第146章 車紅是非多 (第1/2頁)
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因為開車恆馳2上路而受到路人關注的不止是賈成一人。
可以說恆馳2的第一批車主都受到了這樣的待遇。
因為超高的辨識度，這輛車只要出現在大街上就能引起他人的圍觀。
甚至有車主吐槽道，他的恆馳2只是停在路邊，結果在一個小時內就有五六波在車旁拍照，導致車輛的哨兵模式一直給他發資訊。
他還以為車子被偷了呢，結果只是熱度太高導致的。
但俗話說，人紅是非多。
在恆馳2火遍全網的同時，一些汽車媒體人為了蹭熱度、博眼球，也開始發表一些批評的言論。
比如，知名汽車媒體人陳振，立刻就在網上釋出了標題為《給16.66萬的恆馳2，潑點冷水……》的評測影片。
影片中，他以非常主觀的態度挑了一些恆馳2的缺點，比如：
恆馳2的方向盤居然設計了兩個對稱式的按鈕，看著好奇怪，這按鈕的功能也很單一；
恆馳2居然保留了那麼多實體按鍵，明明這些功能可以透過語音來完成。
恆馳2的後視鏡在調節的時候居然整個在旋轉，受不了。
恆馳2的座椅側向支撐不如200萬的賓士G500做得好。
最後總結下來就是，論造車，你亨達還得練，這輛車沒有讓我完全滿意。
他這個影片的尺度把握得很好，因為都是以車主的身份進行主觀評論，挑的也是一些小問題，算個人觀點，不算造謠。
就連亨達汽車的公關部門都拿他沒辦法。
但陳振這個影片還是在網上引起了熱議，不少人網友在評論中陰陽怪氣起來。
【這是因為沒有恰到飯而故意來噁心人嗎？】
【他是如何把嘴裡的客觀與實際的主觀結合得如此融洽的？】
【沒有任何一輛車是完美的，但恆馳2到陳振這裡幾乎都是缺點，沒有優點。】
【還是那句話，16.66萬的價格，就算它炸了我都覺得它聲音很響。】
【這算不算為了熱度就來硬黑啊？還是說為了證明世人皆醉我獨醒？】
不過，恆馳2面臨的輿論危機可沒有那麼簡單。
……
某工作室內。
車評人高祥在奮戰了幾個小時之後，終於將影片建好了。
不過對於本次影片的內容，他還是不太敢發出去，猶豫了許久之後，便拿出手機撥打了某個電話。
“喂，李經理，這個影片真的要發嗎？”
“我看要不還是算了吧，我怕到時出事。”
電話那頭立刻安慰道：“放心吧，不會有事的，我們做的那些手腳都很隱秘，就算是專業人士來都看不出來。”
“可是……”高祥還在猶豫。
“別可是了，我們加錢行了吧？到時我們找另外一家公司付給你。”
“好吧！”眼見對方如此自信，又加錢了，高祥也就勉為其難的答應了下來。
但為了安全起見，他又仔細檢查了一下影片的內容，看是否有什麼紕漏。
這期影片的內容是關於車輛安全的。
是極客的公關經理聯絡他做的，目的是證明極客001在交通事故中比恆馳2更加可靠，用來測試的車輛也是對方提供的，自己只是參與測試並拍攝影片。
見影片內容沒什麼問題之後，高祥便登入自己的自媒體賬號，把影片在各個平臺都發了出去。
這個影片游標題就很吸引人——《恆馳2與極客001碰撞測試，果然是一分錢一分貨。》
“哈嘍，兄弟們，大家好。”
“我們都知道，最近汽車圈有一輛新車很火熱，可以說是全網皆知的地步。”
“這輛車就是亨達汽車旗下的恆馳2，售價是16.66萬元起。”
“恆馳2能夠將價格降到這個地步，對於廣大使用者來說絕對是件好事。”
“但俗話說，一分錢一分貨，恆馳2的售價那麼低，它是否在其他方面削減了成本呢？”
“所以今天我們就來做一個車輛碰撞測試，看恆馳2在遭遇車禍時是否能保護車主的安全。”
“為了讓測試更加直觀，我們還引入極客001進行對比，看兩輛車在碰撞當中，誰更堅硬。”
說完，高祥又介紹了一下測試的條件：車輛行駛速度為60公里\/每小時，碰撞時兩車有90%左右的重疊率。
