呆呆獸本呆提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
當然，鎬京城中發生的這一切對於遠在江東的商離來說還是太過遙遠了，此時的他正坐在南京城王宮的大殿之中，聽取著子更的彙報。
“啟稟王上，大運河的第一期工程已經完工了！”
子更站在大殿的中央，一臉興奮地對著商離說道：
“如今我國的船隻已經可以從寧登船，而後一路直達金牛湖了！”
“哦？是麼？”
商離聞言，不由直起自己的身體，開啟案几上的地圖，掃視了一個子更口中所說的運河第一期工程，而後笑著說道：
“想不到，第一期工程竟然這麼快就能夠完工。”
說著，商離便抬起頭來，對著子更說道：
“這段時間真是辛苦王叔了，稍後予一人會有賞賜賜下，接下來的幾天就請王叔在家裡好好地休息一番吧。”
“不辛苦不辛苦！”
子更聞言，連連擺手道：
“第一期工程看起來巨大，然而實際上卻比想象中的要容易許多，老臣真的一點都不辛苦。”
“比想象中的容易麼？”
聽到這話，商離不由微微一笑。
當然容易了，這條路線可是他實地考察之後，選取的最佳挖掘路線，一路上那真的是湖泊遍地，水網密佈，挖起運河來能不輕鬆嗎？
沒錯，運河。在經過深思熟慮之後，商離最終還是下令開鑿聯通長江與淮河的大運河。
雖說如今的宜國已經掌握海船技術，看上去不太依賴大運河了，但是商離心中清楚，運河對於宜國來說依舊有著舉足輕重的地位。
原因很簡單，海運雖好，卻只能恩澤沿海地區，是沒有辦法像運河這樣將廣大的內陸區域給串聯起來的。
在商離的構想之中，北起淮河，南至紹興寧波，這麼一大塊廣闊的區域，都將是將來宜朝的核心王畿。
在這塊王畿之中，長江以南的江東地區由於水網密佈，天然就是一塊統一的經濟板塊。哪怕商離不在這裡花費太多的精力，隨著時間的發展，這裡也會緊密地結合在一起，不至於出現分離主義。
但是江北到淮河的這片區域不同，由於長江與淮河之間沒有天然的水道聯通，因此這兩塊區域天然就是相互獨立的。如果商離不能人為地將其串聯起來的話，哪怕將來他能夠利用中央的權威將其強行和江東板塊捏合在一起，其統治成本也必然是極其高昂的。
誠然，以宜國如今的航海技術，中央朝廷大可以走海路，將江東的物資貨物運輸到淮河流域去，但問題是這種做法只能單純地接觸淮河兩岸和中央的隔閡，至於江淮之間那一大片廣闊的、與江淮都沒有水路聯通的區域，就會直接被開除“宜籍”，排除在這個循壞系統之外。
明明身處王畿之內，卻無法融入王畿的經濟循壞。日積月累之下，這裡必然會成為將來宜國的巨大隱患。為了消除這個隱患，同時也是為了帶動這片區域的經濟發展，商離最終還是做出了開鑿大運河的決定，下令調集全國的人力，前往江北挖土。
而與歷史上吳國開鑿的邗溝不同的是，這次宜國開鑿的大運河的位置要更加靠近內陸一些。簡而言之，就是挖一條從南京出發，以高郵湖片區為中轉站，而後北上，連入洪澤湖片區，接入淮河。
當然，這裡所說的洪澤湖和高郵湖在這個時代都是不存在的，這兩個湖都是後來黃河淮河奪淮入海之後才被迫形成的，在3000年前的商周時期壓根就不存在這麼兩個湖。
不過統一的高郵湖雖然不存在，但是零散的小湖泊在這片區域還是很多的。歷史上吳王夫差在修建邗溝的時候，就是走的高郵湖線。究其原因，就是因為這片區域的水網和湖泊都非常多，在這裡挖運河可以節省很多的力氣，只要將這些水網和湖泊連成一體就行了。
至於洪澤湖……說實話，這玩意兒不存在對商離來說反而是個好事。後世的洪澤湖由於黃河泥沙的湧入，已經形成一個“地上湖”了。湖泊的水面比周圍的陸地都要高，一旦潰壩，周圍的居民都將承受滅頂之災……扯遠了，洪澤湖本身就處於淮河水道之中，運河到了這裡就相當於是修通了，這片區域有沒有水道影響不大。
南京北面是長江，而與之隔江對望的，則是一條起源於合肥附近的滁河。這條河途徑滁州市，馬鞍山市，最終匯入長江，整體呈東西走向。
之所以說是“整體”，是因為這條河在南京市六合區附近有一個較為明顯的轉折，從原本的東西走向變成了南北走向，最終匯入長江
