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，先幹實業吧。
這實業嘛，十五天弄一千四百輛神奇的小卡車，這其實還真不難，老外是真不懂什麼叫賽博中國。撞過大運的朋友們都知道，兩年前全國重型卡車產量大概是四十萬輛，而跟馬總合作的重卡企業有三家，分別是一天極限產能1600的福田、年產能10萬的大運和一個專生產實驗型號的魔都某不知名小廠。
生產線是現成的，上去就能幹，兩家同時幹，半個月都夠對方簽收了。至於其他的東西那更是輕輕鬆鬆，真不是吹牛逼，就茶尼斯的產能都不敢想在戰爭時期如果需要爆產能會有多恐怖，感覺就跟上世紀五十年代到八十年代的巔峰鷹醬差不多，甚至還要更強。
一個電話過去，那邊答應了一聲，馬總再把錢這麼一打，合同直接過兩天補都行。這從訂單開始到安排生產再到第一臺車下線，就三個小時，到第二天早上的時候，訂單就已經完成了十分之一。
至於配套產品，錢到位一個禮拜之內貨就能把院子堆滿，馬總這邊只需要負責總裝就ok，因為是模組化的裝置，從訂單下達到第一批車開進來，再到總裝下線其實也不過就一個禮拜，然後就開始發貨了。
啥？那邊航線斷了進不去？拜託，船上裝的是他們自己的貨，怎麼可能進不去。
半個月時間，一天
不帶多的，第一批貨輪就抵達了目的地，這邊是戰區，貨到了之後那可就直接入列開始使用了，小油漆桶一拿塗上沙漠迷彩那可就上戰場了。
這現代戰爭打的是什麼，那可不就是戰爭生態麼，後勤、通訊甚至是生活質量，全世界放眼望去也沒幾個國家能靠凍土豆和炒麵粉就能有鋼鐵意志的。
現在這個地方正是多股部隊纏鬥的區域，仗打得很苦，所以當這些還帶著油漆味的卡車往前線一停的時候，整個士氣都高了一大截。特別是當這卡車不光帶著補給來了，還能現場展開基地車的操作一出來，那當真是全場歡呼了。
一輛車上整合了野戰醫院炊事車甚至還能讓士兵在晚上看上一部電影，還要什麼腳踏車？而就在晚上這邊正在休整的時候，賊鷹基地裡悄悄的起飛了一箇中隊的阿帕奇直升機，準備給這邊的前線上整個大的，說白了就是欺負人家裝備落後晚上打不著人嘛。
只是這次他們的運氣不好……因為在基地車展開給前線士兵做飯療傷放電影的時候，三十臺無人機也升空了，就懸停在半空之中，雷達集體開工，方圓一百五十公里之內別說飛機了，野豬都給照得一清二楚。
