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衙門溝通銜接起來頗為麻煩，且耗時頗長。有這個時間，漕路都能疏通了。”周延儒說的倒是實情，目前的時代通訊基本靠腿，事關漕運這麼大的事，溝通起來就更是麻煩，來來回回折騰上幾次，時間就過去了。
“漕糧轉道短時間內肯定指望不上，海關署當初設的時候就是想讓其多運民糧。咱們得在這上邊下功夫，不管是漕糧還是民糧，只要進來，京城的糧價就能降下來。”
“民糧？這事朝廷沒辦法可想啊？都是糧商自購，朝廷又做不了糧商的主。”
“朝廷是做不了糧商的主，但可以組織一下啊。朕的想法是讓順天府衙門出面約談京城的主要糧商，讓他們報一個購糧數目和價格。然後把這個數目和價格發到海關署，由海關署發榜，供海商指射往來運糧。為了讓海商們有參與這事的積極性，以及帶動京城糧商多夠海糧，朕決定讓內宮先透過海關署購進十萬石糧！有了這筆大單子，海商們的勁頭應該能調起來。”
海關署已經開始運營起來了，不過由於剛剛開海，以及海商們對政策吃不準，這些日子下來，透過海路進京的糧食並不多，算是小打小鬧。朱由檢覺得自己沒有時間來等這玩意自然發育，必須得用刺激性手段將這條路給催起來。只動用內宮系統，量還是有點小，且社會參與度不夠。所以還得讓京城的衙門行動起來，組織糧商進行集中採購，把勢給造起來。海關署的功能不光是海運管理部門，還得提供海貿平臺性的服務。
