第153章 拖拉機和三蹦子 (第1/2頁)
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303軍把鬼子揍了一頓之後，室內壽衣躺平。
鬼子大本營沒辦法，把板垣徵四郎等調回國內的將領又派到了華北，重新接手老部隊。
他們以本土來的補充兵員和武器裝備重建已經大殘的部隊。
八路忙著換裝整訓，國府軍縮在自己的防區舔舐傷口。
整個華北地區相對比較平靜。
畢竟要入冬了，幾方勢力打了那麼久，得停下來養精蓄銳了。
不過有一股勢力並不老實，趁著各方都打不動的時機，到處搞串聯。
這股勢力就是汪逆。
汪逆派人遊走於各個部隊之間，搞拉攏分化。
他們給出了高官厚祿，威逼利誘一股腦全上，還真讓他們說動了不少處境不好的國府軍和地方軍閥，加入了他們所謂的“救國聯盟”。
汪逆的叛國的確給華國上下的抗戰熱情打擊不小。
有時候家賊比外敵造成的破壞更大，更嚴重。
國府和鬼子私下眉來眼去，但對汪逆那是絕對零容忍。
11月17日下午，軍統的殺手在漢口對汪逆發起了鋤奸行動。
可惜行動失敗，反而給汪逆落下口實，博得不少的同情分。
禿子的腦袋總算還有些清醒，立刻對國府內部展開清查，把不少和汪逆暗通款曲的傢伙點了天燈。
不少雜牌部隊的主官也被換成了校友會的嫡系。
血腥的手段震懾效果明顯，總算是剎住了這股投降之風。
當然，八路這邊對叛徒的容忍度直接就是負數。
陝甘那些投靠了鬼子和汪逆的勢力被八爺打的渣都不剩了。
入冬後，華國地面上還在發生的大規模戰鬥幾乎都集中在西南和西北地區。
鬼子拼命對偏居一隅的國府施加軍事壓力，每天都會在西南幾個重要城市和關隘投下幾百噸的炸彈。
第二次全球意見交流大會開啟後，國府則勾搭上了高盧雞和日不落，在西南大肆擴軍備戰，大有要全線反攻的架勢。
八爺跟吃了槍藥似的，數萬大軍在西北橫衝直撞，不到兩個月就打通了河西走廊。
然後十幾萬當地愛國民眾和兩萬多部隊被髮動起來，化身基建狂魔，在寒風之中不停的炸山挖土、修建工廠、打井挖煤、修建兵站倉儲設施。
要說整個西北誰最忙，那一定是張浩。
他來到西北之後幾乎每天都在高強度的工作，大批的裝置、武器被他運到了各個交通節點的臨時倉庫。
這些物資將在年後變成打通和保衛八爺西北大通道的保障。
為了儘可能提高運貨的效率，張浩從1981，不，應該是從1982定製了一批六十四軸的卡車。
這種卡車被劉三友戲稱為“公路火車”，滿載可以運送小八百噸的貨物。
但這些卡車其實都是樣子貨，根本沒辦法在路上跑起來。
張浩定製它們也只是當做大型轉運平臺而已。
八百噸，似乎就是他單次運輸能力的上限了。
聽著不少，但對處於戰爭中又亟待建設的1939時空而言，總覺得有些不夠用。
為了儘可能縮短每次運貨卸貨的時間，增加有效的運輸頻率，9108倉庫這邊的人手已經增加到了近兩千五百人。
對應的，在1939這邊，負責卸貨轉運的人力也不少。
三好派了整整4000人給張浩排程，但仍然難以及時轉運大批的物資。
沒辦法，張浩只好提前把修路需要的大批叉車、剷車、吊車運過來，還在幾個重要的倉儲區建立了專門的龍門吊，來提高卸貨的效率。
老一輩的人不怕吃苦，但實話實說，能操作複雜機械的人真不多。
張浩不得不用寶貴的時間開辦臨時的駕駛培訓班，來教會戰士們駕駛各種工程車輛。
“小張啊，你這一個多月運了那麼多東西，是不是忘了什麼？”
張浩正要走，被劉三友從卡車上拽了下來。
張浩早就累糊塗了，睡眼惺忪道，“沒忘啊，都是按清單運的。”
“嘿嘿，你多久沒好好休息了？”劉三友笑道，“你只管把貨物運到倉儲區，可你有沒有想過專怎麼把它們運到施工現場去？”
“用卡車唄。”張浩不在意道。
“對，就是卡車，而且得是重卡，你那邊連叉車司機都不夠，不提前把卡車運過去訓練駕駛員，你
