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第二艘時間明顯縮短了一大截,五天一模一樣的勝利輪下海了。

之所以自由輪和勝利輪這麼快就能下海除了船體結構簡單以外航電系統簡陋,所以大大減少了建造時間。

半個月時間,浮動船塢已經增加到了八架,有了八架浮動船塢他覺得差不多了,所以沒有繼續製造。

經過兩艘勝利輪的建設,二十名工程師已經掌握了大概。

許大茂放任他們兩人一組建設八艘勝利輪,而他直接飛到了外猛。

因為今天運輸星戰略運輸機正式下線。

看到機場裡停著的一架巨大的運輸機。

運輸星的貨艙雖然不如後來出現的c-5和c-17的大,但是也能輕鬆的裝載長達31米的大型貨物或者四十噸的物資。其貨艙也可一次運載200名全副武裝的地面部隊士兵,或167名攜帶全套裝備的傘兵。

看著眼前這五十多米的大傢伙,許大茂充滿了自豪,又一架大飛機出世了。

這架飛機使用三四十年都足夠了。

“侯廠長,這架飛機我們大概一個月能生產幾架?”

侯林有點臉紅,“領導我們一個月平均最多生產兩架半就頂頭了。”

許大茂沉吟了一下,他給這家飛機廠配備的機器裝置可都是非常先進的,在他預估中一個月五架是保底,六架差不多是極限,現在也就是一半的產量。

不過他也不怪工廠的工人和工程師,這些人好多都是趕鴨子上架,還是紅星廠來支援的人幫助才造出來的。

“繼續磨鍊工人們的技能,每天下午我安排部隊的人放錄影進行學習,務必在三個月內把技術提升上去。”

:()四個院:許大茂我為國為民

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