好不好,誰也不知道啊。”

“正因為別人沒有做過,所以才更加襯托了我們南山汽車的不一樣啊。”

鄭志華:……

……谷載

“彭總,你們店裡面南山n7的預售量怎麼樣?”

眼看著明天n7就要正式上市了,徐文才心中有點緊張。

他上個月新開了一家南山汽車的4s店,並且還計劃明年再開一家。

可以說徐文才把最近的投資重點都放在了南山汽車上面。

這種情況下,南山汽車的任何一款新車的表現,他都是非常關心的。

所以他才會打電話給南城本地的經銷商彭星強,瞭解一下在南城本地,n7的表現如何。

“我們店裡面已經拿下了二十多臺預售訂單了,只要明天公佈的價格不是那麼離譜,這些預售訂單都有可能成交。”

彭星強的心情很是不錯。

南山汽車的車型越好賣,句意味著他的錢包越鼓。

“那我店裡的情況跟你差不了多少。

按照這個節奏,南山n7要實現月銷過萬的目標,還是不難的。”

徐文才心中鬆了一口氣。

他跟彭星強不在一個城市,彼此之間沒

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