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題不大的。

戰備都日子就這樣一天天的過去,但是卻什麼也沒發生,漸漸地,包括我自己在內都開始進入一種精神上的疲態,就是不再把這事看的很重,就像是出門戴口罩一樣的習慣了。

這樣子說很危險的,當真的發生點什麼的時候,會因為習以為常而無法快速的響應。

於是我們就在會議上提出了降低戰備級別的提議,基本上是一邊倒的同意,但是也有了一個補償性的方案。

那就是馬赫的飛機快要可以首飛了,為那架飛機制作的一款以酒精為燃料的水平對置十六缸發動機經過多次的嘗試已經制造成功了。

用酒精作為燃料壞處是動力差,而且會腐蝕,造成發動機壽命縮短,但是作為一個過渡性的方案,確實是經濟又可靠。

生物柴油燒起來實在是太肉疼了,而且那玩意的製造比較麻煩,產量也有限,扛不住長期飛。

動力問題解決了,那飛機的首飛就很近了,飛機的外殼總共製造了五架,第一架用來做靜力破壞測試,用來尋找致命的結構缺陷,然後就在試驗過程中壽終正寢了。

第二架用來做空氣動力測試,在屁股上弄了個鐵塊模擬發動機的重量,頭部也有個模擬飛行員重量的配重。

最神奇的是起飛方式,居然是彈射起飛,而且是電磁彈射,因為飛機輕,彈射器直接就造在了城牆上。

改造了一個瞭望塔,塔頂上搞了一個環形的凹槽,裡面放了鋼輥,彈射器的平臺架設在上面,可以靠鋼輥緩慢轉動,可以利用風向更輕鬆的起飛。

兩條粗重的電纜連線到彈射器上,彈射器並不長,因為根據計算,只需要不到70公里的速度就足以起飛,電磁彈射的強大力量可以讓飛機在短短的幾米內達到這個速度。

彈射器的旁邊有一個吊機,可以把飛機從城裡吊上去,為什麼大費周章不直接正常起飛,原因很簡單,因為飛不起來,飛機的動力有限,由於沒有修建專門的跑道,粗糙的地面阻力太大,很難達到起飛速度。

而且從城牆上彈射起飛,安全性也高很多,這個飛機的設計可以穩定地無動力滑翔,所以就算彈射出點什麼問題,城牆的高度也可以給飛機一點滑翔的餘地。

至於降落,那就用城裡的主要道路當跑道就行,足夠寬,又平又直,而且剛好阻力很大,不需要剎車都能停下來。

然後第二架飛機就被彈射器從城牆上像紙飛機一樣彈射了出去,劃過一道優雅的弧線,相對平緩地落在了城外的田地裡,不過因為沒人操控嘛,降落的姿態不太平,還是摔斷了一邊的翅膀,可惜了。

第三和第四架飛機也是用來做彈射測試,而且第三架飛機居然奇蹟般地到第三次彈射才摔壞,又額外的收穫了兩次試驗資料。

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