第85章 建設造船廠 (第1/2頁)
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回到研究院後，朱靖坤快速的組建了焊工培訓基地，並安排橫山化工廠快速組建生產防鏽漆。
他則是來到了鳳山府！
這裡新計劃建設的寶島造船廠和高雄港正在數萬人的辛勤勞作下逐漸成型，當然，只是最基礎的基建方面。
造船廠的五個超大型下沉式船塢已經開挖成型，只差打通與大海的連線就能為船塢引水了，可是目前船塢建造卻難住了橫山建築局！因為圖紙上要求的船塢要用混凝土澆築！而現在他們連混凝土是啥都不知道！
朱靖坤發愁的一拍腦袋，怎麼忘了這件事了！只交代了橫山鋼廠生產各種型號的螺紋鋼和造船用的鋼板，卻把建造船廠的主要材料水泥給忘了！
沒辦法，先著手建造水泥廠吧！
既然如此，那就為了省事，直接在鳳山縣建設水泥廠吧！畢竟不管是造船廠還是高雄港的混凝土使用量都是巨大的！
選好廠址，設計好工廠裝置和建築，分別由橫山機械廠打造裝置，由橫山建築局承建建築。
加班加點著急忙慌的一忙活又是一個月，一所坐落在鳳山府的大型水泥廠順利投產！
一點點安排失誤，一耽擱就是一個月，有了混凝土，造船廠才繼續進入建設階段！朱子明則又開始為造船裝置努力！
寶島艦整體都是由鋼鐵組成的，為了提高造船效率，則先由工人焊接好一個個模組，再將模組之間進行焊接！而一個模組動輒重達數十噸！如此重量豈是人力可搬得動的？
因此，造船還需要大型的起重裝置！
除此之外，鉅艦上還有大量的巨型裝置需要鍛造！單靠人力去一錘一錘砸，這個效率將慢的足以讓朱靖坤發狂！
無法，朱靖坤只好繼續率領研究員開始攻堅大型起重裝置和鍛造裝置！
朱靖坤準備研究製造的起重裝置和鍛造裝置就是水力起重機和水壓機！
水壓機是一種以水為工作介質，用來傳遞能量以實現各種工藝的機器。水壓機除用於鍛壓成形外，也可用於矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。
水壓機的基本原理是水泵把水輸送到整合插裝閥塊，透過各個單向閥和溢流閥把水分配到水缸的上腔或者下腔，在高壓水的作用下，使水缸進行運動。
水在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱水壓機的水壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常採用水泵作為動力機構。
為了滿足執行機構運動速度的要求，選用一個水泵或多個水泵。低壓（水壓小於2.5mp）用齒輪泵；中壓（水壓小於6.3mp）用葉片泵；高壓（水壓小於32.0mp)用柱塞泵。
水壓機可以給各種可塑性材料的壓力加工和成形，如鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用於粉末製品、砂輪、膠木、樹脂熱固性製品的壓制。
因為頭一次設計製作，朱靖坤只設計了一千噸和五百噸級的水壓機！畢竟不足百米的軍艦，還是風帆的，其中的大型零部件一千噸的水壓機已經完全夠用了。
水力起重機則使用同樣的原理製作，在造船廠建設水塔，利用勢能給水加壓，將高壓水引入水壓缸就能驅動活塞輕而易舉的就可以舉起數百上千噸的貨物！
解決了水壓機和起重機的難題後，造船廠終於具備了造船的能力，而僅僅研發這些東西，朱靖坤就足足花費了近三個月的時間！
此時已經來到了1786年的10月，距離佔領寶島已經過去了三個月。高雄港已經基本上竣工！而造船廠基建都竣工了，可因為各種裝置需要製造安裝，預計還得一個月才能進行投產！
而艦船研究所在朱靖坤的協助下又研發了兩種不同型別的船型，一種滿載排水量一千噸的護衛艦，一種排水量七百噸的登陸艦！這兩種小型戰艦雖然火力無法和寶島艦對比，但是其靈活性與適航性則遠勝於寶島艦。
就算登陸艦的排水量只有七百噸，可是也裝備了十門復明一級艦炮！僅一艘登陸艦，就可完勝韃清的任何艦艇！
朱靖坤為即將投產的造船廠，下達了1艘被定為甲級風帆鐵甲艦的寶島艦訂單，5艘乙級風帆鐵甲艦的護衛艦訂單，20艘丙級風帆鐵甲艦的登陸艦訂單！
預計這26艘戰艦，全部建造完成最起碼都需要8個月的時間！
就算是鋼鐵是現成的，焊工是現成的，船廠是現成的，裝置是現成的，可是總噸位達到噸的艦隊可不是那
