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週一的晨會，和往常一樣從九點半開始。何國威作為技術研發部門的經理，給參加所有晨會的同事展示ppt，講述一些專業知識。
“目前的導航儀主要有支援藍芽、支援fm射頻、支援影片輸入。當然也分有線和無線的、支援tmc功能。有些高階一點的產品已經開始有整合數字電視，支援wifi或gprs無線上網等更多增值服務，介於手機與膝上型電腦之間，實用性會更加的強大。不知道銷售部門的人員在銷售過程中遇到過什麼問題？需要我們技術研發部門幫忙的。”
“現在很多人都選擇要用手機導航了，方便又免費。很多車主都不願意安裝導航。我們應該從哪方面來說服顧客安裝車的導航儀呢？”銷售部門的小張問道。
何國威想了想，回答說道：“很多朋友想手機、導航合二為一，俗話說魚和熊掌不可兼得，雖然市面上有整合了上述功能的導航手機，但在實際使用中很不方便，導航儀螢幕太小，搜星能力太差，特別是導航中接聽電話的情況。歸根到底就是因為目前手機導航的技術還不成熟。”見在場的各位聽得都很認真，估計這個問題每個人都想知道答案。
何國威接下來繼續分析道：“想想手機導航的話，你要搞一個架子，放在那邊，或者放在一個儲物臺或者什麼地方。你一個急剎車或者發生劇烈碰撞的時候，這個手機是會飛出來的，要是砸在頭上，它就有一定的受傷風險了。那車載導航就裝在這個車裡面，它至少又不會飛出來的。人生什麼最重要，安全對吧？”
何國威越說越有勁：“那麼手機導航它是基於網際網路的一個app，對吧？它好玩的東西還是比較多的。比如說，你今天去看房子，搜了一個樓盤，你導航過去的時間、路線以外，這個房子的均價什麼都會顯示出來的，額外的資訊。再比如說你去旅遊的時候，周圍有什麼好吃的好玩的，也會有給你豐富的提示。這種整合功能相對來說要比車載導航的更豐富。車載導航的主流還是什麼加油站、高速路口這種為主。推廣資訊的話，你不，你跑過去，這個店關門了，很不愉快的。而時時的這些導航的話，相對來說就要好很多了。”
一旁的領導林總聽到這裡忍不住咳嗽幾聲了：“說手機導航的缺點，怎麼優點說了一大堆。你是那邊派來的間諜麼？”不少同事都現場輕聲笑了起來。
“不好意思各位，跑題了。其實銷售談判的時候先誇獎一下手機導航的優勢，讓顧客心裡慢慢接受一下過程。那麼手機導航有什麼缺點？精準度差是吧，手機也是有缺點的，我自己用下來最大的一個缺點，就是它的定位並不是特別的精準。現在厲害一點的車載導航，你在左邊這個車道還是在中間這個車道，下一個路口要不要提前變換到第四車道，它都可以算得非常精確，包括是你在地面開，還是在高架開。”
“這點，何經理分析得沒有錯，手機它無法識別高架等複雜路段，用手機導航基本上的話是你要在高架，還是在路面，你要點一下的。點一下說我在地面，它按照地面給你設計路線；那你在高架開，你就要再點一下，跟它說我在高架上面。而且進在隧道里面的話，基本上就是沒有訊號。有時無法及時資訊。”林總接著補充道。
“是啊，有次我開車去客戶那，剛出了路口，搜尋時間，我的手機顯示基本上是要30秒到一分鐘左右。如果出了隧道馬上就要轉彎的時候，我就不知道往哪邊走了，要麼打個雙跳燈，邊上靠一下，這真的是不太方便。”銷售部的小張說道。
“還有關鍵的兩點，手機導航容易被來電影響。再者一個，就是說手機它是要用電的，它會用電會用完的。如果真的不巧，你這個車子上面那個充電器壞了，或者你壓根沒有配，充電寶又沒有電，手機只有10%的時候，你導航到目的地是去談生意的，地方是到了電用完了，這個談生意的人聯絡不上了，這個也是相當的糟糕啊！對了，如果想裝倒車影像就要選車載導航。所以你本來就打算要加這個倒車影像的話，你選一個車載中控導航，把這個主機頭先配下來的話，也是比較合理的選擇。你這個單獨加了倒車影像，總不能在手機上顯示的，對不對？”
何國威講得異常興奮，就差手舞足蹈了。平常在公司都是跟機器打交道，不是在研發程式的路上，就是在安裝導航儀進行中。
林總率先鼓掌，說道：“阿威，看不出來你還有做銷售的兩把刷子。這說明什麼呢，做任何銷售都需要有專業的產品知識。知己知彼，百戰不殆。你們看，銷售部總監的位置已經空缺半年了，所以請你們用業績來說話。這個空
