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“對,就這樣,轉起來,好,進給,漂亮!”
東山河邊,原先黑水海盜廢棄的小木屋,現在被命名為“車庫”,是機械組的老巢。
車庫外面,十幾個人圍在這裡,臉上裹著沾溼的白布,觀看石墨軸承的加工過程。由於粉塵太大,他們沒敢在屋子裡面搞,乖乖把裝置搬到了室外,同時每個人都準備了自制口罩。
今天,他們終於要開工試製水車用的軸承了。
…………
當初,商業組帶回石墨的時候,工業口全員都欣喜若狂,恨不得抱著張小平親一口。但之後這些二把刀們就一個個都傻眼了,該怎麼把它加工成軸承呢?
季國風先出手試了下。他把石墨搗碎研磨,加了一點珍貴的柴油,分離雜質,然後與黏土混合,之後就像和麵一樣,把膏狀的石墨捏成圈。想了想覺得不夠圓,又找木工組做了個小轉盤,像做陶器一樣迴轉加工成型,總算得到了一個還算圓的石墨圈。最後拿去石灰窯焙燒,得到了一個硬質的石墨圈。反覆調整配方和工藝實驗了幾次,熟練後得到的產品看上去還不錯,但是仍然有兩個問題,一是還是不夠圓,二是尺寸控制得很不精確。
不過這給了孫清南啟發,它一邊讓季國風繼續製作這樣的石墨圈,一邊會同機械組一起,做了一個簡易的木製鑽床。結構很簡單,一個直徑約1米的木製轉盤,圓心上垂直固定著一根木杆,木杆透過一個木軸套固定在底座上,再在杆頭固定一把刀具,就成了一個粗糙的鑽床。
可想而知,他們這些二把刀做出來的東西是多麼的不靠譜,轉盤轉起來之後有肉眼可見的震動,前後兩個軸套同心度很低,木杆也不直。一系列不利因素疊加下來,使得這個鑽床初號機精度低得嚇人,刀頭不斷晃動,根本沒法用。經過長時間的改進,不斷打磨木杆和軸套,修正轉盤的重量分佈,又動用了少量戰略儲備潤滑油,還不得不縮短杆長,才把精度控制在一個可接受的程度上。
然後他們用這個原始鑽床,鑽出了本時空第一個可用的石墨軸承。
“大口20.12mm,小口19.95mm,多麼美妙的數字啊!我宣佈,公元1255年,5月23日(農曆),東海商社第一個石墨軸承試製成功!這是我們的一小步,但卻是人類的一大步!歡呼吧,工業時代到來了!歷史必將從此改變!”季國風左手拿著石墨軸承,右手拿著一個數顯遊標卡尺,激動地宣佈道。
孫清南小心地把軸承接過去,季國風看看四周,發現眾人都在緊張地看著軸承,沒人看他。於是他尷尬地從箱子上跳下來,把遊標卡尺遞給旁邊一個女生,後者接過卡尺,用白布仔細擦乾淨,放進盒子裡,小心地抱著。
大小口只相差0.17mm,這是由鑽床的特性決定的,並不是說他們的加工精度已經達到了這個級別。
之後他們又製作了4個這種20mm軸承,從中選出最好的一個,裝在鑽床底座上替代原先的木軸套,又重新磨製了一根20mm木杆,組合在一起。
換裝石墨軸承之後,刀頭晃動大大減小。此時機械組有人提出建議,說這鑽床把刀頭位置換一下,就是車床啊,完全可以用它來加工出更圓的木杆嘛。
於是眾人紛紛拍頭稱善,趕緊改造裝置,加工木杆。
就這樣,經過不斷的自我改造與迭代升級,到了六月初七,他們終於得到了一臺精度比較令人滿意的手工簡易機床,眾人決定一鼓作氣,把水車用的軸承做出來,於是就有了開頭的一幕。
這次他們採用了新工藝,使用兩臺相對的機床。其中一臺是經典的車床,負責切削;另一臺是一個大號的轉床,一個外徑約180mm、內徑約100mm的預製石墨圓環型胚體被固定在上面。
一人搖著車床,使刀頭快速轉動,另一邊,孫清南操作著轉床不斷降低位置,直至與刀頭接觸,然後慢慢轉動,讓刀頭將胚體外廓切削成正圓。石墨是脆性材料,應力稍大就會崩裂,因此必須慢速切削小幅進給,加工速度快不起來。
隨後又調整位置,讓刀頭切削胚體內部,將胚體切削成一個標準的圓環。孫清南讓車床停下,慢慢操作轉床,使刀頭位於圓環圓心,再小心把圓環退出來。
隨後靜置一會,讓石墨圓環冷卻。圍觀群眾一個個大氣都不敢喘,直愣愣盯著圓環,生怕它飛了。
十分鐘後,孫清南長嘯一聲,小心地把圓環從轉床上取下,安然無恙!孫清南轉身一圈把圓環展示給大家看,群眾中