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聞言卡爾.本茨當即瞪大了眼睛,驚奇道:“您對內燃機有了解?”

“是的,我對這機器很有興趣,奧托先生的‘四衝程煤氣發動機’雖然技術成熟,但是侷限性太大。

若是想要更方便更強大的新型發動機,必須得再拓展研究,

研發更多動力源的發動機是未來的趨勢。

您現在研究的,以汽油做動力源的新型發動機,就很符合這個未來的趨勢。”

聽到這裡卡爾.本茨的臉上笑容更加明顯,眼眶中已然有淚水在打轉。

他激動極了,這麼久以來終於有人認可他了。

他一直都處在人們的嘲諷和冷眼中負重前行,實在是太需要一個鼓勵了。

(這種感覺撲街寫手最能感同身受,所以親愛的讀者大爺們一定要多關愛撲街寫手!比如木偶我,笑-)

1886年,他就製造好了“本茨1號”原型機。

但是因為材料和技術方面的原因,導致故障太多,總是半路拋錨。

因此人們經常嘲笑他和他的“本茨1號”,說這車是“散發著臭氣的怪物”。

幸好他這個成功男人的背後還站著一個堅強的女人,他的妻子貝瑞塔.林格。

這位富有遠見且性格堅毅的女人,毅然決然的駕駛著本茨1號,開了一百多公里,回了趟孃家。

安全到達後,她透過電報告知丈夫:“本茨1號”大獲成功,趕緊申請參加慕尼黑世博會。

最終“本茨1號”在1888年的慕尼黑世博會上大出風頭,震驚全場。

……

“本茨先生,我想資助你的研究,同時我也會為您提供各項協助,儘量能讓您的研究少走彎路。

另外,我還想和你以及穆勒和賓得簽署一項協議,這項協議就是等您製造出汽油發動機後,要把新發動機安裝在我的新式腳踏車上。

我為這種新式機車取名為摩托車,為此我也畫了設想圖。”

說完,石錦堂再次開啟了隨身皮箱,拿出了摩托車的畫圖。

這畫上標註了各項機械設計,但是汽油發動機那塊只是用一個色塊做了標識,具體什麼樣他並沒有畫清楚。

在場的三個中年男人都激動起來了,汽油發動機還遙遙無期。

但是這位東方人居然已經開始幻想,新式發動機的應用場景了。

“汽油發動機”的原理和燃氣發動機並沒什麼區別,主要問題出在材料、密封性、噴油裝置以及點火方式方面。

這些都是需要研發者攻克的難點,還需要他們繼續摸索。

但是石錦堂不同,他不但瞭解內燃機的原理,更清楚內燃機發展階段的重大節點。

除了材料方面不精通外,其他的不管是密封性還是點火方式他都能給予卡爾.本茨幫助和提示。

穆勒和塞得兄弟,對於新式發動機的問題並不太熱衷。

卻對裝載新發動機的摩托車,十分感興趣。

他們兄弟立刻拿著石錦堂的畫,不斷比劃起來,一邊幻想騎著摩托車自由馳騁,一邊讚歎石先生的設想精妙絕倫。

卡爾.本茨也對摩托車神往,但是他更加希望自己的新式發動機,能夠用在馬車那樣的車具上。

這樣就能讓更多的人感受他新式發動機的魅力。

這些幻想想要實現就必須解決眼前的關鍵問題,他看著眼前的東方人,他嘆了口氣。

“為什麼嘆氣,有什麼難點給我說說,說不定我能幫助你解決一下。

就算解決不了,給你提供一些思路也可以啊。”

卡爾.本茨並不對這個東方人抱有希望,但是他這麼多年一直都在負重前行,是以他試著把自己目前的困境說出來幾點。

“我目前的難點在於如何解決氣缸的密封問題,還有打火方式該如何持續……”

好傢伙一連說了好幾個問題,各個都是關鍵中的關鍵。

石錦堂展顏一笑:“這些問題,我應該都能解答,比如密封問題。

我們可以把氣缸做下更改,比如這樣,不但能夠滿足密封性要求還能讓缸體運轉更加平滑。”

石錦堂一邊說一邊用手蘸著油汙,在工臺上畫了一個發動機內建氣缸的示意圖。

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“這個氣缸上面鑄造出凹槽,然後用橡膠圈充當密封墊,這樣一來

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