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有任何優勢。

現在的華夏臺,還遠遠沒有後世那麼的風光。

gg收入什麼的,還處於起步階段。

今年3月份,華夏臺第一次播放了「幸福可樂」的gg,算是開了行業的先河。

這件事在華夏gg行業是有非同尋常的意義。

不過很多人可能沒有意識到這一點。

華夏臺現在可以說是守著金山過著窮苦日子。

「先接觸一下,看看對方都有什麼條件。」

「只要我們能夠提供的,都可以儘量滿足!」

黃康有知道方四文說的是有道理的。

不過總歸是接觸了才知道啊。

……

「新款bj212作為硬派越野車的代表,我們在越野配置上毫不妥協。」

「四驅系統丶差速鎖等越野利器一應俱全,無論是崎嶇山路丶泥濘沼澤還是陡峭坡道,都能輕鬆應對。」

「車輛的高離地間隙和大接近角丶離去角設計,更是為越野駕駛提供了充足的保障……」

伴隨著江輝抑揚頓挫的聲音,今天的介紹總算是進入到了尾聲。

這個時候,江輝自然就要請陳奇和鄭海明這兩個首都汽車製造廠的領導上來說幾句了。

考慮到來的不少領導的級別都比自己要高,鄭海明和陳奇的發言難得的搞得很簡潔。

每人說了不到十分鐘就結束了。

最終,在一陣熱烈的掌聲當中,一眾嘉賓被請上臺合影留念。

首都汽車製造廠的這一次釋出會,算是順利的完成。

「老餘啊,這一次人家首都汽車製造廠能夠在一機部那邊獲得那麼高的評價,還真是有人家的理由啊。」

耿衛東全程參加了新款bj212的量產下線活動。

對於新款bj212的各種效能引數,也算是有了更加直觀的瞭解。

再加上剛剛江輝那別出心裁的介紹,完全是給大家一種新款bj212非常的厲害,首都汽車製造廠技術水平非常高的感覺。

特別是對於外行人來說,更加覺得新款bj212是整個華夏技術最先進的產品。

雖然實際上這款車的許多效能引數確實也是國內領先,但是有不少技術其他車廠並不見得就完全沒有掌握。

只是之前大家的介紹很是生硬丶死板,完全沒有讓大家知道那些優點。

反正不管車子生產的怎麼樣,都有計委那邊同意分配,不用擔心賣不出去。

哪怕就是賣不出去,許多人也覺得跟自己關係不大,不會影響自己的收入。

這也是為什麼一機部那邊會同意首都汽車製造廠這邊提出的工廠擴權改革的事情。

部委那邊其實也是已經意識到了現在的體制存在許多問題,不改革是肯定不行的。

「首都汽車製造廠的許多做法確實是值得我們借鑑和反思。」

「特別是他們大膽的使用年輕人方面,是許多其他車廠都還做不到的。」

餘江沒有想到江輝今天會作為主持人,成為整個下線儀式當中最亮眼的存在。

這種事情放在一汽,肯定是不可能發生的。

當然了,被首都汽車製造廠這麼一刺激,以後指不定就有一些改變,這是後話。

「以後我要多關注首都汽車製造廠的各種改革和變化,多跟他們進行一些交流。」

「要不然指不定下一次他們又冒出什麼讓大家大吃一驚的成果出來,那我們就尷尬了。」

耿衛東現在很擔心一汽在行業內的地位面臨挑戰,那首當其中影響的就是他這個一汽廠長了。

「我會讓首都辦事處這邊多跟他們溝通交流,每週定期給總部彙報他們的情況。」

餘江也很想知道首都汽車製造廠這邊的各種變化,現在有了耿衛東的指示,他就更加好去安排了。

(本章完)

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