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經銷商這邊現成的房車也只有二三十臺，有幾臺b型房車，其餘都是c型。
c型房車，價格從二十幾萬到七十幾萬不等。
有些房車還只是一個空殼。房車的生活區域沒有裝修好……
可以直接交付的房車只有十幾臺。
接待葉木的銷售員是車行老闆，這家車行不算大，開起來也就是半年左右時間，他在網上做直播，擴充套件客源。
見面後，相互認識了一下。
老闆帶他們看了現成的房車，有大通、長城覽眾、駿馳房車。
最便宜的c型房車是長城覽眾風駿c4房車，二十幾萬。
反正就是一分錢一分貨……
貴的房車，肯定是好一些的。
二三十幾萬的房車，看著都很脆。
“我看你直播，你這邊是不是有一臺依維柯4x4越野房車。”葉木問。
“那是客戶放我們店裡寄賣的房車，在隔壁。”老闆帶著葉木他們去了對面的停車場。這邊停著不少房車……
停在外面的房車，有些已經落灰了。
也有一些比較好的房車在庫房裡，比如曼卡房車，還有幾臺賽德房車、戴德房車中比較貴的。但沒有特別豪華的房車。
“庫房裡的房子都是客戶寄放在這邊。房車這種東西，很多人買來一年也開不到一個月。甚至有些人買了就後悔……”老闆帶他們來到寄售的依維柯4x4房車面前，說：“這臺房車是客戶五月份在我這裡籤的合同，八月份才交付，開出一趟就丟我這邊寄賣了。”
“多少錢？”
“這臺是速騰漫步者，行駛了不到兩千公里。落地價141萬元。”老闆說著開啟門，邀請葉木他們上車，繼續道：“這車有選裝……”
漫步者網上指導價是118萬，那是原車。落地架，應該也是一百二十萬多的。
這臺車加裝了越野輪胎，內飾和電力等等也進行了升級。
“有沒有拓步者？”葉木問。
“沒有。”老闆說：“百萬房車，市場數量並不多。您喜歡拓步者？”
“嗯。拓步者簡單一些……”葉木說。
拓步者沒有拓展功能。房車的結構本來就很複雜了，越複雜的房車，出現故障的機率就越高。
葉木開著房車出去玩，以拓步者的空間，足夠了。而且是越野房車，今後可以去一些偏僻的水庫，可能會走坑坑窪窪的土路。車子顛簸……結構簡單一些，更穩當。
“要新車還是二手？”老闆又問。
“新車落地架，大概是多少？”葉木問。
“如果不進行任何改動，110萬左右可以落地。要是做出改動，看改成什麼樣子吧。”
“有現車麼。我想著幾天就提車。”葉木道。
“我打電話給你問問，不過也是要賺錢的……幫你找到車，我得收一筆中介費。找到車，我還要帶你看車……”
“這是自然。”
只是幫忙找車，帶他去看車，只要幾百塊的服務員。如果成交，中介費是3000元。
這些事情老闆先給葉木說清楚。由他帶過去買車，還會幫著葉木講價。
房車這個東西，陳放他們是外行。具體多少錢，也就是網上看。
房車的溢價空間比家用車的溢價空間大。
“這臺漫步者落地架141萬，現在的售價是129萬元。你想要這臺的話，價錢還能談。”老爸接過葉木遞出的香菸，笑著說：“不考慮一下？”
“算了。”葉木搖了搖頭。
房車的市場不大。
而且玩房車的，有圈子。賣房車的人，也有各自的路子。
“那臺曼卡多少錢？”葉木問。
“135萬。也是買回來就後悔了，車子開了不到3千公里。”
葉木他們上去看了看。曼卡壹號，生活區和駕駛室不想通……這導致生活區顯得狹小。
而且曼卡房車6.8l排量，有點嚇人。要是以後沒有比較可觀的收入，買得起，不一定玩得起。
葉木還是堅持了第一選擇，再去看了看漫步者房車。越看越喜歡……
買車，最重要的就是喜歡，別買回去幾天就後悔了。
買房車後悔的人，很多。
在二手房車買賣市場，有很多剛買就急著賣出去，用了幾次就賣的佔很大一部分，在一些論壇裡經常看到買了房車就後悔的留言。
