第267章 產學研結合，又一個創新性的理念 (第2/3頁)
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在自己頭上的。
經過了那麼多的事情，他倒也不再糾結那麼多。
「產學研即產業丶學校丶科研機構等相互配合，發揮各自優勢，形成強大的研究丶開發丶生產一體化的先進系統並在執行過程中體現出綜合優勢。」
「工廠作為為技術需求方，與以科研院所或高等學校為技術供給方之間的合作，其實質是促進技術創新所需各種生產要素的有效組合。」
「隨著軍轉民的需求增加，以及各種技術發展和創新形態演變，相關部門在創新平臺搭建中的作用都在變大。」
「我們成立理工特種車輛廠，可以理解成把學校的研發優勢轉化為生產優勢，把技術落實到產品上面去……」
江輝花了十幾分鍾，把產學研結合的概念和重要意義給陳述了一遍。
也把產學研結合的幾種主要的模式給提了一下。
「你這麼一說，我們成立理工特種車輛廠的意義，一下就昇華了啊。」
朱建生很清楚原本自己成立理工特種車輛廠的目的根本就沒有那麼高大上，當時完全就是不想把這個重要的成果被六一八廠或者其他的廠給拿走了。
但是經過江輝這麼一解釋，性質就完全不一樣了。
這可以理解成首都理工大學在產學研結合方面的一種創新。
當然了，跟六一八廠等其他工廠合作，自然也算是產學研結合。
只不過方式有許多種，朱建生選擇了對學校和個人最有利的一種。
甚至這個時候，理工特種車輛廠成立本身的事情，已經不是最關鍵的事情。
產學研結合的概念推廣出來之後，對於其他工廠的參考意義更大。
比如一些工廠本身的產品已經十幾年都沒有更新，慢慢的跟不上市場的需求。
這種情況下，如果他們在產學研結合的大政策下面，找到相關的高校或科研院所合作，為自己研發升級換代的產品。
這種合作一旦成功，就是一個很好的案例。
在百廢待興的年代，哪怕只是一款電風扇的升級換代，都是能夠在市場上取得很不錯的表現。
這麼一來，產學研結合的各種成功案例肯定會越來越多。
假以時日，這個概念被更高層的領導肯定，幾乎是必然的事情。
……
作為洲際飛彈發射車專案的重要成員，江輝很快就跟著朱建生一起去五機部和七機部那邊進行彙報。
作為五機部下屬的高校，首都理工大學這幾年在悍馬軍車專案上面的成功，已經成為一個典型。
在這種情況下，朱建生進一步的提出要開發對國家軍工發展有重要意義的洲際飛彈發射車，這個事情肯定是受到五機部的歡迎和肯定，沒有任何困難就得到了同意。
當然了，在具體的經費劃撥方面，肯定不會那麼的順利。
後續每年都需要根據開發的情況跟部裡面進行彙報，專門獲得相關的經費。
至於今年，由於主要是進行各種設計工作，直接投入的經費不是很多。
哪怕是首都理工大學自己都能搞定相關的經費。
而伴隨著這一次的報告，最大的收穫反而是理工特種車輛廠組建的事情獲得了批准。
並且還在郊區專門劃撥了一家經營不善的軍工廠給到首都理工大學。
依託這個現有的工廠，理工特種車輛廠的組建速度可以變得更快。
許多原有的廠房都能利用起來，將來只需要單獨的修建一兩棟廠房就夠了。
這麼一來，相關的資金也能節約不少。
畢竟對於五機部來說，這兩年的經費整體上被削減了不少。
哪怕是新專案很有意義，肯定也是要儘可能的節約相關的經費。
搞定了五機部那邊，部領導也是親自帶著朱建生等人去七機部開會。
在對方還沒有正式的提出需求之前，五機部這邊就主動的配合把洲際飛彈發射車的專案給提了出來。
對於五機部的領導來說，這肯定是很漲面子的事情。
開發各種車輛，正常來說是屬於一機部的工作嘛。
一汽和二汽這些汽車廠，都是一機部下屬的工廠呢。
「朱教授，這個洲際飛彈發射車的專案，我們七機部一定全力支援，並且會安排專門的一個對接團隊跟你們對接相關的設計需求。」
聽了朱建生的彙報之後，七機部的領導沒有任何猶豫就
