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第一輛車，下線了。
雖然並沒有完全啟動生產線，也沒有流水線般的生產很多輛車——第一批，其實就生產十輛車，而且剩下的還需要明天之後才組組裝。
所以這一輛車，就是路豐電動三輪車廠的第一輛車了。
林濤故意的。
曾經，林濤去過京城的幾個著名的博物館。
他曾經看到過，新式的國產坦克，就被擺放在博物館前的臺子上，供大家參觀。
其實林濤想著，以後，這第一輛車一定要儲存好，等廠子大了，這第一輛車就做個臺子，擺在廠子門口。
挺幼稚的想法。
但林濤覺得，還是挺不錯的。
“第一輛車，誰試？”杜同山擦了擦手上的機油，問道。
剛才他是和工人們一起組裝的。林濤就在邊上看著，雖然看不懂，但上一次把控制器的線接反了的事情，他還是記得的。他生怕這一回杜同山再搞出這麼一出，那笑話就鬧大了——好歹上一次就兩個人在，這一次可是全廠的人都在呢。
“還是我來吧！”林濤當仁不讓，其實他是怕真要出現了倒車的事故，好歹這事自己還會有心理準備。這種事情還是不要說出來的好，給杜同山的面子，同時也算是彰顯一下自己作為幕後大老闆的權利了。
上了車，擰鑰匙啟動，林濤緩緩的擰動把手，車子電機發出悶悶的“嗡嗡”聲後，車子開始緩緩啟動。
“走了走了！”有工人驚喜的叫著，彷彿這電動車啟動能走，是多麼偉大的事情。
“看林總開的真穩！”有人不自覺的說道，這一刻，沒人覺得他拍馬屁，其實林濤開的的確很穩，很慢，大約就是比平常人步行時速略快一點的速度。
林濤大約也覺得這速度很慢，很快就加快了速度，從時速五公里到時速二十公里，只不過用了不到一分鐘的時間。
電動三輪三設計的最大時速是四十八公里，不過林濤試到四十公里，便沒往後測試，他覺得這個還是可以加大的，但沒必要。在農村，有二十公里的速度就已經夠用了。
至少比小四輪快，方便。
隨後，林濤用了用倒車的功能，聽到熟悉的“倒車，請注意！倒車，請注意！”的聲音後，林濤笑了。
還真是懷念啊！
把車停回到了原處，林濤下來，習慣性的拔了鑰匙，扔給杜同山：“你這個技術主管也試試吧！車子效能不錯，平衡性很好，看來陳二東給設計的非常不錯，基本上不存在重量偏差的問題。對了，這個蓄電池充滿電一次能跑多遠？”
“理論上能跑六十公里。”杜同山說道：“實際上應該是少一些。畢竟不可能把動力全都用在跑路上，會損耗一些。”
“夠用了。”林濤笑著說道：“一天跑不了這麼遠。對了，充滿一次需要多少度電？”
“大約十度左右吧。”杜同山說道：“咱們這是六十伏的電池，十度電。”
現在的十度電不過三毛多錢，也就是說充一次電不到五塊錢，能跑個五十公里左右，這算是非常的省錢了！
得知這個資料，林濤放心了。
至少如果讓現在的農戶去買這個三輪電動車，不會有太大的負擔了。
充一次電至少跑好幾天，卻只花不到五塊錢，划得來！
而且還方便，不用費力搖拖拉機，不需要相當的駕駛技術，停放著也方便。
可以說，比拖拉機方便多了！
特別是對於農村的婦女、小孩、老人來說，真是方便極了！
這一刻，林濤彷彿一下子看到了龐大的市場在向著自己的招手。
無論是自己為了給農村的勞動力提供方便，還是為了開拓這個龐大的市場，這都是非常好的一件事情了。
雙贏，其實就是這麼雙贏的。
廠子裡的人挨個把這電動三輪車試了一下，有人還戲稱要把這三輪車買回去自己家用的。
看起來，實在太方便，操作也太容易了。
倒不是真的沒開過車。有些人本身就有汽車。但這又怎麼能一樣呢？這可是廠子裡生產出來的第一輛車！
意義重大！
其他人在試車，林濤也沒在管，直接回了辦公室。
杜同山跟著過來，林濤等杜同山坐下，問道：“核算過沒有，一輛車的成本，加上人工，大約是多少錢？”
杜同山當然不可能完全是技術呆子，他早就知道林濤會問這個，開口說
