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紐約，曼哈頓，第五大道。
行走在19世紀末的街道上，石錦堂索然無味。
這裡的環境不好不壞，既沒有帝國大廈讓他登高望遠。
也沒有自由女神像讓他瞻仰遊玩。
聽說這玩意也才只送來了一隻手臂，剩下的法國人還在磨蹭趕工。
隨意逛了1小時，石錦堂就興致缺缺的走進了約定的咖啡館。
又等了一個多小時，他的客人終於到了。
來人叫做唐恩.威廉姆斯，他是一個地道的美國人。
看樣子他的年齡頂多三十多歲，個子不高，體態又消瘦。
他的藍眼睛很有特色，同時鼻子特別彎，讓人見之難忘。
這位客人就是蓋恩航運公司創始人之一約翰.威廉姆斯的兒子。
他的父親因為年歲的原因，退居二線了。
另一位創始人史蒂芬.蓋恩也已經授權給唐恩.威廉姆斯，他足以代表蓋恩航運公司同石錦堂談判。
“您好，威廉姆斯先生，請坐。”
唐恩.威廉姆斯對於石錦堂的膚色和年紀都很吃驚，“請原諒我的唐突，您今年多大了？”
“沒關係，我今年21歲了，我是中國人。”
對方很明顯沒弄清楚中國人是哪國人，“哦，中國是？”
“遠東的清國，就是我的母國。”
“哦，我知道了，請原諒我的孤陋寡聞。”
“沒什麼，您要喝點什麼？
這邊的咖啡十分苦澀，但是香味醇厚。
你若是多加點砂糖再搭配一點牛奶，保準你的舌頭會直接叫出聲來。”
唐恩.威廉姆斯沒有想到這個清國人居然也有歐美人具備的幽默能力，他呵呵笑著點頭，“謝謝您的建議。”
……
等到女招待離去後，唐恩.威廉姆斯端起白黑交融的咖啡抿了一口。
“嗯，確實很美味，不錯的體驗。”
石錦堂沒有回應對方的話題，他此刻正在檢視蓋恩航運公司營運船舶的資料。
亞利桑那號：
註冊登記噸位：5147噸
下水年份：1879年5月31日
船身長度：140米
船身寬度：13.8米
主動力源：三曲軸往復蒸汽機
功率：6400馬力
航速：15.5節
日耗煤量：135噸
載煤噸位：1200噸
載客人數：1080人（一等艙145人，二等艙206，三等艙729人）
馬諸賽號：
註冊登記噸位：2585噸
下水年份：1875年4月1日
船身長度：84米
船身寬度：12.3米
主動力源：雙軸曲復蒸汽機
功率：3800馬力
航速：12節
日耗煤：68噸
載煤噸位：670噸
載客數：600人（一、二、三等艙）
伊利諾伊號：
……
俄亥俄號：
……
四艘船總噸位達到了13518噸，載人總艙位2920人。
這四艘艦船中亞利桑那號是最新的，還是1879年下水的，最老的俄亥俄號是1869年下水的。
這些年一直都在保養，但是隨著使用年限的增加，養護成本也會越發高漲。
這家公司要出售肯定有這方面的原因，不過越是這樣的越適合他。
更好的航運公司也有，但是他買不起。
“威廉姆斯先生，出售公司，你的心理價位是多少？”
唐恩.威廉姆斯看向石錦堂，想從他的臉上得到一些訊息。
可惜眼前的東方人臉色緊繃，並不能捕捉到任何有利的資訊。
“這家航運公司承載了我的父親以及我的伯父史蒂芬……”
“抱歉，威廉姆斯先生，我對於您以及貴公司的歷史不感興趣，我只在意價格。”
“我的心理價位是250萬美元，包括公司的4艘船，紐約港和利物浦港兩棟辦公樓以及兩個總面積1200平米的倉庫，還有220位公司員工，以及往來英美兩國的營運牌照。”
這個價格真的不貴，原時空臺灣巡撫劉銘傳在188
