呆呆獸本呆提示您:看後求收藏(奇妙書庫www.qmshu.tw),接著再看更方便。
當然,鎬京城中發生的這一切對於遠在江東的商離來說還是太過遙遠了,此時的他正坐在南京城王宮的大殿之中,聽取著子更的彙報。
“啟稟王上,大運河的第一期工程已經完工了!”
子更站在大殿的中央,一臉興奮地對著商離說道:
“如今我國的船隻已經可以從寧登船,而後一路直達金牛湖了!”
“哦?是麼?”
商離聞言,不由直起自己的身體,開啟案几上的地圖,掃視了一個子更口中所說的運河第一期工程,而後笑著說道:
“想不到,第一期工程竟然這麼快就能夠完工。”
說著,商離便抬起頭來,對著子更說道:
“這段時間真是辛苦王叔了,稍後予一人會有賞賜賜下,接下來的幾天就請王叔在家裡好好地休息一番吧。”
“不辛苦不辛苦!”
子更聞言,連連擺手道:
“第一期工程看起來巨大,然而實際上卻比想象中的要容易許多,老臣真的一點都不辛苦。”
“比想象中的容易麼?”
聽到這話,商離不由微微一笑。
當然容易了,這條路線可是他實地考察之後,選取的最佳挖掘路線,一路上那真的是湖泊遍地,水網密佈,挖起運河來能不輕鬆嗎?
沒錯,運河。在經過深思熟慮之後,商離最終還是下令開鑿聯通長江與淮河的大運河。
雖說如今的宜國已經掌握海船技術,看上去不太依賴大運河了,但是商離心中清楚,運河對於宜國來說依舊有著舉足輕重的地位。
原因很簡單,海運雖好,卻只能恩澤沿海地區,是沒有辦法像運河這樣將廣大的內陸區域給串聯起來的。
在商離的構想之中,北起淮河,南至紹興寧波,這麼一大塊廣闊的區域,都將是將來宜朝的核心王畿。
在這塊王畿之中,長江以南的江東地區由於水網密佈,天然就是一塊統一的經濟板塊。哪怕商離不在這裡花費太多的精力,隨著時間的發展,這裡也會緊密地結合在一起,不至於出現分離主義。
但是江北到淮河的這片區域不同,由於長江與淮河之間沒有天然的水道聯通,因此這兩塊區域天然就是相互獨立的。如果商離不能人為地將其串聯起來的話,哪怕將來他能夠利用中央的權威將其強行和江東板塊捏合在一起,其統治成本也必然是極其高昂的。
誠然,以宜國如今的航海技術,中央朝廷大可以走海路,將江東的物資貨物運輸到淮河流域去,但問題是這種做法只能單純地接觸淮河兩岸和中央的隔閡,至於江淮之間那一大片廣闊的、與江淮都沒有水路聯通的區域,就會直接被開除“宜籍”,排除在這個循壞系統之外。
明明身處王畿之內,卻無法融入王畿的經濟循壞。日積月累之下,這裡必然會成為將來宜國的巨大隱患。為了消除這個隱患,同時也是為了帶動這片區域的經濟發展,商離最終還是做出了開鑿大運河的決定,下令調集全國的人力,前往江北挖土。
而與歷史上吳國開鑿的邗溝不同的是,這次宜國開鑿的大運河的位置要更加靠近內陸一些。簡而言之,就是挖一條從南京出發,以高郵湖片區為中轉站,而後北上,連入洪澤湖片區,接入淮河。
當然,這裡所說的洪澤湖和高郵湖在這個時代都是不存在的,這兩個湖都是後來黃河淮河奪淮入海之後才被迫形成的,在3000年前的商周時期壓根就不存在這麼兩個湖。
不過統一的高郵湖雖然不存在,但是零散的小湖泊在這片區域還是很多的。歷史上吳王夫差在修建邗溝的時候,就是走的高郵湖線。究其原因,就是因為這片區域的水網和湖泊都非常多,在這裡挖運河可以節省很多的力氣,只要將這些水網和湖泊連成一體就行了。
至於洪澤湖……說實話,這玩意兒不存在對商離來說反而是個好事。後世的洪澤湖由於黃河泥沙的湧入,已經形成一個“地上湖”了。湖泊的水面比周圍的陸地都要高,一旦潰壩,周圍的居民都將承受滅頂之災……扯遠了,洪澤湖本身就處於淮河水道之中,運河到了這裡就相當於是修通了,這片區域有沒有水道影響不大。
南京北面是長江,而與之隔江對望的,則是一條起源於合肥附近的滁河。這條河途徑滁州市,馬鞍山市,最終匯入長江,整體呈東西走向。
之所以說是“整體”,是因為這條河在南京市六合區附近有一個較為明顯的轉折,從原本的東西走向變成了南北走向,最終匯入長江