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第106章
又有新動作了
“李部長,這個資料確定沒有問題?”
南山汽車裡頭,蕭輝看著ppt中展示出來的收益資料,感覺有點誇張。
“蕭總,這是財務部根據n7量產後的實際情況核算出來的成本情況,所有的資料都是經得起推敲的。”
自己專業的事情,李金明還是非常有信心的。
南山汽車經過了一年多的高速發展,各個部門都擴充了不少人手。
這樣大家才有時間進一步的把工作做的細一些。
“一臺車就掙三萬塊,這都頂的上賣三十臺國貨之光了,難怪那些國際巨頭都想著生產中高階車型啊。”
作為銷售部部長,鄭志華今天也是跟著一起出席了這個收益報告會。
一般來說,這種保密級別比較高的會議,也就是財務部、採購部和銷售部的負責人會參加。
畢竟收益資料跟他們幾個部門是有著密切關係的。
甚至他們的很多目標設定也都是跟這些資訊相關聯的。
“一臺n7的成本跟n5的相比,除了動力總成和新追加的一些裝備之外,其他的成本差異並不是特別大。
所以越是高階的車型或者配置,收益情況就會越好,這個倒也符合大家的認知。”
王富貴的反應倒是沒有那麼大。
雖然現在的實際收益情況比之前設定目標的時候還要好了不少。
但是想一想也能理解。
畢竟採購部對於外作成本的情況是最清楚的。
“王部說的有道理,就拿白車身來說,一輛n7的白車身能夠比n5貴多少呢?
但是n7的售價卻是比n5多了8萬塊。”
李金明在旁邊再補充了一句。
“這麼看來,國貨之光給我們用來走量就行,真要掙錢,還是得生產十萬以上的車型才行。”
蕭輝肯定是不希望南山汽車成為一家定位比較低端的車企。
最好就是能夠成為豐豐汽車一樣,在全世界市場上,高中低都有相應的產品。
“是的,十萬以上的產品,才有足夠的盈利空間。
要不然基本上就是賠本掙吆喝了。”
王富貴作為降本的主要負責人,自然是希望公司多生產高階車型。
這樣他的壓力才不會那麼大。
“高階車型雖然掙錢,但是消費者對自主品牌車企生產的高階車型的認可度還是比較低。
我覺得也不能一味地就看n7的收益去設定未來的車型企劃。”
鄭志華生怕以後公司的新車型全部都對標國際巨頭,搞出一些很難賣的昂貴車型出來。
那樣銷售部的壓力可就大了。
“行了,你們的意思我明白了,回頭跟研究中心討論新車型的時候,會充分結合這些資訊的。”
各部門有各部門的利益,蕭輝倒也沒有太過糾結於他們的不同態度。
不過,國貨之光、n5和n7現在都上市了。
南山汽車肯定也需要再考慮未來的新車型。
要不然到時候明年兩家新工廠都修好了,沒有產品售賣就尷尬了。
……
“唐總,這一次南山汽車新車型的報價,我聽說是不僅給我們報價了,也讓他們電子事業部正式參與報價。
今後的電子類零件,估計都會採取這樣的模式。”
周本強有點發愁的來到唐桂中面前。
振華電子最近一年的發展可謂是日新月異。
如今他們已經算是民營企業裡頭做汽車esp、ecu和abs這些零件最成功的企業了。
雖然技術很多都是來源於南山汽車,但是他們自己的水平也著實在進步。
最關鍵的是生產規模上來之後,開始吸引其他客戶的關注了。
如今南山汽車雖然佔據了振華電子銷售額的八成份額,但是夢想汽車、奇蹟汽車等車企,也陸陸續續有新車型訂單給到振華電子。
甚至他們跟小眾汽車等國際巨頭,都開始有了一些早期的接觸。
“他們的電子事業部,之前不是主要推進樣件試作和小規模的生產備份使用的嗎?”
南山汽車電子事業部的成立,也不是一天兩天了。
所以唐桂中倒也不覺得奇怪。
只是這一次要讓電子事業部出來挑大樑,他就有點不理解了。