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1944年10月5日，盧作孚飛抵印度加爾各答機場。
汽車穿過加爾各答小街，盧作孚透過車窗外望。泥濘的道路、昏暗的陋巷，不時可見到被打上霍亂、天花或麻風病標記的飢餓、瘦弱的人群。溢滿的垃圾箱裡，偶見死去的棄嬰。盧作孚心升悲哀，可惡的日本帝國主義，不僅在中國也在亞洲製造了人間災難。
汽車駛入大街上，道路寬闊了，各式車輛來往，人流擁塞。汽車的速度減慢下來。高樓大廈多了。有列隊的印度、英國士兵走過，顯得精神。盧作孚的心情振奮起來。第二次世界大戰進入了決戰階段，同盟國軍隊在多條戰線上取得了重大勝利。在中國，國共合作對日寇展開了全面反擊。侵略者的末日即將來臨，反法西斯戰爭取得最後勝利的日子已為期不遠。
汽車駛過港口，看見了海輪，看見了印度洋。盧作孚那心撲撲跳，大江大海，他對其情有獨鍾！加爾各答地處恆河三角洲，瀕臨孟加拉灣，是印度東海岸最大的海港。
“作孚，你一看見水和船眼神就放亮！”坐在盧作孚身邊的長他10歲的好友範旭東說。
盧作孚呵呵笑：“當然，我這一生跟水和船是結下不解之緣了，就如同你明俊兄跟化學結下不解之緣一樣！”
範旭東道：“你大概想把民生公司的輪船也開到這裡來吧？”一口湖南話。
此話正中盧作孚下懷：“這個嘛，倒不是不可能的……”
戰爭形勢發展很快，勝利在即，為安排戰後世界經濟、政治秩序，一些重要的國際會議開始陸續舉行。其中之一就是於下個月10日至17日在美國紐約召開的國際通商會議。此是一個民間會議，但卻是一個很重要的會議。是由國際商會美國分會、美國全國商會、美國工業協會和美國國外貿易協會四大商業團體發起召開的。中國作為渴望參加國際經濟合作的與會國，很重視這次會議，透過國內工商團體推薦，國民政府選派了6位著名的工商金融鉅子作為代表出席會議。其中就有盧作孚和範旭東。
“海運政策是這次會議討論的問題。”範旭東說，“作孚，在這方面只有你有發言權。”
盧作孚回話道：“我現在也還沒得海運的經驗。”
範旭東道：“都是水上的營生，大同小異，你的航運經驗豐富。”
“明俊兄，這江上和海上的船運明堂多，還是要實踐了才清楚。”盧作孚說，“當然，就航運的經驗來講，我們現在的一些經驗也是可供交流的。”
範旭東點頭：“這倒是。”
盧作孚轉移話題：“你只講海運，這次會議還有其他議題呢，譬如，私人企業的維持、各國商業政策、各國間的貨幣關係、投資的獎勵和保護、新區域的工業化、航空政策、原料的世界供應等問題。啊，對了，還有卡特爾，就是商業聯合問題。總共是九個議題呢。”
範旭東說：“這些問題都跟你這個航運巨頭有關，你早就有一套好辦法了，在會上是有充分發言權的。”
盧作孚道：“還是你們多講。我們6位代表，除了我之外，你們都是高學歷者，三位留學日本，一位留學美國，一位是大學生。我呢，就只好笨鳥先飛了。”
範旭東笑說：“你可不是笨鳥，是衝出了峽江的蛟龍，正要遨遊大海呢！”
盧作孚認真道：“我嘛，確實是有搞海運的想法，不過，這不是簡單的事情。我國工商業吧，進入世界範圍還極少，所以，我打算借這次參加國際會議的機會，學習瞭解更多的東西，做到心裡有數。”
範旭東也認真道：“作孚，你確實是個有心人，未雨綢繆，總是把事情想在遠處。”
盧作孚道：“跟你老兄學呢，我在南京借住你那莫幹路11號的房子時，常聽你那些朋友誇讚你有遠見。”
範旭東搖頭笑，說：“作孚，我是真心希望你早日開闢海上航線，我們的化工產品要進入世界市場少不得海運。”看車窗外潮湧的大海，感嘆說，“你看，大海在向我們招呼了，說，歡迎中國海輪，歡迎中國產品！”
範旭東這麼說，大家都笑，都感嘆，也遺憾中國現今國力太弱。
盧作孚望海興嘆：“海洋是博大、寬懷的，我民生公司現今缺少的就是航行海上的船隻，缺少海輪……”
盧作孚並非僅僅為了來出席這次國際會議，還有一個重要目的，就是參觀美國的工廠，特別是要看看這裡的造船廠。以尋求在國外訂造新型現代化船舶的可能性，爭取民生公司在戰後能有更為廣闊的發展領域。他早就有這
