第5章 收復赤沙城，開始大建設 (第1/2頁)
Shenzhencz提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
9月1日，王明和張三帶著2萬人進入了空無一人的赤沙城。
不得不說，從哪怕已經成了廢墟的赤沙城中，都可以看出當年赤沙城的繁華，但是它一去不復返了。
不過，王明和2萬阿赫瑪爾之眼的同志可不是擺設。他們要用事實證明，他們不但善於破壞一箇舊世界，也能建設一個新世界。
張三作為它原本的主人（雖然是前世），自然瞭解城中的所有產業鏈：它的核心在於鍊鐵。
這無疑是一個好訊息，因為到時候收拾教令院就需要一堆鐵質武器，阿扎爾不像常凱申是運輸大隊長，這種東西能自己搞就自己搞。
王明和張三這個組合就適合搞改進產業鏈的工作。王明負責改進鍊鐵技術，而張三重新設計工具。
材料和工具都有現成的，再加上他們神明的智力，很快，他們就完成了理論上的改進，產量最高可以達到坎瑞亞之前的2倍。
2萬戰士瞬間變身工人，在鋼鐵產業鏈的各個工廠遺址進行修復工作。至於花詩，她組織工人在工作之餘進行藝術表演。
同時，赤王陵改名赤色宮，對外開放作為社民工?黨的行?政大樓和科研人員的研究中心。
唯一的問題就是人力不足。不過沒關係，張三的身份根本藏不了多久，只要赤王“復活”的訊息傳開，沒有一個沙漠人傻到背叛一直信仰的赤王去投靠雨林的教令院。
9月3日，張三到了上風蝕地。赤沙城的鐵礦來源就是這裡。按照坎瑞亞之前最後一次報告，這裡的鐵礦儲量大約是白雲?鄂博的兩倍。
自然，要鍊鐵，礦井就得重啟。而運輸礦石就是個大問題了。
張三早有辦法。藍星上第一次工業革?命的標誌就是鐵路的發明。現在城內還有一些質量過關的鐵礦，他在工廠修復基本完成，不影響工作時就叫上一些工人當冶鐵工人。
本來修鐵路最難的不是製造鐵軌和火車，而是鋪鐵軌。但是那是因為鐵軌本身需要運輸，而運輸工作自然交給了三個會飛的神明。
10月3日，鐵路延伸進了上風蝕地。雖然兩人的神力能快速鋪鐵軌，但是組裝還是需要工人一個個組裝，不過這個進度已經大大提高了。
11月7日，在王明和張三的神力輔助下，鐵軌只用2個月就鋪好了。隨後，赤沙鋼鐵廠用最後一點鐵製造了一輛只掛了一節車廂的火車頭。
火車自然不是燒煤的，否則味道太重了。張三抓回來了十幾只火史萊姆就解決了燒開水的熱源問題。也就是說，理論上火車完全可以自己跑而不用補充燃料。
11月11日，8點。赤沙城內，一座修建的火車站。張三親自開啟了開關。
只見一陣白霧（霧是小液滴，不是煙，不要誤會了）從煙囪中升起，火車緩緩開始了移動！
一分鐘後，眾人就見不到火車的影了。眾人簡直議論紛紛。
要知道張三隻是提出了原理，所有設計工作都是赤沙鍊鐵廠自行解決的。這意味著，沙漠人並不比雨林傻，在工人的智慧之下，沙漠人解決了困擾提瓦特2000年的陸地長途運輸問題！
10點，火車緩緩停靠進入了上風蝕地的車站。
“張三同志來了！”在火車站上的採礦工人看到張三從車上下來，激動地喊。在近一年的相處中，眾人也不再過度迷信赤王，畢竟張三自己都說“赤王不是萬能的，只有工人的工作經驗和創新才是萬能的。
“同志們好！鐵礦採集了多少？”
“報告張三同志，大約100噸！”
“全部裝車，我保證後天，赤沙鍊鐵廠就會造出來第一批使用你們挖出來的鐵煉製的工具！”
全場歡呼，數十名工人都站到了對應崗位上。
12點，張三在體驗了工人的伙食後，寫下了改進伙食的意見。這次開火車的駕駛員不是張三，因為張三在考慮赤沙城下一步發展怎麼做。
畢竟社民工?黨的目標可是建立新須彌而不只是推翻教令院，張三自然得想得遠一些。
14點，滿載著20噸鐵礦的火車緩緩進入了鍊鐵廠專用的車站。
“鐵礦來了！鐵礦來了！”在站臺上望風的一位鍊鐵工人高聲喊。瞬間，工人結束了午間休息，集合到了指定位置。
張三看著熱火朝天的景象，真正明白了“工人?群眾的力量是無窮的”這句話的意思。
第三天，在用完庫存的鐵礦後，赤沙鍊鐵廠正式產出了由上風蝕地鐵礦製作的第一批鐵
