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空軍領導笑道:“許大茂,你夢裡開飛機和你學的知識不一樣,你還是先去航校培訓一下吧。”

“是啊!你腦袋中的其他知識很有用,可是這開飛機真的要實踐,不然出問題我們擔不起這個責任啊!”

“許大茂別嘆氣,明天你就可以去航校學習去,至於理論知識你肯定也用不上,你比航校老師學問都高,直接上教練機開始學吧。”領導們開始勸說,生怕許大茂想不開。

許大茂已經想開了,慢慢熬吧,就當去駕校考駕照了。

此時飛機已經停靠在機場內,工程師們蜂擁而上開始記錄和檢查起來。

完成一架飛機許大茂也輕鬆了許多,他已經對這殲六瞭然於胸,他基本沒有大改裡面的零件和結構,所以只要把材料問題解決,之後再把生產工序嚴格制定,最後嚴格質量檢查,那生產出來的飛機不會差。

“許廠長,一架飛機不夠用啊!還是要多來幾架試飛啊!我們也想快速列裝這殲六,替換我們的殲五飛機。”吳少明道。

“我這不是正造著呢嗎?我們連150小時不停機耐力試驗都做完了,資料都有現成的,飛機要是不夠就只能慢慢來了,原廠的飛機是肯定不能飛的。”

吳少明當然知道,飛機場地裡還趴窩著幾十架呢。

“原廠飛機肯定不飛了,我們現在就可著這臺飛就完事了。”

許大茂點頭,反正他已經初步完成任務了,剩下的十架他就當組裝教學了。

兩個多禮拜了,他總算可以回家好好休息了,這一陣他都是早出晚歸。

晚上楊為民幾人為許大茂慶功,這次許大茂是真搓出來了戰鬥機,他們可是有目共睹的,連那航空發動機都經過了連續150小時測試,他們已經打聽過了,國家現在的航空發動機根本達不到這種測試能力,別說150小時,能堅持五十小時都算是優秀的了。

“大茂,下一步我們是不是該生產戰鬥機了?”楊為民問道。

“想啥好事呢,奉天飛機廠有現成的人員裝置場地幹嘛重立爐灶?那是他們管理不善,這航空事業最忌諱拔苗助長和蠻幹硬上不講科學。”

郭泰來嘆口氣,“嗨!我還說我這汽車廠廠長該變成飛機廠廠長了,沒想到我這是做夢了。”

“嘿嘿,還真不是做夢,我們飛機廠不是一直在建設嗎?等機場建造完飛機廠也可以掛牌了,到時候你就是飛機廠副廠長。”

眾人一片大笑,不過大家都好奇許大茂要造什麼飛機。

鄭家祥問出了大家都想知道的問題。

許大茂對這個問題實際上也在進行衡量,他現在最想造的其實是野戰運輸機,

現在國家使用的還是老式的運五運輸機。

上下兩層的大翅膀,是國內第一種自行製造的運輸機,其原型為大鵝40年代設計的安-2運輸機。

這運輸機在國內現在是主力運輸機,可是許大茂壓根就看不上這老掉牙的運輸機。

他最看中的就是c130大力神運輸機。

因為這架飛機最契合這個這個時代,國內現在大部分機場都是野戰機場,所以皮實耐造經過幾十年不斷驗證的c130就進入了他的法眼了,這款運輸機就是他需要的,甚至量產這架運輸機,未來三十年都不用為運輸機發愁了。

至於什麼銀河和環球霸王現在造也不現實。

“下一步我打算造運輸機。”

“運輸機?不是直升飛機嗎?”鄭家祥不解。

許大茂不是排斥直升機,而是漂亮國現在專業武裝直升機都還沒有問世,到五六年後才開始研製第一代眼鏡蛇武裝直升機,普通的直升機對於我國來說,米4現在將就夠用,所以直升機不是必須品。

“直升機現在不造,那架運來的米4先給工程師們進行一下認識和科普,慢慢消化一下。”

郭泰來把酒滿上,“啥飛機都行啊!只要是我們廠造的就是我們的光榮,大家來吧,為我們優秀的飛行員許大茂同志乾杯。”

幾人調笑起來,大家都從鄭家祥那裡知道了許大茂飛天夢被免的事情。

許大茂打算明天就去報到,下午大領導給他打電話,飛行可以,但是必須從航校畢業,飛滿足夠時間。

對於國家的擔憂他倒是能理解,但是這飛天夢是任何一個男人都有的,別說飛機了,最開始沒有腳踏車的時候想腳踏車等腳踏車有了又想摩托車,接著就是汽車飛機,只要能飆出速度的都是男人的最愛。

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