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缸體展開就是一個正方形!這個氣缸的轉速和馬力可以做到一個相對的平衡!

方形氣缸也是朱靖坤選用的第一款蒸汽機氣缸,說做就做,為了保證蒸汽機的馬力,朱靖坤將氣缸的直徑定為了二十一厘米!三個氣缸排列起來,將帶來澎湃的動力和極高的轉速!

再加上有了橡膠和潤滑油的加持,密封效能做的極好,摩擦係數能降到最低。

五天後,朱靖坤設計的第一款蒸汽機樣機完整現世!朱子明將這款蒸汽機命名為21型蒸汽機!

21型蒸汽機由鍋爐、高壓罐、缸體三大件組成,無論任何燃料,只要將鍋爐中的水燒開,就能為高壓罐提供源源不斷的高溫高壓的蒸汽!

透過高壓罐出氣口的閥門,就能調節蒸汽機的運轉速度,可以簡單理解為油門!朱靖坤率領著眾多研究員,共同見證了21型蒸汽機的誕生!

隨著鍋爐裡的水被燒開,三缸的21型蒸汽機發出了它的第一聲轟鳴!

透過曲軸連線在蒸汽機上的飛輪,隨著蒸汽機的運轉開始高速的旋轉了起來!隨著壓力達標,控制著壓力罐上的閥門就可以調節飛輪的轉速!

21型蒸汽機和瓦特蒸汽機相比,無論是結構還是做工都完全不一樣了!瓦特蒸汽機屬於低壓蒸汽機,而21型蒸汽機則屬於高壓蒸汽機!

21型蒸汽機裡的蒸汽需要驅動三個氣缸做工!最後排出的蒸汽裡的能量已經無限接近於水的初始能量!

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