第240章 打架賠錢 (第2/2頁)
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發動機拿過來就能直接用。
cf35-11a關鍵的設計特點包括，採用寬弦風扇，以提高推力並增強抗外來物損傷容限，壓氣機葉片採用三維氣動設計，以提高效率，達到無喘工作，降低油耗和提高排氣溫度，以及採用單級高壓渦輪，以降低使用成本等等。
該引擎最大推力為8200公斤到9000公斤，重量為3700磅，最大直徑145米左右。
這款發動機在各方面都非常優秀，而且十餘年的運營時間也證明了它的可靠性。
許大茂沒有單獨製造一臺發動機而是一下上了三臺。
這是第一次製造渦扇發動機，很多工程師都躍躍欲試。
許大茂沒有打擊他們，現在國內對於渦扇根本沒有一個系統性的認知，大家只是從漂亮國和大鵝爭霸時經常聽到大鵝專家說起過。
許大茂不是神，他不相信只教導一遍這些專家工程師就能學會渦扇的各項技術。
所以他找了一些資料先讓這些工程師自學一段時間。
只有理論和實踐相結合，這些工程師才能徹底掌握渦扇技術。
現在困擾渦扇發動機的最大障礙已經被許大茂掃除，那就是製造發動機的材料問題。
渦扇發動機熱端部件的材料主要以高溫合金為主，如鈦合金的應用就始於發動機。
在新世紀為適應增加發動機推力、提高飛機飛行速度的需要，鈦合金、高溫合金和複合材料相繼得到應用。
在航空發動機中，渦輪葉片由於處於溫度最高、應力最複雜、環境最惡劣的部位而被列為第一關鍵件，並被譽為“王冠上的明珠”。
：()四個院：許大茂我為國為民
