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江一水這一覺睡得相當好，等醒來以後還沒來得及再覺得恐懼，飛機已平穩落地了。
他從操作層面，武文傑從設計層面，把中國標準端到了人家眼前，接受人家的審視。
“我們遵循安全可靠、簡統化、系列化、經濟性、節能環保原則，在環保、節能、降低全壽命週期成本等方面加大了創新力度，具有創新性、智慧化、安全性、人性化、經濟性等特點。中國標準動車組採用的重要標準涵蓋了動車組基礎通用、車體、牽引電氣、制動及供風、列車網路標準、運用維修等13個重要方面，大量採用了中國國家標準、行業標準以及專門為中國標準動車組制定的一批技術標準，同時為促進中國裝備走出去也積極採用一些國際標準及國外先進標準。”
武文傑的這番話，不僅在配套企業講，在那幾位老師的家門口，他也是這樣講的，所引起的反響和轟動，讓他始料未及。
幾位老師這裡，他來過不知多少回，早就熟得不能再熟了。
跟國內日新月異、熱氣騰騰的景象不同，每一位老師那裡都是一派波瀾不驚的樣子，頭幾年來時四下的街景是什麼樣，這回看幾乎毫無變化，還是那樣。
當年武文傑是以學生的身份來的，而今天，保持著東方人秉性的他儘管恭遜依舊，但誰都知道，現為這個時候的武文傑先生早已今非比，他是作為全球頂級的高鐵專家前來“傳經送寶”的。
當地的媒體對武文傑的到來表現出了極大的關注，武文傑走到哪裡，那裡的媒體就會給予重點報道。
“中國學生來給他的老師講如何造高鐵了”；
“中國人用獨創的標準來證明——他們的技術是自己的”；
“高鐵故鄉刮來了中國旋風——woooo(武）”……
這些讓武文傑多少有些啼笑皆非的新聞稿，儘管其中不乏故弄玄虛的誇大其辭，但核心內容也還算貼譜，不是太不著邊際。
這就是人家媒體的風格和特色，不能太當真，當然也不能不當真。
武文傑深知媒體不好對付，儘量避免與他們的直接接觸，把主要精力放在了技術交流上。
但媒體豈肯輕易罷休，一次次約見不成，便採取書面採訪形式，而這種形式裡面也是暗藏玄機。
比如，向武文傑提出一個十分刁鑽的問題，然後觀察他的反應。
如果武文傑置之不理，不予答覆，媒體就會在報道中這樣說：“至發稿之時，武先生仍未對此說法提出異議，被認為是持預設態度。”
於是武文傑不得不打起十二分精神，擠出時間來一個問題一個問題的書面答覆。
正是由於技術引進，這些年他的外語水平有長足進步，對於自己書面語言的準確程度他還是頗有自信的。
儘管如此，與媒體所打的交道仍不時會遇到些溝坎，好在都有驚無險。
臨離開時，他覺得還是有必要與媒體正式打個面對面的交道，便應下了一個記者見面會，在會上他講的一番話，不但在外媒中引起強烈反響，國內的許多媒體也都紛紛轉發，讓大家聽了極為振奮。
當時武文傑是這樣說的：“我們中國高鐵已經掌握了設計、製造適應各種執行需求的不同速度等級的高速動車組列車成套技術，具備極強的系統整合、適應修改、綜合解決並完成本土化的自主創新能力，已經形成了成熟的自主技術標準與設計，完成了從‘中國製造’向‘中國創造’的華麗轉身！”
脫下筆挺的西裝，換上爸爸過去幹農活時穿過的舊衣服，武文傑在村裡悠閒地遛躂，用還沒忘的家鄉話與路上碰到的鄉親們嘮幾句。
“傑，聽說那跑得瘋快的高鐵，就是你帶人幹出來，你咋那麼能幹呢？究竟是咋造的呢？”
“傑，是不是那個高鐵都不用外國人的零件了？都是咱中國人自己造的了？你哪天讓咱村咱鄉的工廠也給高鐵造幾個零件，讓村裡鄉里也跟著光榮光榮嘛！”
“傑，村裡人說以後你要當院士哩，院士那個官比起縣長哪個大嘛？”
對於好回答的問題，武文傑認認真真給個答覆，對於不好回答的問題，他也只好打個馬虎眼對付一下。
好在憨厚朴實的鄉親們，不會像外面那些精明刁鑽的記者那麼難纏，簡單打幾句哈哈就能過關了。
“老鄉，請問去心驚崖怎麼走？”
迎面走來幾位身穿戶外運動裝的年輕人，其中一位瘦瘦高高的男孩子問。
武文傑第一時間竟沒反應出人家是
