第一百八十四章 逃亡（九） (第1/3頁)
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“還需要多久？根據我的記憶，三號星門的位置是在歐琛星系第七行星軌道的近日點外面，離軌道切點大約一百二十萬公里，應該沒多久就要到了，來得及麼？”
“放心，這麼艘飛船要不了太多時間，它的燃氣輪機我在操作檯上面看了看，是聯合體蘭德爾集團的旗艦產品，型號編碼Gmt-E，這款產品我買過不少，這臺還是E版經濟改良型號，一萬升超氫重油就夠它燒到格里爾去了。”藝術家滿不在乎，這種擔心完全是沒必要的。
得到肯定的答覆，阿列特沒有再理會關於燃料加註的問題，他開始走近飛船進行檢查，從外部電路開始，他會把整個飛船概覽一遍，就算沒有時間去仔細檢查每一處線路，但例行的船隻檢視會讓他安心不少。
......
貨艦在高速航行中穿過了連線緊密的幾條行星軌道和稀疏的小行星帶，期間還路過了第三軌道上艾特坎巨行星的一號衛星，上面建有一個幾乎覆蓋整個衛星的科考研究站，一架小得多的貨艦從上面離開，跟在了羅馬友誼號的身旁，看起來是和他們同路的傢伙。
三個多小時轉瞬即過，要說太空航行比較好的一點這大概就算是了，比起星球表面海洋中的長時間航行，太空中的時間概念要模糊許多，往往在不經意間，在身體大腦都沒注意的情況下，漫長的時間就過去了，這倒和引力等相對論原理沒什麼關係，單純就是星球上有日升日落光線變化做參照，而太空沒有而已。在老水手們的眼中這簡直是再好不過，在給新人菜鳥上課時都把這點當優點介紹，比起菜鳥們剛進入無垠的宇宙滿腔的好奇和激動，他們可不認為那些千篇一律的黑暗深空有什麼好欣賞的。
厚重夾層玻璃所製成的舷窗外，在微弱的星光下，一個巨大高聳的物體出現在了貨艦旁邊，接著出現了第二個、第三個，直到掠過了船尾引擎才沒有再增加數量，而在機庫所在區域的另一邊，也有同樣個數的開叉V型巨物出現，兩邊的巨物對稱分佈在貨船兩側，每一對都像是一把工具鉗，隔著一截距離虛鉗著貨船。在進入“巨鉗”所構成的航道後，貨船的速度突然就慢了下來，但神奇的事情是船上沒有任何人感到不適，這種劇烈的負向加速度竟沒有造成任何影響，彷佛在這航道中慣性消失掉了。
阿列特和藝術家都看到了那無法忽視的高聳物體，他們都清楚那是什麼。
環形航道力場發生器——帝國尖端工業技術中的明珠。
這種力場發生器能夠在特定演算法的加持下，精細製造出一個複雜的力學場，場的屬性、構造越複雜，需要的發生器也就越多。這種尖端技術由軍部和軍事委員會提出設想，由科學院負責研發，帝國工業部基礎設施建設機關製造，其能夠在力場中消耗能量對物體的部分屬性進行大幅度改變，後被用於星門的船隻接駁功能，據進行過的實驗，能夠在太空裡一千米的距離內停下一艘重達十億噸正以一半光速速度行進的超級艦船。
這項技術的誕生被譽為工業史上最偉大的奇蹟之一，沒有這項技術，人類的艦船航行設計必須要經歷加速減速的過程，按照座標圖簡單的模型來看，航行同樣的里程耗時會比一直高速的情況高出近一倍。而現在，領航員們只需要下令啟航，然後將油門踩到底就行了。
這項技術的尖端產品一直被帝國壟斷，這也是為什麼帝國的星門技術獨步寰宇的最重要的原因之一，星門的超空間技術對於星際勢力來講早就不是什麼難題，要單純論各類星門的數量，聯合體境內比全宇宙其它地方加起來都多，但其運載傳輸能力甚至不到帝國的二分之一，這就是原因。星門可不是其本身那麼簡單，配套的成千上百的技術枝杈決定了這株科技樹真正的繁茂程度。
為什麼阿列特會知道的這麼詳細，全然是因為他去這項技術的研究中心以及製造基地參觀過，他沒有經過繁雜的申請手續之類的便去了，是他長得帥麼？還是他皇子的身份？都不是......
原因相當粗暴直接......這座行政隸屬科學院的研究基地和太空工廠都是他姐姐戴安娜“名下”的產業，行政名義上這種東西當然屬於帝國，但誰叫其存在的地方是端點星域呢？每個帝國議員和星域總督都知道那片星域的真正主人是誰......
眼下，不管這種巨構類屬的建築是什麼身份，兩人都意識到，這代表著一件重要的事，那就是他們腳下的這艘貨艦已經抵達了三號星門的附近......
“可以上船了，貨艦在星門超空間航道里航行的時間不會太久，我們要抓緊時間。”藝術家瞥
