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五萬噸的貨輪還沒有下水,最快也要到48年年底,現在蔣尚志用的是日本在戰爭時期建造的tl輪船。
八條這種貨輪最快的速度只有19節,它們是除潛艇外最慢的船,現在十八節速度,它們已經非常吃力,油耗也很高。
為了讓他們能夠長時間追上艦隊,蔣尚志只能讓它們的負重從最高一萬噸減低到8000噸左右,這八條快速運輸艦裡面有六條是油輪,純粹為船隊補充油料。只有另外兩條是武器和物資補給艦,能夠提供1.6萬噸的輜重補給。
可十九節航速,將讓艦隊的作戰陷入困境,美國海軍能夠輕易的追上這些貨輪。
當天夜裡,蔣尚志他們做完最後一次補給,重巡洋艦甚至為驅逐艦帶上了備份燃料箱,留下兩條驅逐艦做護衛。
第一艦隊獨自踏上航程,而所有的運輸艦停留在一千公里以外,透過無線電溝通,和戰艦保持平行移動。
這樣做有兩個好處,首先他們在地方偵察機的視線之外,能保證安全。其次,一旦中美艦隊一旦脫離接觸,雙方能再次對接。
4月23日夜裡八點,第一艦隊在距離中途島還有四百公里的位置開始轉向,他們向北方航行。
按照小東西的在入夜前的彙報,美軍離中途島還有五百五十公里,現在雙方需要拉開距離。
現在,陰雲密佈,星月無光,大海上已經起風,海浪高達五米,巨浪湧起,將驅逐艦吹的搖搖晃晃,跌宕起伏!
航母艦隊還在茫茫大海中破浪前行。此時,海況已經升級至六級,巨浪洶湧。
大海在這一刻變得狂亂,波峰高達4至6米,波谷深不見底。波浪在風力的作用下,不斷疊加、碰撞,發出震耳欲聾的轟鳴聲。
巨浪在風的吹拂下,浪花飛濺,形成一道道白色的水霧。這些水霧在夜空中被探照燈照亮,如同點點繁星,又似飄渺的煙霧。
航母都在巨浪中搖擺,船體時而衝上波峰,時而跌入波谷。甲板上的官兵緊緊抓住扶手,以防被劇烈的搖晃甩倒。船舶的龍骨發出嘎吱嘎吱的響聲,彷彿在訴說著與海浪搏鬥的艱辛。
艦隊的導航燈、探照燈在夜空中閃爍,為艦隊指引方向,同時也照亮了周圍的海面,讓官兵們能夠看清周圍的環境。但目力所及,全是湧起又跌落的浪頭,層層疊疊,無窮無盡。
這就是人與自然的搏鬥,顛簸最劇烈的驅逐艦的船員們,將自己的身體,用繩索固定在各自的崗位上,將生命和自己的艦艇連為一體。
蔣尚志也將自己固定在北京號指揮艙的艙室裡,他也在左右搖擺,努力維持著平衡,海軍將領這一生要不但要面對戰爭,也要不斷的面對大自然的考驗。
為什麼說,百年海軍?
蔣尚志的腦子裡,想到了一個真實的故事,1807年哥本哈根戰敗後,丹麥為了重建海軍種植了棵橡樹,這些樹木在2007年終於被通知可以使用,可是。。。誰他娘,會在2007年還去造木頭船?
早期的風帆海軍,山裡的大木頭砍光了,真的要等一百年。。。
可這只是一個有趣的玩笑,現在的百年,其實說的是海軍的建設不僅僅是建造艦船,它需要一個國家擁有強大的經濟、工業和技術基礎。這包括船舶製造、動力系統、武器系統等多個領域的技術積累。
這裡的每一個分支,都是一門學科!每一門學科都需要成百上千的人研究,需要上十萬的勞動力建設,從第一個配套工廠,從第一顆螺栓開始!
大海不會跟你開玩笑,大海是殘酷的,一條質量不合格的軍艦,在惡劣的海況下可以直接斷裂成為兩截,裡面的船員絕無倖免!
造船廠的船臺,那只是表象!
一個國家的海軍,真正比的其實是他們背後的千百家工廠,他們的態度和能力!
這條生產大動脈,要建立起來,要從無到有一點點建設,那就需要一百年!
甚至,很多國家根本就沒有造船業,因為沒有產業鏈,就不會有競爭力!就算造了船臺,也只是曇花一現罷了。
蔣尚志就這麼站著,在這一夜的狂風巨浪裡站著,他作為這支艦隊的最高階軍官,他沒有資格睡下。
這狂濤,暴雨,狂瀾,到第二天上午十點才過去,不是大海平息,而是他們穿越過了風暴區,進入了一片安寧的海域。
美軍艦隊也在穿越風暴,他們一樣選擇了北上,雙方相距一千公里。
下午三點,雷達上有亮點閃爍,航母彙報,“那