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的是，李賀隨後又提出蒸汽機熱效率低的弊端在於其傳動裝置，因為活塞只能做往復直線運動，而霍子玉剛好知道後世的傳動裝置似乎有齒輪，於是提出能不能發明一種齒輪聯動裝置？
天才就是天才，李賀由於早期在馬車和水車上見過類似的齒輪裝置，於是立刻便畫出了草圖，甚至隨即進一步提出，還可以在輪軸上加一個飛輪，使得輪軸圓周運動更均勻。
就這樣，在貞元十四年的八月，集山西全省之力，造出了更新式的蒸汽機！
眼見蒸汽機的研究日新月異，德宗為新式蒸汽機命名“新唐”，同時由工部與東林組成了一個新的機構叫科工局，專司蒸汽機的研發，科工局掛名負責人是賈耽，但誰都知道，真正領銜的是一個年近7歲的娃娃--神童李賀！
按照霍子玉對後世歷史的記憶，蒸汽機發展到這時候，應該已經是瓦特蒸汽機時代了，從現在開始，蒸汽機已經基本可以大規模應用在紡織等輕工業了，李賀以一己之力，帶動了歷史程序的發展，把人類歷史帶入到了科技時代，這再次重新整理了他對天才的認知！
就在霍子玉心想這個真正的蓋世神童還能帶給自己和這個世界多大的震撼時，李賀卻拒絕了大規模應用新唐蒸汽機的想法，因為他對自己和蒸汽機有了更高的要求：雙向氣缸--將單向氣缸裝置改成雙向氣缸，同時將低壓蒸汽改為高壓蒸汽，可以將蒸汽機效率帶來巨大飛躍式提高。
這些已經超出了霍子玉的知識範圍，他只是問道：“高壓蒸汽機肯定很棒，至少能放到車上了！”
李賀聞言笑道：“哈哈哈，對呀，侯爺說的是！到時候說不定連傳說中的火車也能做出來啦！”
霍子玉雖然高興，但他記得後世的蒸汽機直到十九世紀末還在困擾於機器爆炸，於是擔心的問道：“低壓蒸汽改為高壓，爆炸的危險係數可就大多了，你可有辦法？”
“壓力過高，可以使用安全閥放氣減壓，”李賀邊說邊思考道：“不過這樣也只是相對安全些，不管了，先造出來再說吧，車到山前必有路嘛！”
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