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影視城西南角。
老式火車站景區，停在這裡的火車黑漆閃亮、佈設在地上的鋼軌閃亮，一幅承載記憶的樣子。
它們也確實承載了不少記憶，倒不是歷史的深沉，而是影視城往昔的榮耀——在民國劇獨步天下的千禧年，那些但凡出現過“滬都站”的鏡頭，都八九不離十的取自於這裡。
可惜，現在，這些家活事兒已經有兩年多沒有正兒八經的冒煙開動過了。
這次，《電波》劇組準備拍攝一組李俠從火車站下來的鏡頭，為此，從鐵路滬都局借調來兩個操手，準備將這列停在站臺上的火車給開動起來。
同時，三、五號攝影棚裡的兩個劇組，順道也蹭了一下《電波》劇組的福利，一同拍個火車鏡頭。影視城方面，也想航拍一段火車跑圈的鏡頭，為影城的新年宣傳片。
“嗚！”
當火車繞著站臺前的一圈小軌道跑起來、在拐彎口出現的時候，響起了一陣鳴笛，車頭噴出一股白煙。
在火車頭之前，還有一個鐵軌移動車，上面架設了一臺攝像機。
叮叮噹噹的聲音之中，火車緩緩在站臺前停下。
一節節火車廂門開啟，穿著各式群演服裝的人流從裡面湧現了出來。
人流之中，穿著一身中山裝的李南池，身姿挺拔的從車上走下來。
眉宇之間，濃眉大眼，勃勃的慷慨神彩。
帥！
“好，咔！”
站臺一旁，攝影組長起身喊咔。攝影組長旁邊的監視器，一根根電纜延伸出去，連線著一字排開的三個站臺機會，將剛才人流下車的一幕全部給拍攝了下來。
李南池對兩位火車操員表示了感謝後，人站在三、五號攝影棚的兩個劇組導演前：“好了，我們的站臺戲就拍完了，舞臺交給你們。”
兩位導演握手說，“哈哈，多謝李導，咱們今天可是沾光了。”
同在一個影視城裡，年前時常串組也有月餘的時間。這兩位導演呢，一個畢業於滬戲，圈子裡摸爬滾打了五六年；一個從製片人幹得不過癮，準備自己當導演來體驗一把。
此刻，兩位導演都和李南池閒聊著。
“李導，來的時候，我看到你們的改裝車了，方向盤給改到右邊了？”
這位製片出身的導演說話之時，眉宇之間還有點若隱若現的焦急之色，因為他的戲裡也用到了洋車。只是自己的車呢，方向盤全在左邊，這就有點讓人頭疼了。
他絲毫不懷疑李南池的專業性，在鏡頭細節的把控上，眼前的這位在圈內可是公認的頂尖水準。
現在，在方向盤的問題上，自己的劇與其產生了截然不同的矛盾：是左還是右？
就在這位製片導演心裡糾結的時候，就聽到李南池說道，“嗯，我認為方向盤改到右邊應該更符合歷史一點......”
這次道具轎車改裝，方向盤也一併調整了方向。
關於這方向盤是擺在左邊、還是擺在右邊，紅星廠是特意考究了一下的。
這抗戰之前呢，民國的汽車舶來品大多來自日英，為典型的左側行駛國家，自然帶起民國當時汽車方向在右、行駛在左的習慣。
抗戰打響之後呢，大洋彼岸的鷹醬透過各種途徑也輸送了大大小小的支援車進來，讓當時的交通規則直接變得混亂，這路上開車的不留神呢，就得來一個對對碰。
————
所以在打贏鬼子的那一年，鷹醬獨步天下，當局交通部也就乾脆一錘定音：所有車都得靠右走。
但這是打贏鬼子之後的事情了，考慮到滬都此刻是淪陷區，處於鬼子的統治之下，而鬼子本就是左側行駛的習慣。所以，紅星廠給出的結論是：應該將方向盤擺在右邊。
因此呢，出於嚴謹考慮，李南池讓道具車廠對轎車的方向盤也進行了改裝，從左側駕駛室移到了右側。
導演正揹著手在那邊溜步聊天，一旁的攝影組則是和道具組協力一起，將攝像機搬到四輛申海牌三輪摩托後車廂上。
準備完畢，攝影組長溜過來，報備了一聲。
“老闆，ok了。”
“那李導，你忙。”
李南池點頭，整頓了一下行頭，轉身往外走的時候，秒進拍戲狀態。
留下的，是面色發苦的這位製片導演。
完犢子了啊，自己戲已經拍了一半了，聽了李南池一番話，才發現自己方向盤似乎擺反了......
