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經銷商這邊現成的房車也只有二三十臺,有幾臺b型房車,其餘都是c型。

c型房車,價格從二十幾萬到七十幾萬不等。

有些房車還只是一個空殼。房車的生活區域沒有裝修好……

可以直接交付的房車只有十幾臺。

接待葉木的銷售員是車行老闆,這家車行不算大,開起來也就是半年左右時間,他在網上做直播,擴充套件客源。

見面後,相互認識了一下。

老闆帶他們看了現成的房車,有大通、長城覽眾、駿馳房車。

最便宜的c型房車是長城覽眾風駿c4房車,二十幾萬。

反正就是一分錢一分貨……

貴的房車,肯定是好一些的。

二三十幾萬的房車,看著都很脆。

“我看你直播,你這邊是不是有一臺依維柯4x4越野房車。”葉木問。

“那是客戶放我們店裡寄賣的房車,在隔壁。”老闆帶著葉木他們去了對面的停車場。這邊停著不少房車……

停在外面的房車,有些已經落灰了。

也有一些比較好的房車在庫房裡,比如曼卡房車,還有幾臺賽德房車、戴德房車中比較貴的。但沒有特別豪華的房車。

“庫房裡的房子都是客戶寄放在這邊。房車這種東西,很多人買來一年也開不到一個月。甚至有些人買了就後悔……”老闆帶他們來到寄售的依維柯4x4房車面前,說:“這臺房車是客戶五月份在我這裡籤的合同,八月份才交付,開出一趟就丟我這邊寄賣了。”

“多少錢?”

“這臺是速騰漫步者,行駛了不到兩千公里。落地價141萬元。”老闆說著開啟門,邀請葉木他們上車,繼續道:“這車有選裝……”

漫步者網上指導價是118萬,那是原車。落地架,應該也是一百二十萬多的。

這臺車加裝了越野輪胎,內飾和電力等等也進行了升級。

“有沒有拓步者?”葉木問。

“沒有。”老闆說:“百萬房車,市場數量並不多。您喜歡拓步者?”

“嗯。拓步者簡單一些……”葉木說。

拓步者沒有拓展功能。房車的結構本來就很複雜了,越複雜的房車,出現故障的機率就越高。

葉木開著房車出去玩,以拓步者的空間,足夠了。而且是越野房車,今後可以去一些偏僻的水庫,可能會走坑坑窪窪的土路。車子顛簸……結構簡單一些,更穩當。

“要新車還是二手?”老闆又問。

“新車落地架,大概是多少?”葉木問。

“如果不進行任何改動,110萬左右可以落地。要是做出改動,看改成什麼樣子吧。”

“有現車麼。我想著幾天就提車。”葉木道。

“我打電話給你問問,不過也是要賺錢的……幫你找到車,我得收一筆中介費。找到車,我還要帶你看車……”

“這是自然。”

只是幫忙找車,帶他去看車,只要幾百塊的服務員。如果成交,中介費是3000元。

這些事情老闆先給葉木說清楚。由他帶過去買車,還會幫著葉木講價。

房車這個東西,陳放他們是外行。具體多少錢,也就是網上看。

房車的溢價空間比家用車的溢價空間大。

“這臺漫步者落地架141萬,現在的售價是129萬元。你想要這臺的話,價錢還能談。”老爸接過葉木遞出的香菸,笑著說:“不考慮一下?”

“算了。”葉木搖了搖頭。

房車的市場不大。

而且玩房車的,有圈子。賣房車的人,也有各自的路子。

“那臺曼卡多少錢?”葉木問。

“135萬。也是買回來就後悔了,車子開了不到3千公里。”

葉木他們上去看了看。曼卡壹號,生活區和駕駛室不想通……這導致生活區顯得狹小。

而且曼卡房車6.8l排量,有點嚇人。要是以後沒有比較可觀的收入,買得起,不一定玩得起。

葉木還是堅持了第一選擇,再去看了看漫步者房車。越看越喜歡……

買車,最重要的就是喜歡,別買回去幾天就後悔了。

買房車後悔的人,很多。

在二手房車買賣市場,有很多剛買就急著賣出去,用了幾次就賣的佔很大一部分,在一些論壇裡經常看到買了房車就後悔的留言。

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