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第二天,北平的一幫朋友離開港島回深市,小賀和小俞留在深市和原三兒、何老砍、蔡煮研究到岸的鐵礦石精粉怎麼透過物流到鋼鐵產業基地的路徑。
龔成平他們則迅速的回到了北平,開始撰寫《關於全球鐵礦石定價權的報告內參》。
在詳細瞭解了世界鐵礦石的格局後,相信這一篇資料翔實的報告能夠打動上層的大佬。
其實這也是非常重要的一環,後世應該是在2007年左右,鋼鐵行業都是滿身傷痕的情況下,所有的鋼鐵企業才嘗試聯合起來,成立了一個鬆散型的《中國鋼鐵產業協會》,但是,由於入會的情況多種多樣,加上約束力不強,協會並沒有實質性的取得鐵礦石的定價權,反而讓價格進入了更加混亂的時代,最後是國家壓縮產能1億噸,關閉年產在100萬噸以下的高爐,外帶環保指標,血雨腥風下面,才抑制住了幾家礦石公司霸佔全球價格的情況。
這一次如果龔成平他們的報告能夠讓國家計經委的大佬清醒,算得上是一件大快人心的好事。
.......
中國的大部分鋼鐵產量是堆積在北部,其中河北最高,不是有一句話能夠說明河北的鋼鐵產量到什麼程度了嗎
“中國的鋼鐵產量世界第一,唐山的鋼鐵產量世界第六。”
一個彈丸之地的唐山,就佔據了世界鋼產量的前10位!
所有的精礦粉到岸後,都需要用短途運輸到生產廠家,這一段路程的物流是非常困難的。
大家都知道中國的路況,靠載重五六十噸的大型貨車運輸到廠,是非常麻煩的。
3000萬噸的量,需要一個專業化的物流機構來完成,而且,對貨車質量的要求很高,當前的運費也是一漲再漲,也滿足不了鋼鐵廠對礦石的需求,行業急需要專業化的運輸團隊進入。
從經濟漲來算,如果有這樣的車隊,專門運輸精礦粉到廠家,是可以組建一個全新的車隊的。
就算是100萬左右的進口大貨車,也能夠在一年多的時間回本,利潤相當大,關鍵點就是對車隊的管理。
小賀到了何老砍的地方,立刻組織了原三兒等商量事情的可行性。
原三兒是搞過礦產的,在得知一年起碼3000萬噸的轉運量以後,就基本知道了其中包含的利潤。
“賀,這買賣靠譜,你不說我也知道是你們礦石買賣分出來的甜頭,我加入,起碼買1000臺沃爾沃的大卡車,保證運輸,不夠的話,我再買!”原三兒急切的說。
蔡煮要老練一點“小賀,這也是蔡國的意思是吧?”
賀小夥笑道”是的,這不是讓大家分點肥肉嗎。這一次蔡國的意思,連礦石的倉儲都拿出來,只要你們能夠吃得下。”
何老砍大而化之的說道“賀哥,你就直接說需要多少錢,不夠我們去想辦法,這事就這麼定了,你也不要再去找其他人,有那時間,還不如我們去喝酒呢。”
原三兒“嘿嘿,還好,老子的錢還沒有用出去,這次剛剛好,來,大家把能夠投入的錢算一下,我們立馬開工,老子閒得出鳥來了。”
原三兒站了起來,在茶臺邊上走過來走過去,很急迫的模樣。
賀小夥“原哥,幾十歲了這麼還跟小孩似的,說風就是雨,大家這不是在商量嗎?”
俞小夥“這次的物流錢,要保證半年不能夠抽出來,如果順暢了,那就是另外一條現金奶牛,蔡國的意思不讓我和小賀參與,等你們增加處理。”
何老砍一聽“必須來點哦,都不參與,事情不好辦啊,象徵性的表示一下就可以了,我們好辦事,你們放心,事情再難,老子都不麻煩你們,這樣怎麼樣。”
賀小夥看了小俞一眼“這個說法沒毛病,我們就投一點,幫忙站個臺吧?怎麼樣?”
小俞看著賀小夥,知道這是真的在幫助原三兒,他們一加入的話,力度就大不一樣了,難免留下瑕疵。
“這樣吧,各位,我們有難處,蔡國明確表示了我們必須和物流分開,大家也開了會的,違背了就沒有意思了,我和小賀不加入,但是,大家都知道我們之間的關係,你們有事情解決不了的,我們出面,怎麼樣,這樣道理上好說點,沒有股份反而方便我們去站臺。”
小賀一聽,稍微的一