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第289章石氏一號機
奧托.李林塔爾最近走路都帶風，去年滑翔機實驗成功之後，他們團隊的人員經過數百次的實驗後取得了許多實驗資料。
滑翔機實驗之後，他們團隊在石老闆的引導下進入了下一個階段，那就是飛行器空中的控制。
駕駛者如何在空中操控飛行器，以便飛行器能夠平穩安全的飛行，不能保證安全的前提下飛行是十分危險的。
他們回到安海鎮兵工廠內研究討論，正巧石老闆有空，就帶著他們一起建了一個風洞，同他們一起在風洞之中實驗如何操控飛行器保持穩定。
經過兩個多月的摸索試驗，他們團隊摸索到了一些竅門，但在石老闆看來還是太過粗糙了。
於是石老闆親自指導他們嘗試了翹曲翼的方式，另外又在實驗器材上面加裝了副翼，這樣一來操控飛行器的方法算是十分完備了。
去年11月份，德國發來了一臺全鋁內燃發動機。
這讓石錦堂十分高興，他立刻命人制作了木質螺旋槳，裝配好送給了奧托.李林塔爾。
奧托.李林塔爾團隊，透過實驗感受到了鋁製發動機結合螺旋槳的強大威力。
這臺45馬力的內燃機帶來的強大動力超乎想象，至此，飛機的前置條件都已經滿足。
石老闆思考再三，還是畫出了馮如設計的飛機圖紙，交給了奧托.李林塔爾團隊。
馮如的飛機比萊特兄弟的更加輕便而且駕駛體驗也更好，同時馮如的起落架裝置在航空業一直延續到石錦堂穿越之前，仍沒有被淘汰，充分說明了馮如設計飛機的可取之處。
只可惜這位華人機械天才，因為試飛過程中飛機失事而逝世了。
不然後世的飛機制造史上，肯定會有這位華人天才的一席之地。
……
奧托.李林塔爾根據設計圖安排工人裝配出了世界上第一臺飛行機器，這臺機器採用細鋼筋和鋁合金管充當骨架，帆布薄木板充當機翼。
因為這架原型機的設計和機械都是石老闆提供的，是以奧托.李林塔爾團隊把組裝成的第一臺飛機取名：“石氏1號機”。
機器組裝成功了，剩下的就是上天試飛了。
為了減輕上天飛行時的重量，他們團隊再次選擇由王龍擔任首飛飛行員，奧托.李林塔爾充當備份。
這次的飛行試驗依舊選擇在沙丘上進行，他們團隊繼續選用之前的那個35米高沙丘，並在沙丘上鋪設了更長的石板跑道。
這次的實驗更多的是測試飛機在空中的操控感以及收集飛行資料，同時也是為了測試飛機的承重極限。
他們需要提前做好準備，並且保證在石老闆來之前做好各項準備工作。
……
石錦堂趕到飛行試驗場的時候，剛好是早上，正遇到王龍一行人去試驗場。
王龍等人看到豪華的“皇冠”汽車的時候，更加喜出望外，“這就是傳說中的汽車吧，石總？”
石錦堂嗯了一聲，開這個破車來沙漠，絕對是他做過的最差的決定。
皇冠車因為發動機馬力小加之車輪又窄，到了沙路上老是打滑。
最後只能讓人推著走才趕到到了這裡，不過，這東西在其他人眼裡絕對是稀罕物。
等到飛行團隊的人都來瞻仰了一遍“皇冠”汽車後，大家才都安靜了下來。
奧托.李林塔爾觀察了一會風向後，下決定到：“石總今天的天氣可以試飛，要不就今天進行吧。”
“嗯，你們是實驗員，聽你們的，我只是過來見證歷史而已。”
既然石老闆發話了，奧托.李林塔爾他們全都行動起來了，因為飛機早以及被他們提拉上去了了。
如今要做的仍舊是飛行員的起飛前的檢查工作，團隊中劃分了不同的組別，有的負責檢查機翼，有的負責檢查發動機，還有人是負責檢查各處的鋼筋和鋁合金管是否牢固。
還有拉固機翼的錨索是否有鬆動之類的。
最重要的是檢查試飛員的各項準備工作，厚衣服、護目鏡、藤編的頭盔、食物、指南針、地圖、左輪手槍以及匕首等等。
這些東西繁多，試飛員必須穿一件特製的擁有較多口袋的衣服才行。
至於帆布降落傘也一併帶上，不管有沒有用，總比緊急時刻抓瞎強。
……
準備就緒，“全副武裝”的王龍登上“石氏一號機”。
王龍深吸一
