第85章 賓士釋出會 (第1/2頁)
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危機感。
詹姆斯已經很久沒有產生過危機感了。
類似的感覺也從來沒有過。
賓士，是唯一一家能夠讓他產生危機感的車企。
全套的生產線，極其優秀的生產技術以及超高的設計水平。
賓士佔了全部。
無論是成本還是技術方面，猛騎好像都沒有勝算。
這還是賓士在越野車領域展現出的水平，誰知道賓士還會推出什麼更可怕的車型。
那樣....受到威脅的，就不止是猛騎了！
而是整個雷霆！！
“奧斯頓，你覺得賓士G63會賣到多少？？”詹姆斯問了一個極為敏感的問題。
奧斯頓皺了皺眉頭，“賓士的目標肯定是我們，所以....我覺得他們會定跟我們差不多的價格。”
“他們什麼時候開汽車釋出會？”詹姆斯凝重道。
“不知道，應該就在這幾天。”
“馬上就會開。”詹姆斯忽然道。
“馬上？”奧斯頓懵了。
“您...為什麼這麼說？沒人會把釋出會開得如此匆忙吧？”
“不，他們早就準備好了。那個李江不是一般人，他不會按常理出牌。他擁有頂級的營銷思維，他非常懂流量！”
“毫無疑問，今天就是賓士流量大爆發的時候！”詹姆斯的頭緩緩轉向窗外。
“他一定會出手！”
詹姆斯話音剛落。
電視裡便傳來賓士副總裁，孫雷的聲音。
他說，“也許現在還有一部分人，不相信賓士G63是一款量產車。所以我們決定，兩個小時後，召開汽車釋出會！屆時，賓士G63的預定連結會同時上線官網。我們隨時歡迎任何消費者，支付定金，預定賓士G63，來一起證明我們的確是一家偉大的車企！”
“當然，定金是不可以退的，一旦支付，就具備了法律效應，請消費者們三思而後定。”孫雷笑道。
賓士的態度，迅速火遍全網。
在看完賓士的生產線，以及生產報表後，最後一部分還懷疑賓士G63不是量產車的人，終於卸下了疑慮。
因為賓士的態度很鮮明，他們即將用訂單和生產結果來告訴世人，賓士G63是不是量產車。
這種無所畏懼的態度，足以說明...賓士G63真的是一款量產車。
不然，他們不敢宣佈，立刻召開釋出會，並公佈預定連結。
要知道....定金可是具備了法律效應的。
如果有消費者下了訂單，而車企沒有按照合同，在規定的時間內完成交車，那就要賠付給每一位消費者，一筆天價賠款，通常是十倍車款。
沒有哪家車企，有這麼多錢賠。
所以....賓士敢上市，就足以說明G63真的是量產車！
當然，最終結果還是要看訂單數量。
如果訂單數量太少的話，那賓士的嫌疑就大了。
反之，如果訂單數量多，那賓士G63就是妥妥的量產車。
車間現場。
當趙長青聽到孫雷說，賓士即將召開釋出會後，他嚇了一跳。
別人或許不知道賓士G63的售價，他是知道的。
李江可不會賣猛騎的價格，他要賣250萬吶！
而且還是最便宜的版本。
最貴的版本，估計得超過300萬了。
當然，這些都不重要。
重要的是.....不管賣250萬，還是賣300萬....賓士的嫌疑就太大了。
肯定沒有多少人下訂單。
訂單數量不夠....就不足以證明賓士G63是量產車。
一切就又回到了最初的原點。
之前解釋來解釋去的努力就全白費了。
況且，賓士還把詳細的生產成本，通通公之於眾了。
50萬的生產成本，再加上其他亂七八糟的成本，最多70多萬！
你一臺車才70萬的成本，卻想賣250萬以上？？？
這不妥妥得把消費者當傻子嗎？
如此一來，雙重影響之下.....
訂單數量肯定更少！
最後一定會加劇調查組和廣大網友的質疑。
大家一定會懷疑賓士是故意用高昂的售價，來壓制訂單數量，從而減少….虛假量產的
