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司召開了一個研討會，大家就今天的發展方向和需要注意的地方進行了專門的討論。
聶廠長作為紅星車業的實際負責人，率先做了一個簡短的介紹。
三輪車實際上是將過去的人力車與現代的腳踏車相結合產生的一個個體。主要分為前後兩個部分，前部有一個可以轉向的車輪，車把，車鈴，車閘，腳蹬子和車座。用鏈條帶動後部的車輪子轉動。裝置車廂或平板，用來載人或裝貨。
電動三輪車採用優質，大容量的牽引用鉛酸電池，動力強大；採用優質的直流電動機，具有執行噪音小，使用壽命長的特點；調速系統採用無級調速，結構簡單，操作簡便。基本上成年人都可以使用。
電動三輪車在執行過程中沒有汙染，有利於環境的保護，可以在夜間電力低的時候進行充電，充分利用電力資源，有環保節能的社會效益。在現代汽車極為不發達的地方，可以有效的填充這一空白，提高運輸的效率。
與會的人員表示電動三輪車具有外形美觀，節能省力，爬坡效能好，轉向靈活，經濟實用，質量可靠並且又環保等特點。適合大範圍的推廣，同時要降低成本，要和現代社會的實際情況相結合。充分發揮體積小，可以靈活地穿行於狹小的馬路和鄉間小路的特長。
最後，李正陽建議今後的研發方向可以向兩個輪子，單人的方向發展；還有就是兒童三輪車，是專為幼兒設計的一種玩具；還有就是機動三輪車，以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的三輪車輛；條件適可的情況下，還可以用在觀光旅遊上面，不但新穎而且價格便宜。
最後的話引得大傢伙是哈哈的大笑，可王部長和周部長卻認為這絕對不是無稽之談，只是現在的時機不對罷了。
眾人是腦洞大開，紛紛出主意。比如說增加倒車功能，還有人說為什麼不加個小喇叭，實現語音提示呢？那麼這樣在道路狹窄的衚衕，小巷非常實用的，無論行駛還是停車都是非常的方便的。
聶廠長則是有了一種醍醐灌頂的感覺，太好了！
