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能。北宋時期，黃河北遷奪界河入海，海岸線逐漸東移，軍糧城作為海港的歷史也隨之結束。
金元明清時期，位於潞水、御河及海河交匯處的內河港口直沽港區取代三會海口，成為轉運漕糧的交通要衝和畿輔重地，其戰略地位和交通樞紐作用一直延續到近代。
明代直沽港區的發展促進了天津城區的形成。萬曆年間，朝廷在天津衛直沽港區設立了北馬頭、晏公廟、大直沽、寶船口、西沽、楊柳青、真武廟和寇家口八處官渡。
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北馬頭就是後來的北大關，是南運河水上運輸的咽喉要道，過往船隻頻繁，客商多匯於此，這一帶發展成為天津的商貿中心。
長不足一里的北門外大街商鋪林立，商賈雲集。有著名的十錦齋、天一坊、一條龍、素香園等飯館，天盛號醬肉鋪、玉升茶葉鋪、隆昌海貨店、耳朵眼炸糕店、德記雞鴨店、鑫彩霞鞋店、聯興齋帽鋪、祥德齋糕點店等店鋪。
北馬頭遊人終日川流不息，過往人群熙熙攘攘，致使交通不暢。北馬頭的繁華不僅是天津之最，大明整個北方也是首屈一指。
天津衛城外是商業中心，城內是官衙、富戶和普通居民。城外商賈輻輳，駢填逼側，而城內卻是屋瓦蕭條，半為蒿萊。
《北京條約》後天津被闢為通商口岸。
列強各國紛紛沿海河設立租界，位於海河西岸、直沽港區對岸的紫竹林租界碼頭，成為列強在天津最早修築的碼頭。與此同時，列強各國還紛紛在海河入海的塘沽興建碼頭，使天津內河港逐漸向深水域延展。
塘沽東瀕渤海，後靠天津城，毗鄰京城，擁有92公里長海岸線，地處中國北方黃金海岸的中部，是華北、西北地區最佳的出海口。
七七事變後，天津成為日本侵略中國的兵站和軍需轉運基地。日本人在海河口北岸距離海岸線5公里的海面處修築新的港口塘沽港。
1952年，塘沽新港竣工。塘沽港成為中國北方最大的綜合性貿易港口，每年有大量的物資和旅客進出國門，在對外經貿交流中起著舉足輕重的作用。
明朝時期，塘沽南岸地區屬河間府滄州靜海縣，塘沽北岸地區屬順天府通州寶坻縣。萬曆年間，為加強海防，成立了天津衛海防營，駐紮葛沽，約 5千餘人。
朱由校在天津衛考察了10天左右，決定在天津衛塘沽海河口北岸，沿海岸線5公里長，寬2公里的約15萬畝土地上建設天津港、天津造船廠。
這個年代的這片區域，還是一片荒蕪，大部分為灘塗。徵地拆遷方面將省很多事。徵地拆遷參考永定工業園區的租用模式執行。
整個建設區域一片平坦，基本不用測繪隊進行復雜的測繪，直接在圖紙上繪製出長寬5公里的建設紅線，進行規劃設計。
：()明末風雲之天啟大帝
