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特斯拉、比亞迪、北汽......
這些企業背後,要麼有母公司全力支援,要麼有資本瘋狂注資。
再加上對方的技術儲備。
反正張明博怎麼都不看好陸宸能和這些個巨頭公司競爭,這一點,可跟做遊戲不一樣。
做遊戲這東西,畢竟技術含量不高,只要找對了玩法,再加上制精良,就很有可能會大火。
而技術,則需要靠資金、時間甚至一些運氣,去慢慢積累、沉澱。
這是高投入、高風險、高週期,也是高回報的行業。
陸宸頓了頓,道:“對新能源汽車來說,最核心自然是電池技術,只不過現在的電池技術發展陷入了瓶頸,短時間內,似乎很難有所突破,剩下兩個核心技術,則是電控技術和電驅技術。”
張明博點點頭。
三電技術,他還是知道的。
“你準備做哪個?”
“電池管理系統!”
“電池管理系統?”
張明博有些詫異。
簡單來說,電池管理系統分為兩部分,硬體和軟體。
硬體部分包括主機板、從板,具體又可分為繼電器驅動、電源訊號、溫度訊號、電流訊號、霍爾訊號、快充慢充等等。
軟體部分,則是電池管理系統,包括充電管理、熱管理、均衡管理等等。
總之,電池管理技術,就是管理電池、提升電池利用效率和使用壽命的一種技術。
目前,在電池管理技術上做得最好的公司,正是特斯拉。