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第一條改造的幹線線路是滬-寧線，江南最繁忙的鐵路大通道。
因為部裡資金緊張，依然是對既有線路進行改造，而且還是客貨混運。
也就是，在這趟線路上，不但客車要提速，貨運列車也要提速，還要過載。
“牤牛”專案落了下來。
這是貨運機車，有具體指標，既要跑到120公里時速以上，還要能夠載重超過5000噸。
如果“雄獅”主要是得跑得夠快，那麼“牤牛”就必須是個跑得又快力氣又大的“壯漢”。
顯然，“牤牛”設計上的要求，與“雄獅”就有很大的不同。
由於設計工藝部門的機構做了重大調整，武文傑承擔的責任更大了，加之人員和機構還需需要磨合，工作難度尤其大。
這一段時間，武文傑的作息又亂了。
困擾他的，不僅有技術上的問題，還有員工的思想問題。
技術問題往往是通項，一個問題打通了，相關問題就都通了。
思想問題則不然，即使是同樣的況，落在不同的人頭上，產生的思想問題也有可能大相徑庭。
大學時代就入黨的武文傑，作為普通黨員時，過去一直是別人給他做思想工作。
現在擔任領導，獨擋一面了，輪到他給人家做思想工作，還得有個熟悉和適應的過程。
見武文傑兩面出擊，疲於應付，他的搭擋出手了。
同為技術中心副主任，人家擔任了多年工藝科長，嗯，對，就是當年主動給武文傑報銷書費的那位領導，現在是同僚了，他與武文傑商定，業務工作武文傑多費心考慮，部屬的思想工作可以都去找他。
坐辦公室對桌，人家憑經驗老道的一雙眼，很快就看出了年紀尚輕的武文傑，對於做員工的思想工作還不是那麼得心應手。
“武主任，你看，咱們技術中心成立以來，原來所在單位的員工，還是習慣於找各自原來的領導，這樣顯然不利於雙方的融合。咱們從頂層就把融合充分體現出來，業務工作重點找你，員工的思想問題、生活問題，讓他們都來找我。”這話得入入理，武文傑聽得心服口服。
只是，即便是他擅長的技術工作，做起來也是很傷腦筋的。
簡單來，在交通運輸裝備方面，速度和負載本就是一對矛盾。
跑得快，勁就沒那麼大。而勁大了，跑起來就會沒速度。
機車要解決的，就是這個“牛馬特”問題。
再老七那邊，還是他把問題想複雜了。
沒幫新東家把武文傑挖進來，對他並沒有造成任何影響。
得知他有這麼牛的一位同學，新東家讓他保持好這種關係即可，並未再提更多的要求。
老七入職後要做的頭一件事就是換車。
並不是他虛榮，而是他擔心武文傑著急。
想想也是，武文傑手裡把著那臺來路不明的新車，用也不是，不用也不是，活像個燙手的山芋。
車輛不但不幫武文傑解憂，而且似乎還抱著樂觀其成的態度。
剛一買下新車，老七就把自己那輛舊車開到武文傑家，順便還打了個條，算是交割的憑證。
見武文傑有些不解，老七解釋道：“你是國企幹部，份敏感，來不得半點含糊。有了這些憑據，你這車就可以敞開用了。當然，錢不用急著還，看你方便就校知道你現在正負重爬坡呢，手頭肯定寬裕不了。但好歹咱活人不能讓尿憋死吧，總得有點通融，一起想法把這難處給扛過去，而且還不能犯了毛病。”
武文傑聽了十分感動，而老七新買的那部越野車，讓他的眼前一亮。
他看中的不是這車氣派豪華的外觀，而是它的執行指標。
可以，這部車的“牛馬特”相當好。
這正是當下武文傑全力以赴攻關的關鍵點。
武文傑壞壞一笑，：“你這新車，我看上了。”
老七愣了一下，還是很豪爽地：“那我把舊車開走，新車給你留下。”
儘管他心疼，但好友有求，他絕不會含糊的。
就算是車車知道武文傑有要求，她也不會有什麼反對意見的。
對於這一點，老七很有信心。這是讓他既有點不爽又特別自豪的事。
老七的頭腦中萬馬奔騰呢，武文傑出的話卻是輕飄飄的：“我不要你的新車，我就想拆開看看它，看看它裡面的結構特點。”
老七這回有點結巴了
