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“
溫斯頓.布朗說完，收拾完圖表坐下了。
程大業是清國徽省人，第三批赴美留學生之一，受到石老闆資助，在1882年順利完成麻省理工的學業。
畢業後他就直接來到了西南非洲，也第一時間把家人接到了西南非洲。
程大業今年23歲，長著一張小臉，眼睛也不大，但他為人踏實，對待工作認真，基本不怎麼愛社交只專注工作。
他先是在鯨灣港擔任電報局局長的職務，同年就娶了電報局的報務員姑娘，婚後他的日子十分順遂。
1883年，他就被提升到鯨灣港管理處處長，再然後就是濱海區進出口管理處處長，濱海區副區長。
歐陽庚等人評價他，都說他腦子太死。
石錦堂聽到了耳朵裡，就留意了他。
擔任行政公署專員職務的人就不能腦子太活，能切實執行公司戰略的人最可靠，是以石錦堂就挑選了程大業。
得知新任命後，左近的同學都去他那邊恭賀。
但是這位仁兄只是淡笑一下，然後就悶著不說話了，讓前來祝賀的同學們鬧了個沒趣。
……
程大業快步走到了會議室前面，拿出了一張馬塔貝萊蘭王國的地圖掛在了支架上。
“由於公司進駐馬塔貝萊蘭王國時，對於這個土著王國的清理比較徹底，是以我們行政公署相對隆達王國能夠更加深入的管理這個王國。
馬塔王國的中部，經過我們的勘探發現這個王國存在一長條橫貫東西的金屬的礦物帶，而且這條礦物帶內的金屬礦產種類十分豐富。”
程大業說的礦物帶在後世被稱之為辛巴威的“大巖牆”地帶，長約550公里，寬4-11公里。
這條金屬礦帶是世界上最大的火成岩巖體，整條巖牆富含烙鐵礦、鉑礦以及鎂等貴金屬礦物帶。
原時空英國人就採掘了大量的烙鐵礦，冶煉出的鋼鐵質量十分好。
“得益於這條大礦帶的存在，我們的招商工作十分順遂。
歐洲的資本家已經同我們行政公署簽訂了修建‘布盧線’鐵路的合同，條件是鐵路沿線5公里土地的永久產權。
但不包括地下的礦產資源，另外需要我們提供布拉瓦約城西北方向一座大型金礦30年開採權。”
聽到這個訊息後，石錦堂點了點頭，示意這樁交易可行。
等以後立國了可以把這些鐵路產權贖買過來，至於土地那就無所謂了，資本家樂意建設，他求之不得。
“布盧線全長930公里，修建成功後，將會對兩大王國的溝通和交流起到重大作用。
同時也能促進整個馬塔王國鐵路沿線土地的開發度。
我們擬定在鐵路沿線建設幾座大型樞紐城市，具體的名字還請石總定奪。”
石錦堂點了點頭，然後從程大業手中接過了他遞來的‘布盧線’規劃表。
他看到後世的辛巴威首都哈拉雷的位置只是標了個數字8，擬定的名字有馬湖城，金湖城。
石錦堂想了想，直接提筆把這地方改成了“建業城”，因為辛巴威的意思就是石頭城。
這處地方的位置很關鍵，日後還要由此向外擴張，是以取名“建業”很形象。
而布拉瓦約城也可以就勢改稱“金陵”，這座城市周遭盡是金礦，既應景又貼切。
但是石錦堂還是放棄了，因為布拉瓦約已經約定俗成了，改名會造成混亂。
那些後世還沒有建立的關鍵地點，他改個名字沒什麼關係，因為人們對新地方沒有概念，他來樹立概念是可行的。
說完了“布盧線”，程大業繼續發言。
“馬塔王國境內已經修建簡易公路2.37萬公里，一級公路1.6萬公里，二級公路4800公里，徵發土著人應勞工役15萬人次。”
“馬塔王國境內自去年以來已經累計接收移民5.7萬人，隨著移民局整合運力行動開始後，目前每個月能夠運送4000-6000移民入境。
移民的聚居區都安排有護衛人員守衛，移民們的活動範圍同土著人是分隔開的。
目前這些移民大多分佈在布拉瓦約城周圍，一年多來，累計開墾土地138.7萬畝，徵發土著勞工21萬人次。
行署在馬塔王國東北部靠近贊比西河地區開建了菸草、棉花，劍麻的種植園68座，累計種植面積72萬畝，去年共創造經濟收入4.3億元軍票
