第1533章 開始 (第1/2頁)
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第1533章
開始
江彥海他們的決定其實也是會隨著最終的探測結果來進行的，在江彥海他們進入大秦研究初級星門第三個月，第一艘可重複返回式登月艙製造完畢，一共有3名宇航員將前往這個世界的月球。
實際上所有人都沒有想到，國內的第一次登月行動並不是在自己世界的月球，而是大秦世界的月球。
他們目前所在的區域是位於距離星門大約150公里的天火衛星發射中心，之所以命名為天火，是因為這附近一道很長的峽谷在這個世界叫天火而命名的。
那個峽谷應該是由幾千萬年前的隕石墜落形成的峽谷。
天火衛星發射中心，執行這次飛行運載任務的是長征20大推力運載火箭，它是目前長征系列裡面推力最大的，並且也是運載能力最大的。
不過長征系列已經不準備繼續發展了，至於為什麼這麼說，只要看整個天火衛星發射中心就知道了，這裡的建造跟國內傳統的所有衛星發射中心不同。
這裡建設的，更像是一個大型的機場。
並且這裡的跑道，以及巨大的降落場面積都是極其龐大，這是為了未來的第一艘國內的太空梭做準備的。它的跑道最長的長度長達10公里，並且它跟其他太空梭不同的是，它不需要任何其他的飛機揹負它起飛，它可以直接自己滑行起飛。
而且它也是國內第一艘核動力太空梭，採用全新特殊材料，完全解決了核輻射等問題的核動力太空梭。
它的核反應堆以及輔助推力的化學染料可以讓它前往月球飛行一圈，然後再可以自主回來。
當然，這中間是需要關閉發動機，依靠慣性飛行的。
不過這依然已經是人類歷史上最先進的飛行器了，當然，正式因為如此，它的體積也是巨大的。
它比之前國內最大的最新的運輸機都要大一圈，並且它的機翼為了堅固也沒有采用傳統民航飛機那樣的機翼，而是採用了類似於戰鬥機那樣的尾部三角翼，整個機身如同一個巨大的三角形。
加上最先進的翼身融合技術和材料，這樣的機體結構極其堅固，可以承受在高達10馬赫速度之下的部分機動過載，當然，這並不是意味著讓它在這麼大的速度下進行機動，而是為了避免引擎出現問題，導致它機體機動而產生斷裂等問題。
它的機身結構可以說是人類歷史上最堅固的。
不過因為核動力的緣故，它的裝載量並不算是太大，至少和目前的長征20運載火箭沒有辦法比，但是它是可以重複利用，並且燃料和核動力讓它的成本低廉的多。
而長征20運載火箭可是一次性的，這樣一筆的話，兩者就有巨大的差距了。
不過這艘太空梭還需要進行幾次測試才可以，雖然它的機體結構已經在盤古系統裡面模擬進行了不知道多少次。
這艘太空梭已經正式命名為仙鶴號，它跟國外太空梭最大的區別就是它可以如同民航的飛機那樣，隨時起飛執行任務，並且隨時可以自己有動力返回。
不過暫時它還用不上，所以第一次任務由長征20運載火箭來執行任務。
長征20其實是為探測火星而研發的，衛星本身具備一定的飛行能力，它並不會在脫離地球大氣層就直接完全跟登陸艙分離。它的三級火箭將會一直攜帶登陸艙前往月球軌道。
然後再釋放登陸艙攜帶宇航員降落月面，接著在月面採集相關的月土等資源返回登陸艙，接著登陸艙升空，再跟軌道上面的火箭進行連線，最後由火箭推動登陸艙返回地球軌道。
等到了地球軌道，這最後一節的火箭才會徹底失去用，而最後返回地面的只有登陸艙。
不過雖然同樣都是登陸艙，但是這個登陸艙的體積以及可以攜帶的物資就大的多了。
雖然這一次只有3名宇航員，但是整個登陸艙可以攜帶質量接近10噸的月球礦物返回，光是這一點就知道它的體積以及它的先進性。
並且它還可以最大程度的保證宇航員的安全問題。
月球計劃執行的速度很快，火箭衛星發射這一天，江彥海他們都趕到了發射場，其實發射的過程沒什麼好說的，整個發射非常的順利。
而且跟以前的登月計劃不同的是，以前的登月計劃都是要先進入地球軌道，然後圍繞地球軌道飛行十幾個小時，找到最合適的角度才飛往月球。
而這一次不一樣的是，因為現在的技術進步的太大了，火箭上面
