第152章 父皇，馳道也是可以賺錢的。 (第2/2頁)
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道，只有三十三米左右，不足馳道的一半。
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?後世六車道只有大秦馳道的一半，這意味著修建一條大秦馳道，足以修建兩條六車道。
只不過，在大秦之中，則要稱之為八車道。
要想富先修路，這是一句至理名言。
特別是對於這個時代的大秦帝國而言，更是真正意義上的至理，嬴北埕相信，修建馳道絕對可以盈利。
而且，路政的整合，也有利於大秦帝國統御中原。
所以，在嬴北埕看來，如今的大秦帝國更應該修路。
畢竟如今道路崎嶇不平，甚至於有群山峻嶺阻隔，有些地方更是難以通行，壞處太多了。
嬴北埕明白，修建馳道，好處很多。
但，如此龐大的工程，遠比驪山陵都要浩瀚，想要盤整，就需要投入大量的錢糧與時間。
雖然好處顯而易見，誰都清楚，但是代價也很大。
這也是嬴北埕清楚始皇帝等人的打算，卻沒有拒絕的原因。
修建馳道，想要不賠錢，只有一種辦法，那便是興旺商賈，然後提高商稅。
這樣一來，正好與之前的國策相互培養，從而刺激帝國內部的商貿發展，現在的大秦帝國太窮了，發展商業勢在必行。
要知道，馳道並非是修建好了就不管不顧了，它還要定期進行維護，如此多的馳道，這需要很大的一筆錢糧。
心中念頭閃爍，嬴北埕開口，道：“父皇，修建馳道一事有利於帝國，而且在未來也不是不能盈利！”
“等馳道修成，我們可以設定關卡，對於過往車輛收取過路費，作為日後修繕馳道的專項錢糧。”
“對於黔首單人透過，則不收費！”
